Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужасно!
 

Предположу, что проблема имеет ровно противоположенный характер. Скорее всего идет подсос воздуха в бак (например, через крышку заливной горловины) или по какой-то причине открыт вентиляционный клапан. Можно пережать эти трубочки и посмотреть что получается.

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужасно!
 

На авто-вру был когда-то давно пост, что сломался клапан в крышке бензобака и сифонил воздух, в итоге клапан "взбесился".

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужастно!
 

ручки белые боишься замарать? :)


Короче все кому интересно...

Проверил согласно рекомендациям на картинке выше (из руководства по ремонту какого то Ниссана). Тест №3 не прошел... Не удивительно что он так пульсирует и бухает, разряжние при рабочем двигателе с трубки идущей от впускного коллектора более чем ощутимое, сосет дай бог! :) А вот с порта С (см. рисунок) через который собственно и должен продуваться абсорбер фактически тишина... полная не проходимость. Вывод забит абсорбер. :(
Нужно менять его... интересно какого хрена он забился на 17ти то тысячах :thinking:

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужастно!
 

Типа того.:music: времени просто нет до афты дойти.

Адсорбер - это расходник? Мож доверить замену "забесплатно" ОД, по гарантии..??:secret:
________________________
Довесок:
// убрал, т.к. сапснем не то, о чем речь

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужастно!
 

Я думаю да! если его как котенка натыкать носом ... а то я посмотрю, или дурака включили, или реально тупые...

Буду действовать по другому принципу:
1. покупаю абсорбер сам через Экзист (3000 руб);
2. меняю его сам. (от силы 1,5-2 минуты);
3. составляю претензию на имя директора салона, копию в рольф, с описание проблемы, 2х бесполезных обращений к ним, и согласно ЗОПП, с прикладывание чеков на приобретенные запчасти потребую возмещения понесеных мной затрат.
Обязательно укажу причину по которой пошел на такой шаг...

Хочу сделать именно так :)


Это не то, к системе абсорбера отношения не имеет ;)
Наш клапан который управляет всасыванием паров ИЗ абсорбера на другой картинке (речь про 2,4)

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужасно!
 

Вы что??? разве для этого ноое авто брали и за гарантию платили??? брать ОД за глотку..все оказы, как тут правильно сказали, брать писменные... и машину не забирать пока не сделали!

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужасно!
 

Возьму за глотку, но позже, и немного другим способом ;)

сам подумай что написал... мне машина нужна ежедневно, и я не собираюсь ее отдавать в шаловливые ручки заранее зная что они будут катать вату и ни чего не делать...

Это мое решение.

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужастно!
 

Вывод другой. Электромагнитный клапан вентиляции, который интегрирован в абсорбер , перекрывает порт "С", как и положено.

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужастно!
 

нет такого у нас... :)
эл/маг клапан стоит на блоке двигателя, конкретно на впускном коллекторе чуть правее середины, если смотреть на двигатель ;)

порт С перекрывать не нужно, он свободный, клапан стоит только на порте который соединен с баком (не эл/маг.). См схему там все верно нарисовано...

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужастно!
 

Точно, абс. не то.:blush:
Сто раз зарекался: одновременно не сидеть в интернете и работать...:fool:

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужастно!
 

На картинке есть. Да и пишут про него много интересного.

An EVAP ventilation solenoid is provided between the EVAP canister and atmosphere to monitor for OBD-II EVAP leaks. This solenoid is normally OFF. However, it turns ON when monitoring for OBD-II EVAP leaks and shuts off the atmosphere flow to the EVAP canister. Then the fuel tank differential pressure sensor monitors the fuel vapor pressure to detect OBD-II EVAP leaks. The fuel overflow limiter valve and the leveling valve prevent fuel from being overfilled. The fuel overflow limiter valve and the leveling valve prevents fuel leaks if the vehicle is rolled over in an accident.
The EVAP ventilation valve releases the air from the fuel tank through the EVAP canister into the atmosphere when the fuel tank pressure increases due to refueling, etc. The EVAP ventilation valve and the air filter supply the atmospheric air to the EVAP canister when the fuel tank pressure decreases.

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужастно!
 

Мало ли что на картинке есть! На картинке нарисовано что абсорбер на Lancer X стоит в заднем крыле... :)

Я не теоретик, а практик... открыл капот и пробежался глазами, руками по всем трубкам что и куда идет.

В случае XL, да и думаю Lancer X, к порту С абсорбера подсоединен кусок трубки длинной 30-40 см и все... отверстием направлен вниз. Это раз! Два - к абсорберу естественно не приходит не единого проводка ибо не к чему их там подводить. Три, так как нарисовано на этой схеме ни кто не делает, ибо это не поддается логике абсолютно. Сам задумайся или перекрывать вакуум не посредственно на вводе во впускной коллектор (как и сделано на XL), или на порту который забирает воздух с атмосферы и тем самым постоянно держать под разряжением всю систему... :)

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужастно!
 

Вот в документации на Ланс как раз и нарисовано, что абсорбер стоит под капотом. А с доками на Аут - полный бардак:) Лан... в общем, реальная картина прорисовалась.

Так и есть. Написано же, что это делается только при тестировании системы. Это описание Аута для рынка США.

Re: Проблема - застучал абсорбер, отдает в педали! Бесит ужастно!
 

Меня сейчас больше волнует вопрос... почему он засорился? Или не засорился, а просто сорбент (уголь) так намок что невозможно через него прокачать воздух... новый поставлю, этот распилю пополам.. просто ради любопытства :)

P.S. завтра на такой же машинке (заведомо исправной) так же протестим работу абсорбера... тогда уже можно будет делать выводы с точностью до 99,99% :dirol:

Модератор название темы. аБсорбер пишется через букву Б ))
Было написано правильно - исправил на Д
Абсорбер (от лат. absorbeo — поглощаю) ;)

Re: Застучал адсорбер
 

Вот за что я уважаю наш форум - так это за то, что тут собрались умные и толковые мужики. :) Если чего не знаешь, всегда есть стимул залезть в сеть и повысить собственную грамотность.

Процессы адсорбции и абсорбции имеют различие между собой:
http://distillation.ru/
http://www.gramota.ru/spravka/buro/s...EE%F0%E1%E5%F0+
http://www.catalysis.ru/resources/bo...1-fen-2000.doc

http://www.ximicat.com/ebook.php?fil....djvu&page=148

На основании вышеизложенного, считаю, что в современных автомобилях устанавливается именно аДсорбер, т.к. в нем происходит процесс адсорбции - на поверхности угля из паров бензобака оседает топливо, которое после прогрева двигателя подается во впускной тракт. Процесса растворения (аБсорбции) - насколько я понимаю этот процесс, нет.

а вот в это месте у меня крыша поехала:
:rofl: