Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Системы контроля давления в шинах (TPMS) в ГУ нет. Ее можно активировать с помощью MUT-3 и привязать 2 комплекта шин (зимнюю и летнюю), но установка давления (корректировка) только через MUT-3. Я сделал себе дубликаты датчиков и поставил на зимнюю резину.

Подробнее:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=80820

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Всем доброго дня!
Возник вопрос: Бывает ли PHEV 7-ми местным?

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Нет. В багажнике даже для запаски места нет, все электроникой занято.

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

бывает, только для внутреннего рынка Японии, с правым рулём

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

7 местных PHEV не бывает!

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

7 мест у Японцев не особо бывает вообще машин. Это прерогатива Европейского рынка. У меня чистый Японец 5 мест. 7 мест даже в каталоге не видел. Исходя из этого следует что 7 мест как сказал ранее VICTOR.KHV не бывает.

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Именно Outlander PHEV (у гибридных кузов GG2W)не бывает 7 мест, обусловлено недостатком места в багажнике, там стоит аккумулятор 12В и Инвертор.
Обычные бензиновые Ауты и в кузовах CW*W и в кузовах GF*W есть в 7ми местном исполнении для Японского рынка.

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

привет, всем! Я первый раз здесь и появился вопрос, а Outlander PHEV concept-S с длинным задним красным фонарем будут в России продаваться?

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Обязательно с этого года начнут продавать их в России , все предпосылки уже есть, вот, как скаканём куда нибудь вперёд, как обычно мы делаем экономически по требованию Путина и правительства, как упадёт евро до 30 руб, как почувствуем , что покупат способность великая стала, вот и собираются их привозить, всё Японцам в Европу не выгодно возить авто, всё только теперь в Россию, осталось только нефть перекрыть у арабов нашими войсками, да и у друзей и коллег Пескова и наверно и у него оно есть гражданства других стран отобрать и всё, всего то делов

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Нет конечно.Если phev перестали продавать в течении года 2014г из-за курса евро и продали их всего 106шт с учётом того, что в это число входят львиная доля авто тестовых, которых заставляли дилеров покупать ммс-рус для демонстраций, у нас в крае продали насколько я знаю 4шт ( 2 тестовых,ещё одна в Сочи уехала, одна продана юр.лицу и поехала в Россию), а у нас продажи авто одни из самых высоких.
По заявлению японцев на Россию у них и планов нет, они заявляют, что даже phev не успевают делать для европы, тем более если новая модель появится, то точно на наш рынок не ногой

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Купите PHEV Watchdog и сканер.
И не надо диагностировать. Батарея на них садится очень быстро, теряет около 0.1 ампера в неделю. Это лечится, но не самостоятельно. ПХЕВ вообще это честно говоря недоработанная модель, довольно хреново сделана. Батарея не охлаждается жидкостно, прошивка на ней полное г, BMU не имеет понятия о вместимости батареи и постоянно ее занижает, поэтому снижается пробег на электричестве. Митсубиси вообще честно говоря, компания которой плевать на потребителя. Полное надувательство этот ПХЕВ.

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Простите, Вы эксплуатируете такую машину, как долго, и на каком пробеге/этапе пришли к такому ваводу ?Watchdog можно и не покупать, бесплатной за глаза, сканер тоже... емл блютус обд2 за 10 баксов - на мой взгляд необходимо и достаточно...
Откуда столько негатива? Я купил на днях вторую генерацию, что уже можно искать покупателя? Я понимаю, что машина редкая у нас редкая, но в штатах и Новой Зеландии почти что хит, а там жарят на них как следует, должны были запроверять в у смерть, но продолжают покупать, странно... На счет батареи, как понять на 0.1 ампер в неделю, это с новья необратимый счетчик старения при любой эксплуатации. Или при каких - то конкретных вводных? к надежности узлов есть нарекания, кроме батареи? По поводу ожлаждения, кондер вполне справляется, судя по показаниям того же вачдога. У Тоеты вообще просто пропеллер в батарее, а она в салоне, можно сказать вообще без охлаждения и как - то по пол миллиона выхаживает...

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Негатив? Где? Это факт, увы, научный факт.
Вот канал, там все написано.
Охлаждение тут не причем, увы, это софтина.
https://www.youtube.com/watch?v=BH-Z1Fm9KZE
Если надо и английского не знаете, я вкратце расскажу в чем проблема.

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

спасибо, разберусь. В 16 году немного рецептуру поменяли батарей, надеюсь пробег успеет отбить стоимость замены лет через десять. А так машина конечно не продаваемая. Батарея, пожалуй самый слабый элемент, но тем не менее расходник, по остальному аутлендер пхев на много надежней классического собрата, ну и кайф на нем ездить несоизмерим, так что все ок. Не зря они ценятся с любым пробегом везде, кроме России))

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Здесь в Канаде популярность их тоже увы, гораздо ниже среднего. Особенно когда народ пронюхал про надежность батарей.