Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Цитата:
https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=2977 |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
замена холодной части на большую имеет смысл, горячая раскручивается так же быстро как и раньше, увеличенная холодная дает больше воздуха
либо искать похожую ММС турбу с большей холодной часть и сращивать ее со стоковой горячей, либо растачивать стоковую холодную и вставлять большее колесо давным давно перетерто на дроме и не только. последний вариант вроде ХАЙФЛОУ называется....пройдитесь поиском по дрому, есть в москоу контора которая делает это |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
а у тебя то Саш чего с турбой?? если до покупки ездили на одном актуаторе... ты ж вот недавно буст поставил... какие предпосылки?
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
мне кажется все-таки сток турбина 13t потомучто я смотрел характеристики везде фигурирует 13t
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
а мне кажется стоковая 15Т - http://injapan.ru/auction/x127242591.html
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
мда точняк и цен такая не кислая!
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
получается что 15, но не 13 и то хорошо )))
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
нашел кое-что еще:
Wheel Exducer (in.) Inducer (in.) Trim TD04..........1.57............1.86............71 TD04L.........1.62...........1.86.............76 TD04H........1.74............2.04............73 TD04HL.......1.80...........2.05.............77 TE04H.........1.88...........2.01............87 TD05H.........1.93...........2.20............77 Размеры крыльчатки выхлопной стороны турбины MHI: ========================================== TD04 3.98см/4.72см (наружний/внутренний диаметр) - маленькая TD04L 4.11см/4.72см - чуть больше TD04H 4.41см/5.18см - побольше TD04HL 4.57см/5.20см - большая тут много что написано про турбины TD04, http://team-rs.ru/technical/images/TD04_turbos.pdf короче турбины Митсу стоят и на Зубарах, и на Вольво, и на Саабах, и на БМВ и т.д. если у нас стоит у всех без исключения TD04HL - то это подарок с барского плеча Митсу, потому как на Субарах сотят турбины меньше. ================================= вот еще инфа с расшифровкой аббревиатур, правда на англ.: TDO4/TD05/TD06 - TURBINE WHEEL SIZE - H,L,HL designation also affect the size but I'm not certain how. I know for a fact that a Td04l is a larger turbine than a td04, and that the td05h is bigger than the td05/ 15G, and 19T are the compressor wheel sizes. Here's what I have seen with regards to blade spacing and compressor sizing. - smaller numbers are smaller wheels. - I guess that the letter designation is related to the inducer/exducer ratio (Trim) 9b,11b,12a,13c,14b, 15c,17c,and 19c all have the same size blades. Basically A,B,C and D blades are even. G, K, T wheels have staggered spacing - I would assume that K and T wheels are newer designs, as I haven't seen them on older models. G, and K wheels flow more in the top end than A,B,C,and D wheels. EG: 14B flows less than 14g, 15c less than 15g. I think the K wheel is new because a TD08 26K flows more and more effieciently than the td08h 33D (AKA T88H) Final assumptions based on the above: - Smaller turbines will have less lag and less top end. Top end can be improved at the expense of lag by getting a bigger housing (EG 7cm vs 6cm) - Small compressers = Less lag, and less top end. - Staggered blades = More lag, better top end. Турбинная часть: Из написанного видно, что турбины с индексами больше, HL самая большая из TD04 серии. Компрессорная часть: цифры уже выснили, обозначают размер колеса а вот аббревиатуры судя из описания обозначают модификацию (версию) изделия и возможно форму или модификацию лопастей K и T - более новые модификации, чем скажем G |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
так все таки какая у нас стоит турбина в стоке???
а то я покупать новую собираюсь а какую именно никак не могу понять) |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
15T
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
2 АНТОХА
TD04HL-15Т на новую конечно ценник весьма приличный... я вот задумываюсь альтернативу поискать из Гаретта или HKS или на родную ремкомплект поставить |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
еще можно IHI посмотреть- они небольшие турбины делают.
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Цитата:
|
Еще срочный вопрос по турбе...
Извините заранее за очередную тему... просто оч. срочно надо...
Кто нибудь в курсе, какие принципиальные различия между 15т и 19т в маркировке турбоса. вот есть TD04HL-19T и TD04HL-15T... надо что то заказать, а что непонятно. А сток же у нас вроде как 16т.... |
Re: Еще срочный вопрос по турбе...
у нас 15Т в стоке. 19Т - это с расточеным колесом, будет нагонять больше воздуха процентов на 20-30.
|
Текущее время: 03:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU