Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

Ура!!! Наконец-то стало сидеть удобно! Сделал себе поясничный подпор)) У меня давно была куплена ортопедическая подушка (когда ездил на XL), и я решил её запихнуть в каркас кресла в качестве поясничного подпора. Получилось идеально. На всю процедуру ушло минут 15. Сзади расстёгивается молния "кожаного" чехла, потом под креслом надо снять зацеп, и поднять наверх (чтобы не мешалось). Затем под металлические "пружины" запихнул подушку, и собрал всё обратно. Цена вопроса - 800руб за подушку (цена 2011 года). Всем советую.
Осталось только поставить лифт для открывания капота - и машина доведена до ума!)):good:

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

guano, если можно фото кресла с подушкой

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

Завтра сфоткаю и выложу.

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

И черные вставки в салоне сфоткайте пожалуйста. Заранее спасибо !

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

Здравствуйте! Выкладываю фотки:
Панорамная съёмка салона с черными вставками и фотки с ортопедической подушкой в кресле)) будут вопросы - задавайте. Фото выкладываю впервые, так что возможны некоторые тех. проблемки.

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

Фото сидухи.

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

Ещё сидуха))

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

Ещё раз вставки.

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

А мне больше нравятся штатные вставки чем чёрные.
https://out-club.ru/board/attachment...txuvfxfubs.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...lvrlqfqbgx.jpg

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

Сегодня ездил на покатушки по грязи и снегу на полигон неподалёку от Внуково. С собой взял друга на новом Туареге с пневмой и двигателем 3,6 (бенз), а я был на своем Ауте с двигателем 3,0 s-awc . На трассе было несколько препятствий: 1) Снег по колено, без колеиности. Проехали обе машины, но Туарег поднялся на пневме и практически не цеплял пузом, а мой аут примял пузом всё поле)) но мощи хватает с запасом, и он не застревает. 2) холмы с резкими горками (до 40 градусов), покрытые снегом. Здесь аут показал себя лучше Туарега. Туарег брал горки с 3-4 раза, а разок его даже пришлось откапывать и вытаскивать аутом динамической стропой. А вот аут брал все горки с 1-2 раза, причем практически без разгона. Я думаю, все дело в массе автомобиля, ведь разница в весе между аутом и Туареге около 700 кг! Все препятствия брал в режиме lock, с отключенной системой ASC (название мог спутать, сорри), трансмиссия стояла в положении L. Аут справился на 5+!! Я не ожидал от него такой тяги, проходимости и уверенности!! Видимо, сказывается Дакаровская школа Мицу: даже недорогой паркетник способен преодолеть серьёзные препятствия! Потери: разбита передняя правая ПТФ и надорван передний правый брызговик....жалко конечно, но оно того стоило!!!

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

Всё просто !!! Это машина из КАЛУГИ !!! Трепещите ... :friends::hat::good: Кстати ... пластмасики под дерево- гауно ... лучше просто! ... Или чорные или немного серые ... это для нас - серых ... Ничего личного ... с ПРЕМНОГИМ УВАЖЕНИЕМ Россиянину !!!

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

ОРК, Вы пьяны? Много точек и ни одной умной мысли. Соберитесь, попытайтесь донести то что хотели.

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

Уважаемые форумчане! Посоветуйте пожалуйста, где можно поменять музыку. Может, кто-то с форума может взяться. В идеале поменять акустические провода, колонки, поставить усилок и Саб в штатное место. Заранее спасибо за ответы.

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

guano, привет!
Подскажите какую подушку поставили. Может ссылку дадите?)

Re: Отзыв по 3,0 s-awc
 

http://www.medtehno.ru/catalog/pod_sid/vitex/ Подушка типа такой)