Сообщение от Дим-Димыч (Сообщение 246357)

Marat, стесняюсь спросить, в вы до 100 км/ч за 9,9 разгоняетесь?
Когда то давно читал о том, что эти циферки (которые указывает завод-изготовитель) достижимы профессиональными гонщиками, у которых скорость переключения передачи 0,11-0,14 с, при условии что при переключении передачи педаль газа остается нажатой... С вариатором проще, наступил на педаль и держи - вот тут реальней циферки - 10,8 с.
Но жизнь интересная штука...

Сообщение от Marat (Сообщение 246828)

Всем приветы!

Че та братья с Украины активизировались, салют вам!
И остальные тоже, тока что-то позно, хотя готов еще раз погонять.

Погоняли вчера, спасибо ОГРОМНОЕ Зубру и B@D.

Итоги:
1. по машинам (модернизация машин не производилась,запаски не вытаскивали):
моя - первый аут 2,4 ручка, + около 70 кг. доп. веса в багажнике;
Зубр - XL 3 литра + пассажир, что в багажнике не знаю
B@D - XL 3 литра + колеса в багажнике(не знаю кол-ва), что еще не знаю
2. 3 старта, по моим ощущениям я один раз стартанул при переключении с желтого на зеленый. Со старта я уходил в 1,5-2 корпуса(по моим ощущениям, так как смотрел в зеркала), потом шли так же ровно в 1,5-2 корпуса.

p.s. Еще раз спасибки Зубру и B@D. Но есть пару но:
- ребят вытащил после встречи на набережной, т.е. погонять они не готовились (раскачегарка коробки, бензин и т.п.)
- B@D последнее время(как сказал, а я ему верю) ездил медленно, поэтому кочегарить точно надо было.

p.s.2 Теперь я уже готов принять вызов от XL погонять (можно сделать в след. четверг, если погода нормальная будет).