Re: Chevrolet TrailBlazer
 

Сергей, повторюсь, на вкус и цвет... :)
Мне нравится!

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

По виду-то так себе, более-менее...
Думаю, что детали от Mohave будут :), что-то "навевает" во внешнем облике.
Ну, и главный вопрос - надёжность. Старый этим не блистал...

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

Был на московском автосалоне - посидел в новом Трейлблейзере. Разочарован. Снаружи смотрится весьма неплохо: массивно и брутально. Но салон выглядит бедно: и дизайн, и материалы отделки.

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

Это ж Шевроле,че еще от него ожидать.

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

эт точно - трак для ковбоя, который только что слез с мустанга.
бюджетность и убогость из всех щелей прет.

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

блин БЮДЖЕТНАЯ машина для американского фермера с большой семьей. что вы хотите? посмотрите сколько она стоит на родине. это у нас впаривают быдлу как "настоящий американский внедорожник, вызывающий уважение на дороге"
за три цены от изначальной... гыыы. и хавают ведь.

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

дык у нас в три цены продается... ;)

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

А в это время, в замке...: http://www.drive.ru/news/chevrolet/5...1f200002e.html
Особенно понравилось про подогрев сидений с 2014г. :)))))))))))))))))))))))))))))

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

Кстати в других источниках бензин 255 лошадей, а не " Это атмосферная V-образная «шестёрка» 3.6, выдающая 239 сил и 329 ньютон-метров."

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

Я думаю, "бензинка" вряд ли будет сильно востребована рынком.
Плюсы: (в сравнении с P. Sport)
- крутящий момент;
- 6-ти ступка АКПП,
- ручки на передних стойках (для передних пассажиров)
Минусы:
-походу более высокая цена (впрочем компл-и надо смотреть);
-дубовый пластик (впрочем на Спорте - тоже);
-отсутствие подогрева передних сидушек до 14г. (ну право совсем что ли нас за "д@унов" держат?;
-нет инфы по надёжности никакой, впрочем чой-то мне кажется, что задний мост у них одинаков...? :)

В любом случае, Мицу есть над чем поработать, конхуренты проклятые не дремлють... :)

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

Ну данное авто как аналог Тойоте Прадо по габаритам, меньшей цене, меньшей КАСКО, меньшейугоняемости.

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

Нет, это конкурент Спорту. Раньше июня взглянуть не удастся. Ещё крайне не понравилась система складывания сидений - на Спорте она тоже "не фонтан", но реализована всё же лучше. Оптимальная - на новом Ауте - там наконец-то япы освоили складную систему под воистину мистическим названием в стиле "Гора Фудзи", в просторечии именуемая "ровный пол".:biggrin:
При прочих равных Pajero Sport пока выигрывает (ИМХО, разумеется).

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

Да ладно вам всем, можно подумать все ездили на бизнесклассе. До Паджеро Спорт 3 владел 4 года Шевроле Трэйлблэйзер 2013 года. Есть у него и плюсы и минусы. По сравнению с предыдущем Спортом, если не считать систему полного привода, то Трэйлблэйзер комфортнее, салон больше, семь мест, дофига бардачков, ниш и подстакаников, чего мне не хватает в новом Спорте, даже телефон негде класть. По надежности кому как, за 4 года менял только расходники, плюс по гарантии поменяли аккумулятор и скобы втулок переднего стабилизатора. По отзывной поменяли пружины и стойки передней подвеске - зачем я не знаю. И все. На предыдущем Спорте не ездил, но смотрел его в 13 году, но все таки выбор остановил на Трэйлблэйзер - он больше и главное шире, не терлись коленки о дверь и "бороду". Новый Спорт комфортнее, фишек всяких больше, свет лучше, подвеска комфортнее, дизель тише и менее вибронагружен, но беда с теснотой и отсутствием всяких ниш, бардачков осталась. У всех машин есть свои плюсы и минусы и жалею ли я, что пересел на Спорт с Трэйлблэйзера - нет.

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

@koreny, тема 2013!!!! года ))))

Re: Chevrolet TrailBlazer
 

Я видел, просто высказал свое мнение как бывший владелец Трэйлблэйзера с 13 по 17 год.