Ответ: Утренний прогрев XL
Цитата:
То же самое и с ВАЗом 04: на холодную ездить трудно - приходится постоянно подгазовывать, иначе глохнет. Даже когда стрелка дернется с нулевого положения - все равно при попытке дать газу, машина никак не реагирует. Нормально поедет лишь тогда, когда стрелка будет почти на середине :) Может быть, сравнение не очень корректное, т.к. понятие "автомобиль" у наших и у японцев отличаются кардинально, но факт есть факт. А то, что в мануале не написано про прогрев - может, это само собой разумеющееся по мнению японцев? С другой стороны, американцы пишут же в инструкции к утюгу рекомендации типа "не гладить на себе" :) Поэтому на ХЛ также буду соблюдать эту парочку простых правил ("Взял за правило", как в рекламе :)). Любая вещь любит бережного отношения. |
Ответ: Утренний прогрев XL
В мануале на Мазду - прогревать, отдельно для Германии не прогревать, ехать сразу. Экология!
|
Ответ: Утренний прогрев XL
Я начинаю движение после того как стрелка тахометра упадёт до 1000об.
|
Ответ: Утренний прогрев XL
У меня очень далеко стоянка. На Лансере стоит ШерХан-5. Когда подхожу к стоянке, метров за 300 включаю. Подошёл, сел и сразу поехал. Первые пять минут езды сильно не газую. Вот и вся инструкция. И тебе хорошо и авто нормально.
З.Ы. Кстати, когда завожу авто ключём, то НЕ жду диагностики, а сразу поворачиваю ключ после вставки оного. |
Ответ: Утренний прогрев XL
Цитата:
|
Ответ: Утренний прогрев XL
Цитата:
|
Ответ: Утренний прогрев XL
Цитата:
З.Ы. Они так стали заводить после моего ликбеза. |
Ответ: Утренний прогрев XL
ХаЛьме респект :) Прогреваю, как и все ранее имевшиеся у меня машины- пока обороты ХХ не упадут до 1000. После начала движения, пока не появится первый сегмент указателя температуры, избегаю высоких оборотов. Через три года посмотрим, кто прав :)
|
Ответ: Утренний прогрев XL
Цитата:
|
Ответ: Утренний прогрев XL
Цитата:
|
Ответ: Утренний прогрев XL
Цитата:
|
Ответ: Утренний прогрев XL
Я тоже никакие свои машины долго не прогревал (кроме карбюраторных), пришел, завел, покурил, сел -поехал, не зависимо от погоды (исключения: морозы 25-30 градусов). И без проблем!
|
Ответ: Утренний прогрев XL
Надо подвести черту под всем этим делом. А именно:
1. Можно не греть ваще 2. Кому жалко можно чуть-чуть погреть 3. Кому очень жалко можно погреть подольше. |
Ответ: Утренний прогрев XL
Ну что-то вы совсем про прогрев )) Я, конечно, не представляю, как можно с утра выйти, завести мотор и сразу ехать, не погодя хотя бы 5 минут. Ведь ХЛ - это целый автомобиль. Даже лазерные принтеры требуют какого-то времени на прогрев. А париться в баню вы тоже ходите, едва закинув дров в топку? Это все равно что рано утром встать с постели и сразу же бежать 5-километровый кросс...
Не знаю, но необходимо (имхо) хотя бы чуть-чуть дать машине погреться. Я даже свой таз 04 грею всегда - сразу никогда не еду. Конечно, есть довольно экзотические методы прогрева: помнится, был один мужичок во дворе, так он свою "копейку" едва заведет - и сразу же давит газ в пол, и фурычит двигло на макс. оборотах минут 5. :) Экспресс-прогрев )) |
Ответ: Утренний прогрев XL
Привык прогревать движок, на XL-ле - до появления первого деления. Заметил, что на прогрев XL-ля уходит заметно больше времени чем на лансере, это, конечно, логично, движок другой. И это летом. С тоской представляю, как это будет выглядеть зимой. Так ведь и заснуть недолго в салоне автомашины, ожидая появления "первого деления" и проспать на работу.:biggrin:
|
Текущее время: 20:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU