Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

то что это одна фирма штампует это 100%. только настройки у них немного разные. говорят Boge помягче, но Sachs дольше ходят. немного выше есть описание моей истории с каябой. в итоге перезаказали каябу- перед,зад. все было офигенно,только очень жестко, как на табуретке. табуретил я полгода.и в один прекрасный момент, с наступлением морозов, выехал я из квартала и почувствовал:what:, что машинка ни с того. ни с сего плывет, тоесть раскачка пошла, которая сопровождалась похрюкиванием.меня как током пробило- аморты!!! масло не давят!а мотает туда-сюда. две недели совещаний, звонков, вопрошания ответа тапа на что менять? в общем заказал в экзисте родные мицу:what::good:. пыльники, отбойники, опоры, прокладки резиновые и еще чей-то.ЦЕННИК ОХРЕНЕТЬ!!!!(извиняюсь).в общем третью неделю ненарадуюсь.очень комфортно, управляемо и тд. и тп.:good:но хрюк проявляется при минусовых температурах. мастера говорят что сайлентблоки переднего рычага. по весне наверное под замену...:(

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Сильно сомневаюсь в разном качестве изделий, по мягкости хз. У нас уже второй месяц морозы -40°С регулярно случаются, аммортизаторы живы-здоровы, никуда не мотает-не хрюкает.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

а у вас какие?

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Boge automatic, на форуме обсужалось, всё есть. Искать свои старые посты и приводить здесь на них ссылки мне, пардон, лениво.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

в смысле что?
мнения, отзывы, жесткость, качество, сколько ходят?

просто, сколько времени уже живет форум, а нормальной информации по амортизаторам я здесь не нашел, иначе бы и не спрашивал.
кто-то может что-то и поставил, писал об этом, а по результатам не отписался...

либо здесь поиск кривой, либо лыжи не едут, это однозначно.
поиском я пробовал, искал - амортизатор/ы
либо это по сообщению урывками в разных темах, либо ... ?
конкретной темы по амортам не нашел, иначе бы она в топе была бы однозначно!

а какой артикуль у ваших Boge automatic ?
32R43A или 32P34A ?

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

2 ZMS, и опять вот нет конкретных отзывов людей с SACHS амортами, только слухи и домыслы типа:
PS: так же слухами полнится то, что сейчас много подделок Каябы, потому может и поплыло у грека...

вот и думай что брать?


а интересует два момента - долговечность и комфортность - помягче.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

https://www.out-club.ru/board/showth...03#post1351903

https://www.out-club.ru/board/showth...12#post1373012

В поиск лучше забивать sachs или boge или артикулы, по словам обычно хрен что найдёшь.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

По поводу Kayaba стойки чувствительно жестче оригинала.Фирма Sachs поставляет свои стойки на VAG группу автомобилей.Стойки Boge немного действительно мягче Sachs,ну и комфортные.
У меня стоят передние Sachs,а задние Boge.Нареканий абсолютно никаких нет:)

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

В общем насколько я понял у европейца и америкоса задние рычаги разные, у америкоса кривой - у аута европейца прямой. ИМХО именно из-за этого при установке задних Boge 27-K63-A на европейца получаем лифтинг 5 см и загнутый вниз стабилизатор. Т.е. на америкоса задние амортизаторы изначально длинее, и в данном случае эти Boge именно на америкоса, хоть и бьются по каталогам как замена на европейца. Подозреваю что и с Sachs та же ситуация, контора то одна)).

---------- Добавлено в 04:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:41 ----------

SACHS 313 850, такой же длинный как и Boge 27-K63-A)).

http://www.exist.ru/Parts/~/img.jpg?...0&MethodType=8

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

пол года назад поменял задние ориг. Стойки на сакс проехал 15т км сейчас им хана вытекли.на стойках выбито маде ин чина .вот такой этот провереный годами немец.теперь ни вжизнь их не посоветую своим клиентам и друзьям.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Всем привет!
Для замены амортизаторов, что ещё нужно докупить? Пыльники/отбойники и т.д. Если не затруднит - с номерами пожалуйста. Спасибо.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

UP!

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Сразу так и не скажешь . Пыльники и отбойники , в случае убитых Ваших . Болты с гайками ( крепление к рычагу ) . Возможно шпильки и гайки опоры ( как пойдет - у меня одна сломалась ) . Если будете менять сами , для начала часа 2 будете разбирать салон до задних дверей ( если не делали этого ни разу ) . Приготовьтесь к тому , что проблемой будет открутить гайку штока ( стоял оригинал - пришлось заново делать лыски под ключ на штоке , родные на 8 отломились как по маслу ) . После того как убил день на все это , подумал , что 2000р за замену - вариант хороший ! Думаю , начинать делать самому только при наличии гаража с ямой и хорошего и разнообразного инструмента. Как-то , так !

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Не надо, снимается только пенопласт и доступ к верхним шпилькам открыт.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Ну-ну ! Хотел-бы я посмотреть , как Вы будете ломать шпильку слева из-под пластика ! Справа - да , проще . При условии , что все отворачивается .

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

А что меняем-то, зад, перед? Машина - европеец? А том вам сейчас по доброте душевной таких кодов накидают :biggrin: