Re: испаритель кондиционера
 

Грубейшая ошибка ориентироваться по давлению !!! Методика гаражных шлыжников.
Можно попасть с большой вероятностью либо на недозаправку, либо наоборот перезаправку с последующим гидроударом в системе кондиционирования. И то и то НЕГУД !!!

Re: испаритель кондиционера
 

Не совсем так. В системах с контрольным глазком видно, есть ли фреон. Сколько его - другой вопрос. В системах без глазка уход на всасывании в вакуум на манифолде означает полное отсутствие фреона.
Конечно, никто не спорит, академически правильно эвакуировать фреон, опрессовать систему и вновь заправить по весам. Беда только в том, что станция эвакуации фреона штука дорогая и есть далеко не на каждом специализированном сервисе, не говоря уже про ОД Мицы - у них точно нет ни у одного. Заправка кондея - это мизер по фреону (200-300 грамм), станция эвакуации не отобьется никогда. Поэтому фреон из системы - в воздух, как правило.
А если фреон в системе есть (видно по глазку или по наличию давления всасывания), то абсолютно не криминал добавить фреон, доведя давление до нормального С УЧЕТОМ температуры окружающего воздуха. Зависимость давления от внешней температуры есть у профессиональных компаний, имеющих техдокументацию от производителя. Фуфлыжники, понятно, просто тупо дольют фреон до всплытия шарика или до какого-то усредненного значения ("всю жизнь так делаем, никто не жаловался"), которое они считают правильным.
Поэтому можно делать и так, и так - важно знать, что и как ты делаешь.
Если в системе дырка, то есть фреон ушел, то кроме устранения проблемы важно правильно заправить систему. Тут придется еще менять и масло. Как? Ведь масло можно слить только из компрессора, но это не всё масло - часть его останется в закоулках системы, в конденсере, прежде всего. И оно уже окислено, то есть разложившееся. Поэтому, после устранения негерметичности надо слить масло из компрессора и зафиксировать его объем и долить столько же нового. И это не всё. Через сутки, дав кондею поработать, надо вновь слить масло и долить столько же нового.

Re: испаритель кондиционера
 

При подключении аппарата, либо по манометрам "ручной системы" по давлению виднО наличие фреона.
+1 !!! Лучше всех это сделает Автомат, к тому же и масло поменяет.
Она является частью аппарата по замене фреона! Сам аппарат стОит от 100 000 руб. и "отбивается" через полторы сотни заправок, поэтому фраза:
В корне не верна! Честный специалист берёт две стоимости: за работу аппарата и отдельно за ДОПОЛНЕННЫЙ фреон. Я подобрал себе таких сервисменов в своём городе. Работа Аппарата 800 руб. (идёт в счёт окупаемости) и стоимость самого фреона 120 руб./100 гр. Частники-шлыжники сразу выставляют от 1500 рэ за одноконтурную систему и от 2000 руб. за двухконтурную. На вопрос об измерении количества хладагента отвечают - выставим по манометрам. Чуть ошибся в сторону увеличения и хана компрессору (гидроудар), а в сторону уменьшения - это обман клиента (меньше холодит система, быстрее нужна следующая заправка).

Я стоял около итальянского аппарата и он на русском языке пояснял все свои действия на своём мониторе. Мастер только подсоединил его к двум контурам и ввёл нормативный вес R134A и время опрессовки, а затем на полчаса удалился по другим делам. Все эти полчаса я с интересом наблюдал за происходящим и всё происходящее было очень понятно. В итоге чудо техники показало массу долитого фреона, а человек выписал мне счёт. Причём вышло на много дешевле предполагаемых "шлыжных" 2000 руб.!
Поверьте масло для компрессоров холодильных установок ооооочень долгоиграющее. Знаю холодильник Бирюса 1961 года выпуска - работает до сих пор! А в нём фреон 12 и масло соответствующее ХФ 12-16, минеральное. А в наших системах R134A и полностью синтетическое масло, а оно в разы более стойкое. Если вы считаете, что попадание кислорода воздуха в систему"убивает" это масло, то тоже не правы! Моё предприятие выпускает серию холодильных масел, и минералку и синтетику. Всё делается и хранится на открытом вохдухе, следов лавинной деградации лубриканта не замечено!

Re: испаритель кондиционера
 

Макс, наверно со своим маслом на дозаправку ездил?

Добавлено через 40 секунд
:):bye:

Re: испаритель кондиционера
 

Нет, конечно! Во-первых там используется специальная синтетика для фреона R134A, которую мы не делаем, а во-вторых аппарат поменял всего 15 грамм масла и его цена входит в стоимость услуг работы самого аппарата (800 руб.) !!!
Вот с ультрафиолетовой подкраской:
http://www.konsulavto.ru/cat/maslo-a...dkojj-uv-946ml