Re: Outlander. Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
А защита картера стоит?
|
Re: Outlander. Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
У меня оригинал был поменян на 82 тысячах.И еще бы проходил,но уже стал очень сухим.
Бош ставили не однократно,ходит очень долго.Ром,скорей всего у тебя стоял контрофакт какой то.Оригинальные ремни до 90000 выхаживают совершенно спокойно. |
Re: Outlander. Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
Защита пластиковая вся на месте, плюс защита двигателя шериф. Проблема песка в ремнях навесных агрегатов присутствует почти на всех моделях мицу. Не раз слышал что надо снимать и периодически чистить эти 'стразы' в ручейках ремня.
Вот теперь и я припоминаю что мне тот ремень не совсем понравился. Всё вроде в порядке с надписями и с упаковкой, но что то меня смущало... спецы утверждали что это оригинал. Поставил и забыл. Теперь вот думаю что этот бошь, очень даже может оказаться и не бошь :-) вообщем, параноя :-) трудно нашему брату на периферии :-) ---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:14 ---------- Вспомнил что смущало: два шва на нем было, нитками слегка по диагонали. Это нормально для оригинала? |
Re: Outlander. Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
Цитата:
Оригинал не бывает у ММС приводных ремней. это или БАНДО или Митсубоши или еще что нить. Как и колодок и прочих расходников. |
Re: Outlander. Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
Контур- понятно, почему два шва? Разве одного мало? :-) или мне мицубоши из обрезков попался? :-)
|
Re: Outlander. Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
Цитата:
|
Re: Outlander. Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
Какая все же длина приводного ремня на 4G69 АКПП европеец 2006?
на japancats.ru предлагают 2 варианта, насколько я понимаю - разница в длине 7 мм. MN163085 01 09/2003 - 10/2006 1882 MN183866 01 07/2005 - 10/2006 1889 Opc: R40 : CAPACITY-UP A/C Ц Соответственно , т.к. оригинал стоит негуманно, думаю взять ремень длиной 1885 Dayco 6PK1885 как нечто среднее по длине. Есть вариант короче - Dayco 6PK1880. Но лучше б конечно понять какая длина все же нужна. |
Re: Outlander. Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
+- 5мм роли не сыграют
|
Re: Outlander. Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
ставил этот Dayco 6PK1880, нормально подошел.
|
Re: Outlander. Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
Добрый день Всем.
Подражите ,двигатель 4G64,америкос ,2003г. Какая длинна приводного ремня? И номерок если можно. ---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:14 ---------- Цитата:
|
Re: Outlander. Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
Цитата:
Пробил по MMC ASA - 1882 правильная длина для моей машины. |
Re: Outlander: Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
сегодня менял ремень, купил 1885мм, сняли родной, а он короче((((
аут америкос вин JA4LZ31G33U051368 4WD по каталогу вроде 1885 а на реале короче нужен!(( ---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:38 ---------- может кто располагает информацией и подскажет: я так думаю наверно ремень короче по причине установке обводного или натяжного ролика большего размера, а может просто генератор или гур или кондишен подтащили поближе - ни кто не знает есть там регулировка? |
Re: Outlander: Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
уверен что родной? может меняли уже. В любом случае натяжитель компенсирует разницу в разумных пределах конечно.
|
Re: Outlander: Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
тоже брал оригинал у проверенного человека и через год весь в трещинах, продавец плечами пожимает и уверяет что быть такого не может
|
Re: Outlander: Ремень приводной (генератора, навесного оборудования)
Оригинальный оригинал (каламбурчик) в связи с большим количеством подделок найти очень сложно. Для себя принял решение- устанавливаю дешевый неоригинал- гейтс, конти, дайко и периодически, либо при смене масла, колодок либо других регламентных работах по авто- осматриваю на предмет потёртостей, вкраплений. Заменяю при необходимости. А докатывать ремень до ресурсного предела, это издевательство над авто и над собой (от обрывов никто не застрахован)
Тоже самое и с другими ремешками- 50-60тыс и достаточно. |
Текущее время: 17:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU