Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

а можно поинтересоваться, какой уже пробег? и были ли какие-то еще "дорогостоящие" ремонты?

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

Пробег на L200 520 000. Двигатель 4N15. Цепь не менялась.

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

Таки если про Л200 говорить, то уточнять какой из 2-х вариантов 4N15 там стоит. А то они разные.

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

181 л\с

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

Так и не смогли найти причину. Грешу на перепрошивка двигателя

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

Оппаньки. А мне ОД настойчиво каждый раз предлагает прошиться, при каждом визите.
А чья прошивка была? И сколько на ней было пройдено?

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

А что они прошить предлагали? Мне ОД в свое время обновлял оригинальную прошивку мотора (Просто другая прошивка, тут как то на форуме писали мноооооого лет назад что была на одной из версий проблема с гулянием оборотов в определенных условиях. У меня не гуляло, но версия была та. Деталей не помню, обновление официальное было) и прошивку ГУ оригинальную.
Тоже типа прошивка, тоже типа ОД прошил. Бесплатно.
А некоторым 100500 предлагали у ОД прошиться за 20-30-50 косарей.

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

Да фиг знает какая .машину после капиталки продал и купил новуюно прошивать не буду хватит на теже грабли наступать. Так как в движках понимаю что к чему то сразу проверил форсунки. Все в норме. Тот что прогорел гоняли форсунки больше часа .все в норме. У фарсунок менше10% расхождение .сказали что до 20% допуск.проверилмасляные форсунки. Все в норме. Двигатель весь чистый. Проверили все и не один раз. Все пришли к выводу что все в идеале кроме поршня. Вернули прошивку штатную.
Прошла на прошивке 170ткм

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

Они очень невнятно бормотали. С трудом я смог вытянуть из них слово "адакт", но произнесли они его очень неуверенно)))
Просили за это в последний раз 16 тыр.
Вежливо отказался.
П.С. Уже прошит 100500 у представителя Адакта.

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

[QUOTE=evg_krd;3148207]а можно поинтересоваться, какой уже пробег? и были ли какие-то еще "дорогостоящие" ремонты?[/QUOTE
Тысяч тридцать может намотал после ремонта, за осень и зиму. Заводится без проблем, не дымит, не чихает, всё тьфу тьфу тьфу хорошо. Ремонтов дорогостоящих более не было. Когда цепь менял до кучи поменял тяги (в первый раз, подразбиты уже были) и стойки с пружинами прошлым летом (пружины просели, а стойки, хоть и живые, выглядели уже жутко и сайленблоки в них на последнем издыхании были). Полтора года назад турбину менял по причине скоропостижной кончины оной, до санкций ещё, поэтому не особо дорого вышло. Но тоже долго отходила, лет 5 с хвостиком и пробег серъёзный. Всё остальное по подвеске родное, пока не беспокоит.
Ну, и сейчас поменял косу от блоков управления коробкой и полным приводом до оконечных агрегатов под днищем. Где-то её перегрыз кто-то или сама переломилась. В целом надёжная машина, даже не ожидал такого результата, когда покупал.

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

@Baro,
Ну да, я полстраны на нём объездил - от Ледовитого океана до Кавказских гор и от Швеции до Урала. И не один раз. Люблю это дело

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

Подскажите, у Вас пробег 80т.км в год, а сколько из них по трассе и при какой скорости?

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

У меня слева направо от Канн до Челябинска, а сверху вниз от Нордкап до Абхазии.

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

Цепь это не ремень, ее слышно и очень хорошо. Затягивать не стоит потому как потом поползут шестерни и придется менять и их тоже. хотя советую привинтивно менять шестерни тоже два срока шестерни не отходят, поэтому дешевле заменить. Тем более что основные деньги вы заплатите за разборку....

Re: Ресурс цепи привода ГРМ
 

Ну судя по всему, цепь и шестерни это будет проблемой 2-3 владельца. Хотя, в сегодняшних то условиях, может и ошибаюсь. Альтернатив особо нет, а по деньгам тем более