Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

3200A150 номер такой раздатки, по emex 158 тысячев....

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Ладно, поразбираемся. В России просто актуальны 3 системы:

- AWC как на обычном ауте с электромагнитной муфтой между осями
- AWC на раллике с ACD и задним механическим LSD
- полноценный S-AWC как на Эво

Остальное экзотика.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Не могу понять, от 2010 модельного года отличается?

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

vadimus_ca, ну если картинки не врут, то чисто визуально да, а вот функционально.... Не понять так...

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Ну в любом случае спасибо за каталог, иногда полезно туда заглянуть :)

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Вот поэтому бы хотелось нормальный оригинальный каталог. А ещё желательно MMNA мануал на аутлендер :).

Да даже если Вадим бы фото агрегатов сделал, можно было бы сделать некоторые выводы.

Но я думаю это всё вне рамок этой темы.

Добавлено через 14 часов 11 минут
В общем всё разложилось по полочкам.

Кинематическая схема MMNA Outlander GT и AFD:

https://out-club.ru/board/attachment...aafxzjxmg8.jpg



https://out-club.ru/board/attachment...qxfkfmvuqp.jpg

AFD не умеет распределять момент, только блокировать передний дифференциал. Исходя их утверждения MMNA что момент распределяется между передними колёсами, следует предположить, что это достигается с помощью тормозной системы.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

судя по этой картинке, задний диф просто интегрирован с межосевой муфтой, но сам при этом остаётся открытым?

Добавлено через 2 минуты
может муфта не до конца блокируется?

Добавлено через 4 минуты
зы. есть предложение выделить тред про S-AWC в отдельную тему. делать?

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Задний дифф открытый (вообще-то по-русски это называется свободный), точно такой же как на любом полноприводном Ауте.

Блокировка муфты, естественно, плавная - так же как и для муфты задней оси. Да и устроены они примерно одинаково.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Такими небольшими усилиями - и получен такой результат! :)

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

А какой результат получен? Было тестирование в повороте и измерение радиуса, например? S-AWC это не только галочка, это S-AWC ЭБУ, который взаимодействует с блоком ASC в ауте.

Интересно бы получить разницу в физическом поведении автомобиля не смотря на экран.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Это где такой есть?

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Не повериш, очень хочется это сделать. А про галочки я правильно написал, именно галочки. Как только будет возможность, подрублю мут и проверю.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Опиши своё видение методологии проверки, я проверю.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Не смотря на экран в повороте будет затруднительно проверить. Непонятно будет: система сработала или сам рулем крутанул/ газ убрал/ притормозил.

Хотя на ровной обледеневшей дороге где-то в youtube видел сравнение 2-х аутов. Один, который 4wd, шлифовал и с места не тронулся, а который s-awc, тот плавненько поехал.

На мой взгляд, дело не в кодинге, а в железе. Ну а индикация при соответствующей правке кодинга всего лишь показывает работу муфты и тормозов.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

svlas, ну уже вчера кинул.... Ёперный театр, что ещё муфта на переднем приводе... Понятно что железо, и соответственно управление.
Уже всем остальным :
А как Вы по другому хотели силу между перед ними колесами штатно перебрасывать?? Тормозами?? Ну тогда извините надо делать перепрошивку и проводить испытания, чтобы не оказаться в кювете или на встречке из-за неправильно подобранного алгоритма.