Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Если после установки бусконтроллера давление станет стабильное, значит дело было в соленоиде.

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

почему с бустом давление прыгает до 1,3 а потом опять падает на 0,7 ??? как сделать чтоб всегда 1,3 держало ??:)

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

видимо нужно отстроить контроллер:) на Greddy нужно вероятно увеличить Gain, на других - аналогичный параметр

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

он механический:) почему давление падает на стоковое? может както убрать соленоид?:))

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

ну если он механический - то я так понимаю задавать есть возможность только фиксированное давление на актюатор, следовательно когда этого давения уже недостаточно чтобы держать калитку закрытой - она открывается постепенно и давление следовательно падает, думаю както так
что касается стабильности наддува с мех контроллером...то график наддува по оборотам останется такимже как и в стоке, только приподнять его можно....если он падает...а он падает, то изменить механическим контроллером не получится

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

тоесть с мех.бустом можно давление поднять только на пару сек?:(

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

нет....оно поднимится во всем диапазоне оборотов на фиксированную и постоянную величину, т.е форма кривой давления будет визуально такаяже как и на стоке, только выше сместится по оси давления если представить график

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

вчера настроил :) раз десять стартовал и тормозил с аварийкой в городе:)) помехи создавал движению но все настроил:) теперь давит 1,1 и давление не прыгает. если всегда с мах. давление ездить турбина умрет быстрее???

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

А я почти под каждую погоду подстраиваю и SET и Gain, пришел к выводу если хочется порезче прыгать то давление прибираю и время отклика уменьшаю (величина растёт), если хочется долго на одной передаче и мощно ехать наоборот давление увеличивую и время отклика тоже почти до минимума, тогда будет без буксов и не передувает в начале и разгон относительно ровный (а то при резких стартах задний люк всегда наполовину открывается и машину носит, да и редуктор жаль, недавно поменял на новый)

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Стандартный Владовский развод...:punish:
Штатный клапан не бздя держит до 1.3 и почему то он не кому не рассказывает о том что его можно развернуть (будет работать как модный ХКС за 10т.руб.) и он будет держать 2.0:secret:

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

как развернуть ?:)))

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Так, чтоб трубки местами по менять (только это секрет) ;)

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

у меня так и стояло когда своего купил, а бен7 сказал что надо его перевернуть т.к. та что то не так работать будет:(

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

Все отлично работает!!!

Re: Увеличение давления штатной турбины
 

А можно какие-никакие фоты приложить для наглядности - заинтересовало...