Re: Клиренс
 

Да, как выяснилось - ABS - забыли поставить:what:
В таком случае вынужден поднять тему, а именно, как там тормоза распределяются, колдуны всякие и т.п.?
Жопу если поднять - не станет она раньше времени тормозить???

Re: Клиренс
 

не станет))

Re: Клиренс
 

интересна))) да и с установкой поидее нечего сложного не должно быть...блин ну перется на энтузиастов ломает..пробки жуть.хотя проставки хочется))летом на даче воткнулбы..:secret:

Re: Клиренс
 

И я заказал 30 мм. Но когда освободил багажник и прикинул, как это будет выглядеть, то мне совсем не понравилось. Надо было брать 20 мм. Теперь валяются, ставить не стал.

Re: Клиренс
 

Интересно конечно, но вспоминая опыт проставок на ваз2108... и последующих ежегодных замен шрусов, как-то задумываешься о том что в случае с аутом этих шрусов в два раза больше и во много раз дороже они сами и их замена. При подъеме меняются рабочие углы шрусов от расчетных при проетировании и соответственно увеличивается на них нагрузка. На ваз 2108 это однозначно приводило к их преждевременному выходу из строя ( по собственному опыту). И еще, не очень понятно зачем поднимать только и так достаточно высокий по дорожномку просвету задок автомобиля, ну да ладно... тут появится еще одна проблема, вы занижаете максимальную дальность ближнего света при чем ощутимо. И конечно что с торможением станет в таком случае не очень понятно. Если уж подымать так ровненько всю машину... но что будет со шрусами и сколько они проживут потом- вопрос.

Re: Клиренс
 

Мне кажется вопрос не в том, насколько поднять машину, а подобрать проставки, или пружины, чтобы она не так заметно проседала. При установке проставки на 20-30мм, угол привода изменится на 1-2 градуса. А если немного нагрузить зад пассажирами, так и вообще вернется в норму. Вы же не собираетесь поднимать зад на 6 см., как на восьмерке? На мой взгляд, все-же более оптимально применение усиленных пружин. Если правильно подобрать, параметры подвески изменятся незначительно. Но если не найду поставлю проставки.

Re: Клиренс
 

А как пружини такие раздабыть?
А с ними задница дубовой не станет?

Re: Клиренс
 

На Ваз 2108, шрусы наверно сами рассыпались, а не от проставок!

Re: Клиренс
 

и до сих пор рассыпаются))

Re: Клиренс
 

себе поставил на зад 30 мм, смотрица супер , мне проще у меня 2WD

Re: Клиренс
 

romaut,
а есть фотка?

Re: Клиренс
 

ну если только по поже

Re: Клиренс
 

Много было всяких восьмерок- девяток и только на поднятой машине шрусы GKN менялись дважды через каждые ~30 тыс. Аналогичные новые шрусы после снятия проставок прошли 150 тыс. км. сколько они дальше ходили не знаю машина была продана... Проблема изменения углов работы шрусов при поднятие машины и увлечении нагрузки на их подшипники весьма актуальна, мне кажется для аута с его небольшим ходом подвески она должна быть более актуальна чем у той же восьмерки ( принцип работы приводов одинаков)

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:51 ----------

Думаю, что угол изменится значительней чем на 1-2 градуса... хотя это зависит от длины привода надо посчитать для интереса...

Re: Клиренс
 

Почитайте тему 'Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет".
Там человек на усиленных пружинах и проставках 30 мм проехал 100000 и никаких проблем.

Re: Клиренс
 

Самое главное не путать качество ВАЗовских (не зависимо от производителя и цены) и АУТовских приводов