Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
навеяно темой в "юморе" и немного размышлениями на тему выше.
назвал бы "как и почему оно едет". сводная табличка на покурить, кому интересно. ) легенда: N/m - тяга мотора, паспортная; g- передача; g ratio - передаточное число, соответственно; FD aka Final Drive aka Главная Передача: sum - суммарное передаточное число; at wheels - тяга на колесах, соответствующая передаче. ремарка: кроме аута все моторы дутые и выходят на полку момента раньше, чем обеспечивают себе преимущество в динамике. остальное видно невооруженным глазом. ) https://out-club.ru/board/attachment...jqhsyhksye.jpg ЗЫ не понял что такое за опционная ГП для робота у колец. но оно присутствует. пока не вкурил, поразбираюсь на досуге ) |
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
Я уже пол-года катаюсь на своём ауте и жутко доволен, что 3л взял. На дальняке стал замечать, что спина колесом выгнута, надо будет валик проложить под кожу сидушки и постоянно меня посещает мысль-а что ещё машинка может?.... И надумал я режим Ds включить, побаловаться :)
И ещё одна мысль меня посещает-на что менть-то? Когда время придёт, на что? :) |
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
а я, вроде, "уселся". не сразу, как и писал уже, но комбинация из углов наклона подушки, спинки + расстояние "по ногам" +/- найдено. но я сижу с более вертикальной спинкой, любителям откинуться тяжелее подобрать положение, наверное. память бы не помешала, конечно, на случай вошканья сидухи мойщиками. )
ну что, тем временем едем дальше, уже под шесть ккм. начинаем находить и нежно пощупывать пределы ) в это раз произошло знакомство с отсечкой. ))) понравилось то, что "на лепестках", даже в D, коробка, не давая, естественно, подокнуть передачу ниже, если грозит перекрут, не перестегивает вверх, а честно держит выбранную. зачет. отсечка в районе 6 700. связано это с "таблеткой", или это стоковое значение? сток в отсечку не пробовал. замечено, что переключаться лучше, если вверх, в районе 6 000 - 6 100 rpm, ряд подобран так, что попадаешь в правильную тягу от 4 000 rpm на следующей передаче, а сам процесс происходит шустрее (не знаю почему), чем если перестегнуться раньше. Третья, если нужно тяги, перекрывает диапазон скоростей 80 - 160 (можно было бы и покороче), максималка, очевидно, на четвертой. под две сотни выходит уверенно, по спидометру, досконально попробовать и сравнить с данными gps не удалось - очень короткий участок, где можно было катиться в таких режимах/ нормально, в целом ) для утверждающих, что "таблетка" дает эффект педаль-буста, скажу: а нифига подобного! для того, чтобы в горшки налить топлива для максимальной динамики, гашетку надо топтать на весь ход, иначе эффект "недокорма". ) |
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
Резюмируя коротенечко наблюдения за поведением машины при активной езде на разных режимах подтыкалки, однозначный выбор для активной езды - это 4WD Lock, без вариантов. В остальных режимах слишком широкий динамический коридор при перестроениях под газом, особенно на среднепоганеньких покрытиях. И тем выше, чем "недоприводнее".
В зиму он же, наверное, и предпочтительнее. Увидим. |
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
Коротенечко резюмируя (ибо чаще -не кошерно) скажувам,граждане: вас имеют.
В опровержение, несомнемнно, скажет Вова. Что скажет? Скажкт - не волнуйтесь, миряне... Грвждане, Посылайте Вову нахуй и обреткте щасте... Конечно ржу И конечно в предвкушении Always yours, sweethoney! ))) предупреждение за мат |
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
Здравствуйте.
Я новичок тут хотел бы задать кое какие вопросы по поводу Оутландера ХЛ 3.0 У меня оут 3.0 2010 года дубайка 1) Первый вопрос не доволен тормозами опорные диски слабые менял уже 2 раз устал из точить нет эфекта на скоростях при нажатие на тормоза начинает машина дрожать это из-за того что опорные диски быстро деформируется не знаю что этим поделать 2) Мой второй вопрос состоит в том что при скоростях особенно на 120 км/час есть лёгкое дрожение вроде баланс колёс и схождения в порядке не раз проверял не могу понять причину этого дрожения 3) Мой третий вопрос про коробку передач так как я понял у 3.0 литровки стоит простая электронная каробка. Так вот у меня вопрос почему при понижение скорости на акп и в дальйшем при её повышении при переходе с 1-ой на 2-ую чувствуется толчок коробки это так и должно быть или? я менял масло но не дало эфекта. Спасибо за внимание |
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
Цитата:
Интересна будет третие поколение с тремя литрами... |
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
Цитата:
|
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
Цитата:
|
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
На счёт динамики сейчас везде вешают камеры особо то не погоняешь, ну а со светофора нажал газ и сразу на тормоз,3ку нада брать когда на ней катаешься по выходным,не ездя на работу каждый день.
|
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
Цитата:
ТАНДЕМ ИЗ АНТИРАДАРА И РАЦИИ Вещь..... Мы брали машины из расчёта ездить в отпуска, а за пару месяцев отпуска накручиваеш тыс.15км. |
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
Так 2,4 спокойно едет 160км в час и обороты при этом всего 3 тысячи :good: В чём проблема то? Я бы сейчас спокойно и на 2.0 ездил. По мне, так динамики просто за глаза :) Не знаю куда уж больше :)
|
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
Цитата:
|
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
Цитата:
|
Re: Отзыв 3.0 Мысли вслух и чуточку Дежа Вю )
Идите со своими вариаторами в другую тему.
|
Текущее время: 04:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU