Re: Прочитал отзыв
 

а ещё и не продаю. весной начну.

Re: Прочитал отзыв
 

х.е.з, сколько раз можно обсуждать вылет руля?
Согласно здравому смыслу, первое, что ОБЯЗАН сделать водитель, садясь за руль "чужого" авто - отрегулировать положение рулевой колонки, сидений, зеркал. И только после этого начать движение.

Не смог устроиться за рулем из-за отсуствия регулировки вылета - зачем в принципе что-то обсуждать? Подошло - смотри дальше что да как. Нет - бери другой авто на тест драйв. В чем загвоздка-то ?

И эти "пинки под зад" - :dont_know: в каком режиме их можно почувствовать, а то с октября 2007 г все жду, жду, а их нет и нет... :bugaga:

Вывод: каждое мнение имеет право на жизнь. И чтобы (как некоторые) себя не мучить, нужно провести доскональный тест-драйв, излазить машину вдоль и поперек, благо условия в салонах сейчас это позволяют. И выбрать авто, который на все 100 (ладно, 99% :lol:) будет соответствовать ожиданиям владельца.

как-то так...

Re: Прочитал отзыв
 

Не всегда есть деньги на хороший авто.
XL- вроде как "джип", высокий и места внутри много, но зато дешевле, чем все остальные "джипы". Это и подкупает.
Было бы денег больше на тот момент - естественно выбирал бы среди БМВ, Мерс, Ауди и подобных.
на самом деле для XL красная цена это не более 800 штук. (в Штатах его продают за 25000$)

Re: Прочитал отзыв
 

почти во всем не согласен, особенно про крены в поворотах и при торможении. Сам пересел на аут с ауди а6 (б/у), ощущение легкового автомобиля осталось! -как в ауди! В прошлом году за рулем провел 23 часа, с несколькими 15 минутными остановками-усталости не было, ни шея, ни спина, ни ноги ничуть не беспокоили, хотя в ауди после 6 часов начинала ныть поясница (рост 178 см) ))))

Re: Прочитал отзыв
 

Объективный отзыв и c оценкой согласен в отзыве 3,58, ну 4 с минусом.

Сейчас езжу периодически на новом VW Jetta жены - разница ахринительная - хотя тесновато и посадка низкая.
Но во всём остальном VW просто лучше Мицу.
Тут и пластик и кожа на руле(моя вся поцарапана от ногтей, хотя они у меня короткие и засалена, а руки всегда чистые при посадке в машину) и эргономика салона и прекрасный VW дисплей с памятью визуальной на 6 станций, просто радостно садиться в тесноватый для меня салон
А какая у Jettы подвеска (задняя многорычажная ) это просто удовольствие ездить по дворовым кочкам после XL!

Ну а отвратительное качество покраски Мицу - тут действительно Приора поспорит.

Я бы посоветовал автору глянуть на Тигуан.
Конечно на первый взгляд он дороговат, но машинка стоит своих денег
А сравнивать XL, RAV4, CR-V, CX-7 - это как говорится в народе хрен редьки не слаще!
Извиняюсь, если кого обидел из фанатов XL.

Re: Прочитал отзыв
 

У разных людей разные приоритеты.
Кому-то нужна "подвеска как у джетты, несмотря на тесноватый салон", а кому-то "офигительный багажник, клиренс и полный привод". Потому как "подруливающая спортивная подвеска на предыдущем (в свое время новом) авто вымотала все нервы на российских дорогах, называемых "направлениями".

И это нормально. :)

Re: Прочитал отзыв
 

Согласен, ибо было бы скучно наблюдать немецкое однообразие на дорогах
Хотя в Тигуане, а именно его а не Джету я советовал, по-моему полный привод, клиренс, вот багажник возможно не велик
А XL благодаря своему беспрецедентно низкому ценнику-2009 не затеряется на авторынке.

Re: Прочитал отзыв
 

Вот собственно один из по существу ответов. Но в тесте - не вариатор.

Автор конечно, несколько пристрастен (XL - не Toyota). А выбирает для себя на самом деле из машин вовсе в два раза дороже. Но он информированный, знающий человек, считаю, достаточно опытный. Один из авторов и идеолог проекта (на нем обзор). Его мнение мне представилось достаточно важным для рассмотрения, в числе прочего, перед покупкой, потому позволил себе привести его тут.

Коллеги, чтобы не флудить (тут без меня полно флудеров) можно я конкретизирую собственно вопросы к форуму, про отзыв, потому как кое что видел и пробовал сам и есть свое мнение, кое что - нет?

1.Качество сборки того что смотрел я - не поразило, но уж точно не на двойку. Возможно - сильно гуляет ли от экземпляра к экземпляру? Эта нестабильность качества мне кажется очень неприятным знаком для любого изделия любого производителя. Так ли это для XL?

2.Управление климатом - отсутствие цифровых значений не радует конечно, но это не фатально. А на магнитолу мне вообще наплевать. Напрягает меня лично то, что положение авто и положение обдув лобового стекла (а ведь это самое частое переключение) находятся на противоположных концах крутилки, а не отдельной кнопкой как в некоторых других. Это действительно так неудобно при реальной эксплуатации или это самовнушение?

3.Регулировка сиденья/колонки. Недостаток на самом деле усмотрел один - далековато селектор КПП (для автомата, у механики нормально вроде). Поскольку тянуться туда надо весьма редко => можно игнорировать. Это так, или это у меня одного?

4.Задние двери из двух половинок. Все в отзыве - субъективно, но при реальной эксплуатации, когда грязь (а она у нас вообще всегда) как? И мне показалось, или нижняя половинка погромыхивает? Это лечится?

5.Про вылет ничего не пишу - меня все устраивает.

6.Лопухи переключателей скоростей (у меня такие есть на корове) - мне кажутся полезными и вообще - это считаю фактор безопасности, бОльший контроль. Но не великоваты в повседневной жизни? На корове периодически тыкал в переключатель головного света, вместо скорости, потом привык.

7.Динамика. Никаких "пинков" у меня не получилось воссоздать, а честно старался (тестил 3 литра). Судя по всему - у автора такой экземпляр? Нестабильность показателей качества? Известная чувствительность педали у трехлитровых (вроде, устраненная)?

8.Управляемость. "радиус разворота ощутимо больше" - по характеристикам - это с точностью до наоборот, или это правда (и имеет место быть та же история что с паспортными секундами до 100 км/ч, смотрел ролик какой-то пробегал тут, вражеский, так там вообще 8.2 намеряли)?

Re: Прочитал отзыв
 

Как я и говорил раньше, XL покупают люди, которым "на всё наплевать". Им не нужна музыка, не нужна подсветка, не нужны нормальные кресла с поясничным подпором, регулировка по вылету руля, 2-х зонный климат, комфортная подвеска, проглатывающая неровности. и т.д.
Для них главное - разгон на прямой, большой радиус разворота и большой багажник. Это единственные плюсы, которыми могут "похвастаться" владельцы XL на этом форуме. :)

Re: Прочитал отзыв
 

Остро приложили, по-заграничному. И что самое интересное - правы, мне действительно наплевать на подсветку. Эту магнитолу я хочу выкинуть и поставить что-то с навигаций. Мне лично надо чтобы garmin там заводился. Невесть что, с отсутствующим покрытием в замкадье, мне никуда не уперлось.

Re: Прочитал отзыв
 

Бери и не сумневайся. Это очень хороший выбор. А что ты можешь подобрать за эти деньги? Хрен редьки не слаще. Остается "дело вкуса".

Re: Прочитал отзыв
 

Чтобы ответить на этот вопрос, надо поставить с десяток АУТов и сравнивать...
А зачем дисплей климат-контроля? Что на нём можно увидеть? Только дублирование положения переключателей, ну ещё температуру в салоне, чего нет, но хотелось бы иметь...
Отогрев зоны, зеркал и заднего стекла включается нажатием правой кнопки (крутилки). А обдув на крутилках почти везде на разных концах крутилок.
От регулировки колонки селектор АКПП ближе не станет, а например мне при росте 195 и максимально отодвинутом назад кресле эта регулировка не понадобилась.
Это для меня оказалось очень удобно. На моём ХЛ-е ничего не громыхает, откинутая нижняя половина ничего не пачкает. При неоткинутой удобно всё укладывать - видна граница багажника. При погрузке ни разу ещё не откидывал.
...
Ни разу не зацепил, хотя активно крутить руль приходится частенько...
На 2,4 никаких пинков ни разу не ощутил. Езжу летом - 4WD, зимой - 4WD Lock.
Радиусы разворота у "одноклассников":
ХЛ - 5,3 м;
Гранд-Витара - 5,5 м;
Хонда C-RV - 5,5 м;
Toyota RAV4 (new) - н/д на оф. сайте;
Ниссан X-Trail - 5,4 м;
VW Tiguan - 6,0 м;
Renault Koleos - 5,8 м.
Поэтому не понял суть вопроса... Слышал неоднократно удивлённое, что ХЛ очень "вёрткий" для своих размеров...
Про разгонную динамику на этом Форуме уже исписаны сотни страниц и постов (см. навигатор).

Re: Прочитал отзыв
 

Toyota RAV4 (new) - 5.4;

Это я к тому - что по паспорту - он более верткий чем однокласники. Что приятно. Но, паспортные данные это дело такое, CX7 тоже по паспорту типа сильно быстрее. А автор пишет - мол - плохо с маневренностью. Но похоже он неправ.

Re: Прочитал отзыв
 

Зато "эксперту" после тойоты ярис не понравился 6ступ.автомат ХЛя - "эксперт" странный однако.

Re: Прочитал отзыв
 

Господа, неужели у вас на XL подвеска спортивнее, чем на старом Ауте, у меня в семье два аута старый и новый и я могу прочувствовать разницу. Может мне новый иксель с убитыми амморами достался? Зы: качество тигуано тоже не ахти, а лакокрасочное и того хуже, (в салоне когда смотрел его резинки под капотом приклеелись и оторвали краску, да и теснее он икселя, да и цена повыше, нах,нах.)