![]() |
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
Я имею ввиду а вдруг в результате этой цепной деформационной волны пострадал например и вариатор ( не дай бог, конечно ), а это не заметно глазу. И допустим через полгода этот вариатор может накрыться ( а стоит он ого-го ). Помню читал здесь тему про несильный боковой удар колесом о поребрик - так там тоже в результате цепной реакции вариатор на замену ..............
|
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
Получить со страховой деньги и машинку в тотал – лучший вариант. Однозначно, что нибудь всплывет по работе. Докладывать будешь уже свои к общей стоимости ремонта. Или есть еще вариант делать за эти деньги не у официалов, и покупать запчасти самому, многое можно и с разборок. Тогда денежка еще останется на мультимедийную систему.
|
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
Объясняю процедуру тотала: страховая премия эт цена машины. В моем случае 43000$. Лимит ответственности 70% (28500$) если стоимость ремонта выше лимита, машина в тотал. Далее два варианта: 1. Взять деньги и отдать машину страховой. В этом случае 43000-26%-процент от перевода т.к. безнал. 26% это 20 за первый год и 6 на момент выплаты 6мес*1%. 2. Взять машину и деньги. Считаем 43000-26%-от 40 до 60% годные остатки и + машина. Так что брать машину, востанавливать из б/у и продавать потом отвечая на звонки родствеников покупателя... не мой вариант. Я же говорю, что могу контролировать работу по ремонту у дилера. Кстати по жестянке только четыре детали. Тянуть и варить ни чего не надо.
|
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
Цитата:
ПОсмотрите на авто.ру - до 28500 долларов сейчас можно купить 2008 год 3 литра, через 1,5 месяца врядли станет хуже, дилеры могут задирать прайс как им будет угодно, но покупателей все меньше и меньше. А какие могут быть последствия ремонта - да какие угодно, просто нафига это нужно, если можно получив деньги купить не хуже, а может и даже лучше чем было Лекзандер добавил 12.02.2009 в 17:07 Цитата:
За 31800 тем более из недолгого б.у. можно много чего себе любимому подобрать. |
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
Цитата:
И что тебе поставят, ты ни когда точно не узнаешь.:secret: |
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
Если кто следит за динамикой цен то в октябре-ноябре машины 2007г. стоили 31-34$, а сейчас 24-28$. Это из-за курса. В рублях цены те же. Но в марте xl будет стоить 1600000. И цены на б.у. взлетят до 40$. Это рынок. Насчет стакана с водой не перефразируйте ситуацию как вам удобно, а читайте дословно. В придложенной мной ситуации менять и выкидывать после ремонта уже будет нечего. Я так и не вижу тотальности или бесполезности в своем ремонте- замена подвески (рычаги, стойки и т.д.), которая и так рано или позно предстоит. Замена радиаторов: но это не авто ваз, что отбраковку в запчасти скидывает. Такие же ставят на заводе. Я на вольво s40t4 менял и два года нормально ездил. Выхлопная и бензобак- это не повод. Самое критичное это блок заднего редуктора. Двигатель заводится с пол оборота, работает ровно. Компрессия 13,5 во всех горшках. Ошибок нет. Коробка ошибок не выдает, В СЕРВИС ЗАЕЗЖАЛА СВОИМ ХОДОМ. Геометрия не нарушена! Дорогой ремонт т.к. покраска ВСЕГО кузова, 4 детали под жестянку, и оч. дорогие запчасти! Накладки зеркал 2*12500, редуктор 110000, фары 2*24600 капот 17000, средняя часть рейлинга 24800*2 и т.д.
|
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
Хозяин - барин.
ТОлько не понятно почему б.у будет стоит в марте 40 тыс у.е., если сейчас новый стоит 37590 уе ( 2,4 в топе) - согласно сайту митцу. ЧТобы началась инфляция цен и в рублях и в долларах - у людей должно появится до хрена лишних денег, а на это расчитывать пока не приходится. |
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
я кстит тоже не понял схему страховой. Почему страховая выплатит так мало. Имхо должна выплатить стоимость - 20% за первый год аммортизации.
У меня страховая сумма в баксах - не такой проигрыш будет, не дай бог. |
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
Сочувствую автору, и для все нас ЭТО должно послужить от части уроком! А с другой стороны, автор скажите пожалуйста, не проще-ли было "поцеловать" чудо с ксеноном?! Может быть оно, оказалось бы попроще?!
Мда главную задачу XL выполнил...он спас вам жизнь... П.С, как например кто-то тут уже писал как его черный X5 подрезал, и он инстинктивно вместо того что бы догнать его, ушёл на плиты.... |
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
Цитата:
Не проще. Там примерно 120 + 120 итого 240, а так всего 100 с "плавным" замедлением. Да и потом там во встречном типа "люди" сидят, дополнительных проблем из-за них потом не оберешься.:( |
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
А то что такие "люди", не думают и обгоняют там где не надо, вот чем АВТОР виноват что он там ехал?! Теперь проблем огрёб не подецки, и со страховой проблемы! Наверное чувство инстинкта сработало и ушёл....на авось повезёт!
Дополнительные проблеы уже потом идут по-боку, т.к. уже есть и основные и их теперь тоже решать надо, а всё это стоит и времени и денег! Вопрос спорный, интересно услышать мнение автора! |
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
Наверное любой бы инстинктивно ушел от лобового столкновения............
|
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
Цитата:
Судя по вашей логике: БМВ как у меня новая после повышения цен стоит 2,5 лямя. Это значит, что я ее минимум за 1,5 могу толкнуть? Ведь машине еще и двух лет нет! А вот хрен. И 800к живых денег никто не даст, если тока на такой же неликвид поменять. |
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
Цитата:
Самое главное в этом случае - последствия при лобовом столкновении могли быть катастрофическими. Про ЭмВэ квадрат помним. Когда подрезают - там совсем другой расклад, можно и иногда даже нужно. Но по возможности не допускать этого и максимально безопасно уходить от столкновения. Потому как, даже при таком столкновении есть шанс самому серьезно пострадать. Автор впрочем признал, что погорячился он со своей стороны с такой ездой в таких условиях. А это уже как минимум половина вины за произошедшее. Так то. |
Ответ: Поездка в лес+опыт зксплуатации.
А как думаете - повлияла ли установленная защита двигателя на количество поврежденных деталей ?????????
|
Текущее время: 14:13. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU