Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

да вроде нет такой жижи. при агрессивных режимах надо ставить увеличенный куллер, лучше с обдувом и мониторить температуру масла. И менять может 2 раза реже, чем моторное, то есть часто.
а если и жечь то на живых фриках, новом масле и живом фильтре.

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

ну это само собой разумеется :)

А декстрон 4? Он вроде полностью синтетик и более устойчив к перегреву, чем 3й.

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

температура рабочая до какого предела у него?

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

Так на них же нет вроде такого параметра. Есть флэшпоинт (темп. воспламенения). Думаю, чем эта температура выше, тем выше рабочая (например у редлайнового D4 ATF, температура воспламенения 222градуса). У них же есть еще high-temp atf с флэшпоинтом в 238 градусов и декстрон-vi - 249градусов (только не уверен, что он совместим с предыдущими поколениями)

параметры тут

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

Так дело то не столько в том какое масло залито......а именно в том чтобы его менять чаще..........так частицы фрикционов будут постепенно убивать коробас............и этих частиц меньше не станет от 4 Декстрона..........так что выход один я так думаю...........хочешь гонять........ставь большой куллер и вентилятор с температурным датчиком на него............ну и соответсвенно чаще меняй жижу.....................И ГОНЯЙ :)

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

не совсем корректно.
хошь гонять?
надо фриков больше ставить, тобы суммарная площадь поверхности пятна контакта фриков увеличить.
и давление поднимать, чтобы они не буксовали, а быстрее блокировались (то есть увеличивать скорость переключений)
и усиленные пружинки в ГА поставить (тока взять негде)

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

ну это если хочешь очень жёстко гонять :) ................ это конечно тоже не помешает..........но не бютжетно.........пружинки можно в пендосии кстати заказать....... только нужно знать на сколько они должны быть жесткими :)

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

да пох как гонять.
смотри, масло у тебя греется от того, что выделяется тепло, от трения фриков при пробуксовках (это как 1 из источников тепла)
+нехватает охлаждения. а как только перегрелся-считай всё: фрики посыпались, забили фильтр, перегрели планетарки-капут короче.
фрики буксуют по 2м причинам
1. комфорт, давление в гидроаккумуляторах наростает плавно.
2. количество фриках в пакетах сводится к необходимому минимуму.
за счёт чего более-менее отжиг уже начинает подрывать здоровье коробки. Выход искать фрики потоньше, чтобы их в пакет можно было побольше воткнуть.

про пружинки-не знаешь какие надо=тому что их нет.

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

когда ты заводишь машину и тупо стоишь............температура масла тоже растёт в АКПП ;) невижу смысла спорить :friends: (нет я конечно понимаю что в споре рождается "истина" :) ) ............ просто АКПП на Треке живучая и это точно.............в джапане из тюниха АКПП по аиру из рекомендаций только замена радиатора охлаждения АКПП и частая замена масла..............да и сам я насиловал трека на предмет старта с двух ног и задеркой более 5 сек. (и это был не один и не 2 раза а весь сезон) ............АКПП живет и по сей день так как продал парню который недалеко живет и частенько его на дороге встречаю :good:

так что меняйте масло чаще :)

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

согласен что короба крепкая и при активной езде нужно чаще менять атф, но народ, прежде чем советовать бигкулеры, дополнительные карлсоны и частую замену жижы, хоть сами видели температурные режимы коробы трека, подозреваю что нет;)
я у себя при отжигах максимум что видел около 110гр при убранной противотуманке, в повседневных режимах выше 80гр неподнимается в летнеее время. стоя на месте поднимается до 95гр, но тока тронувшись моментально начинает падать. ща зимой максимальное значение в повседневном спокойном режиме около 40-50гр, по трассе около 30.

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

чем мониторишь?

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

это наверно твои доработки до этого довели..........у меня MUT 3 показывал 60-70 градусов зимой.........в спокойном режиме :)

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

просто стоит ДЕФИ для ОЖ

iPetroffich добавил 02.02.2009 в 10:33
возможно и привели, честно говоря я ща не особа помню что у мня было до поднятия давления

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

Зимой для отжига хватает 1й-2х передач (имеется в виду трек из кучи поворотов или каток не драг). Еду на них до отсечки.
Как себя в таких случаях чувствует автомат?
Переключения то получаются минимальными - только на прямом участке (с первой на вторую, потом на/перед повороте(ом) вниз).
А на катке так вообще почти перещелкивать не приходится - только первая

Ответ: Подскажите модельку АКПП
 

думаю что это хуже чем старт с двух ног..............жижа наверняка перегревается очень быстро несмотря на то что зима :)