Re: Нужен ли маслоуловитель?
смотрел я на твой маслоуловитель, так и не понял как он работает.
если вот эти две тонкие трубочки подключаются в клапанную крышку, а толстая во впуск до турбины, то получается трубку, которая с клапаном идет во впускной коллектор надо глушить и на ХХ вентиляции картера не будет нормальной |
Re: Нужен ли маслоуловитель?
А на ХХ там и нет газов толком-то (думаю, что говорим про исправный мотор). На оборотах - другое дело. На не стоковых машинах прекрасно справляются открытые системы, без всяких подсосов во впуск или в коллектор. Просто очищенные от тумана газы выбрасываются в атмосферу. Кстати, они и для рабочего процесса - зло.
|
Re: Нужен ли маслоуловитель?
Противник Тойот, на ХХ есть и очень немало. Открой маслозаливную на ХХ - оттуда подпердывает с приличным напором, и это с учетом здорового сечения маслозаливной. Я даже не очень понимаю, как при этом может хватать тоненьких трубочек вентиляции картера)
|
Re: Нужен ли маслоуловитель?
Ну вообще-то исправный двигатель при открытии крышки наоборот туда подсасывает! Открой крышку и положи ее на горловину. Если она у тебя подпрыгивает - замеряй компрессию. Не хорошо уже мотору.
|
Re: Нужен ли маслоуловитель?
На треке я такого не проделывал, а на витце один раз когда доливал масло просто забыл закрутить крышку) Хорошо хоть она упала куда-то на шланги и не улетела по дороге. Напор очень приличный из маслозаливной. Компрессия при этом почти идеальная, износ двига 30%. Проверь, как подпердывает на ХХ на треке (у меня сейчас нет такой возможности).
|
маслоуловитель
собственно вопрос что он делает? не нашел в нэте подробного а главное понятного ни чего....
зы попался дешевый взял а теперь думаю что с ним делать......:rofl: |
Re: маслоуловитель
ставить. надо было брать сразу 2шт, т.к. у нас тарба и соответственно 2 разных режима вентиляции и 2 маслоуловителя: один во впуск до турбины, другой прям в коллектор, но он с обратным клапаном
|
Re: маслоуловитель
Цитата:
|
Re: маслоуловитель
У тебя классика была? Знаешь что такое сапун? Что такое вентиляция картерных газов? Так вот эти самые газы (картерные) идут из кртера полные масляных паров и попадают во впускной патрубок.
Маслопомойки ставят в разрыв этой трубки. Маслянные пары там и оседают. Во впуск не попадает масло. Я например недавно получил именно такой маслоуловитель, который хотел очень давно. GREDDY Old version. Скоро поставлю и отпишусь. |
Re: маслоуловитель
у тебя на клапанной крышке, справой стороны, если смотреть на мотор спереди авто, есть штуцер, на нём шланг, который идёт в гофру впуска. вот этот шланг снимаем и на оба штуцера натягиваем шланги от маслоуловителя и ессесна прикручиваем их на саму маслопомойку ;)
|
Re: маслоуловитель
Цитата:
думаем еще.... и это ВТОРОЙ шланг вентиляции картера, который работает на ХХ. теперь вопрос - на какой ставить маслопомойку? ответ - на ОБА! |
Re: маслоуловитель
маслопомойка весит 1кг, если ставить 2 - то это целых 2кг лишнего веса... :)
|
Re: маслоуловитель
Цитата:
куплю дёшево одну туманку |
Re: маслоуловитель
а по качеству они как? просто у меня скорее всего китай, на коробке написано только хайт перфёманс, и больше ни слова..... если китай он хуже не сделает?
|
Re: маслоуловитель
Цитата:
ставь и не парься. если переживаешь, попробуй дунуть в один из сосков, если из другого воздух выходит, значит ставить можно :) |
Текущее время: 18:58. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU