Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

У меня тянуло, до того как сделал развал/схождение. Щас вроде не тянет, хотя кривизна дорог не позволяет точно определить. Другая проблема)))) Первый раз приехал, сделал - в право не тянет, но руль не ровно стоит, чуть вправо повернут. Приехал переделывать, руль сам выставил ровно. После того, как сделали смотрю руль опять не ровно. Не стал переделывать. За то машину не тянет вправо.))

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

при смене на летнюю резину неизвестного китайского производителя тяга в право почти исчезла ....засчёт того что остатки зимы доезжал с перекаченным правым колесом заметны признаки износа посередине протектора на одном колесе теперь ....
ystkam руль у меня тож вправо смотрит слегка .....

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

Пишу в этой теме, т.к. ссылка на неё указана в FaQe.
Уважаемые соклубники, подскажите пожалуйста параметры развала передней оси.... Поиск юзал, прочитал все связанные темы с уводом вправо здесь и на дроме..... единственное толково указанное значение 0 градусов 56 минут, на последнем развале так и сделали, УВОД ВПРАВО ОСТАЛСЯ!!!!!!!!! Добился такого угла простой установкой в верхнее крепление стойки болтов диаметром 12мм (штатные диаметром 14мм).... Уже не знаю что делать, на сход-развале 5-й раз за неделю:(
Отпишитесь пожалуйста кто победил данную проблему.... Вы "заваливали" только одно правое колесо на 1 градус, а левое оставляли прямо- ||--\\ ? или делали их симметрично - домиком- //---\\ ?

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

В мануале написано развал передних колес для двигателя турбо - -0 градусов 15 +- 30 минут, при этом разница между колесами должна быть не более 30 минут.

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

Прошу прощения, выразился немного не правильно.... Если выставлять по мануалу, всё равно тащит вправо, поэтому мне необходимы параметры развала которые получаются в результате колхоза с ходовой, что бы не тащило вправо.:help:

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

Развальщик (профессионализм которого не вызывает сомнений) мне сказал, что увод вправо получается от убитых задних сайлентов плавающих, хреновой резины и убитых прочих деталях передней подвески. С завода на аирах нет увода вправо, про расточку болтов мастер жутко выругался, впрочем понятно почему: этим лечится следствие, а не причина. Это из той же оперы что и масло менять на густое при его угаре.
Кстати он еще предлагал просто сдуть немного колеса с левой стороны - увод пройдет.
Я согласен с мастером

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

я левое качаю до 2 атм, а правое до 2.2 атм.

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

В том-то и дело, что была перебрана вся передняя подвеска с заменой стоек, пружин и всех сайлентблоков, в задней подвеске были заменены сайлентблоки на задней балке в которые вставляются развальные болты и нижние сайлентблоки на которые одевается ступица. Также была поставлена абсолютно новая резина (диски хорошо отбалансированы) и машину стало тянуть вправо!!!!! Т.к. машина у меня недавно (чуть больше месяца) то не могу сказать был ли увод вправо до этих ремонтов..... а если бы были убиты какие-нибудь другие узлы подвески, то сход-развал не возможно было бы выставить, у меня же всё выставляется по параметрам (пробовал в разных сервисах на разных стендах)!!!!
P.S. Что за плавающие сайленты?

Ну это не есть нормально!!! Если машина исправна её не должно тянуть никуда и "колдовство" с давлением в колёсах излишне.....

Я думал что мастера что-то криво сделали, так аналогичная проблема много у кого на форуме!

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

Вчера перебрал заднюю подвеску, поставил полиуретан, завтра поеду на сход-развал. Хотя нашел старую бумагу распечатку сход-развала, все параметры в норме были, а в право тянуло.

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

Отремонтировал подвеску перед-зад, тяги, сайленты, стойки... в сб был на развал-схождении, почти все красное было, выставили в норму... НО, никуда не тянуло, ни на убитой подвеске, ни с кривым развал-схождением, ни сейчас... Едет прямо, как по рельсам, руль можно не держать.... Это я к тому, что причина в чем-то другом :)

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

может дело в ковриках;)

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

sNeG, все может быть, вон у тойоты половина проблем от ковриков ))))

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

седня сделал развал схождение - все сам контролировал, так как мастер хотел сплоховать, отрегулировал перед и говорит зад весь в норме... и это после замены сайлентов...
Короче выставил перед: развал по -1 минуте, схождение 4 минуты оба колеса.
зад: развал по 40 минут, схождение по 8.
Сам лично все перепроверил, разброс плюс минус 5 минут между колесами (при допустимых 30). Все остальные параметры нерегулируемые в норме.
В итоге также тянет в право очень сильно.... буду менять резину местами, хз че еще делать

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

Вот тоже в недоумении что делать((((

Re: Airtrek: Увод ВПРАВО
 

Поменял передние колеса местами - увод стал значительно меньше но все же есть (резина уже на последнем издыхании). Попробую и задние менять))