Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
что такое кодинг и то что это текстовый файл я знаю.
Если я правильно понял алгоритм таков, что надо перевести эти байты в биты потом править эти биты и переводить обратно в байт, но даже если расшифровывать твой пример, где-то с середины расшифровки начинаются расхождения с тем что ты написал и с тем что у меня получается. Может я что-то не так делаю? ---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:23 ---------- Вот для 2010г. но мне кажется что это не то. http://lewi.ru/298706-mitsubishi-out...-cw-2010-.html ---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:23 ---------- Про ABS в частности имеется ввиду возможность адаптирования аутовских блоков ESP на lancer. Или это в моторном надо искать? |
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
Свой файл кодинга давай. И место где обнаружил расхождение. Оно может быть только если у тебя не 322 етакс. Для разных етаксов разные битовые поля. Этот кодинг мой, заводской. Все поля проверены по листингу, который дает мут, прямо на этом кодинге. Мут не может врать. Значения сигналки, дрл, и исчо много чего менял, смотрел мутом, все совпадает.
|
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
Расшифровываешь свой файл, потом смотришь, что показывает мут на соответствующей инфе (на картинке инфа мута по етаксу с 15 по 22) если все совпало, значит все соответствует. Т.е. для моего файла N0 15-22 соответствуют тем, что показывает мут по порядковым номерам 15-22. И так проверялись все расшифровки. Кроме того, когда заливаесся мут показывает че было и че будет. Сравнивай и если видишь в че будет, то что хотел, все правильно.
|
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
Базы мута у меня стоят сегодня буду "копать"
у меня 318 Слишком далеко зашел, всё это мне понятно, мне не понятно как в одном байте можно поменять биты через блокнот? Или же это всё делается через мут? ---------- Добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:09 ---------- Вот Цитата:
|
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
Ты сначала свой байт переводиш из 16-и ричной системы в двоичную , меняешь в двоичной биты с соблюдением маски, а затем опять переводишь в Hex и в блокноте меняешь старый на новый.
|
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
Цитата:
|
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
Цитата:
PS: DrKevlar, а зачем взял 318, в нём нет пошагового :) |
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
взял тто что досталось из этой серии, к тому же пошаговое меня особо не интересует, просто не вижу в нем практического смысла
|
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
Подскажите, пожалуйста, а какой SKey у 318-го блока?
|
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
Набросал небольшой калькулятор для etacs 322 на основерасшифровок
|
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
он пока что "сырой", но пользоваться гораздо проще, чем прощитывать вручную, как только доделаю, выложу окончательную версию,
вполне озможно что он подойдет и на 320 319, 318. У меня 318, делал для себя. ---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:42 ---------- Для корректной работы рекомендуется использовать Microsoft Office не ниже 2007 правильная работа с Open Office не гарантируется |
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
Коллеги, тема безусловно интересная и познавательная, и топикстартер в первую очередь преследовал цель расширить функционал имеющихся возможностей етакс. Вместе с тем у любой медали есть оборотная сторона.
Представте ситуацию, что с помощью выложенной здесь инструкции и калькулятора чексуммы, практически любой злодей, афиллированный с арасервисами (и не только) и имеющими в арсенале мут3 сможет путем несложных манипуляций с варианткодингом (замена двух байт) запросто отключить наличие штатного иммобилайзера в Ваших авто, причем Вы об этом никогда и не узнаете. А именно на работе штатного иммо основанна работа активированной многими здесь штатной сигналки и автозапуска. Резюме не всегда хорошо выносить в открытый доступ, то, что раньше знали уважаемые и проверенные временем люди....:) Хотя кворумом конечно легче анализировать и дополнять друг друга. З.Ы. Автору топика мой глубокий респект и уважуха за проделанную работу по исследованию и просвещению страждущих! |
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
К счастью не каждый сможет приобрести мут-3 стоимостью свыше 100 000 рублей.
а если отключить этот иммобилайзер просто напросто не заведется и не откроется. Этих манипуляция не было бы, если бы изначально наш горячо любимый ROLF позволил нам свободно выбирать комплектации. Для прошивки ключа необходим знать пин код. изначально он стандартный для каждой модели. Естественно я рекомендую его всем сменить. Но не забудьте его! Иначе придется менять иммобилайзер. |
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
Цитата:
|
Re: Изменение настроек ETACS (CRC Calculator)
Цитата:
Цитата:
во первых: ПИН для прописки ключей практически открыто лежит в ИММО и его очень легко достать; во вторых: все ключи также в открытом и главное не шифрованном виде лежат в моторном ЭБУ, в котором банально напрямую считывай дамп с микрухи и в первых двух строках, будет то, что необходимо злодею; в третьих: машина с отключенным иммо прекрасно заводиться и работает,ибо иммо отвечает только за "безпроводные" функции и опрашивается только в момент запуска двигателя моторным эбу. Кстати проверить наличие опроса иммо транспондера ключа можно путем экранирования последнего (замоткой в несколько слоев алюминивой фольгой).... Ну и прочее.... Более подробный ликбез думаю никчему в открытой теме :biggrin: |
Текущее время: 06:22. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU