OUT-CLUB.RU - Airtrek. TRIP COMPUTER v. 4.хх, установка и субьективное мнение

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

Re: Airtrek. TRIP COMPUTER v. 4.хх, установка и субьективное мнение

Цитата:

Сообщение от sNeG (Сообщение 500906)

Корректировка выставляется очень просто, в инструкции должно быть написано. Например заливаеш бак до краев, проезжаешь километров 100 и опять заливаешь полный, смотриш по чеку сколько вошло и делиш на количество пройденный км.

Да это понятно,там в мануале так и написано, я и так могу поставить 17 литров на 100 км примерно да и все , что уже и сделал , я ж хотел реально понять сточностью до десятых долей )))) на какой скорости нужно ехать чтобы расход бвл меньше 90, или 100 или 115? проезжаю иногда на выходных по 500-600 км периодически...
не знаю как в мультитрониксе а тут такая функция есть что можно выставить скокрость любую и когда превысил он попискивать начинает, я 119 поставил себе вроде удобно как превысил пищит газ малость сбавил не смотря на спидометр...

Re: Airtrek. TRIP COMPUTER v. 4.хх, установка и субьективное мнение

Цитата:

Сообщение от sNeG (Сообщение 501220)

А че его надо часто прошивать?

Я его покупал с самой первой версией прошивки - там была ошибка в работе переднего парктроника. Я чуть не долбанул нового фокуса при развороте в тесном дворе, т.к. передний парктроник молчал!
Остальные прошивки для меня небыли крайне необходимыми, но хочу написать письмо производителям, что-бы внесли некоторые корректировки в алгоритм работы.

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:13 ----------

Цитата:

Сообщение от Дим()н (Сообщение 501358)

Это бесполезная функция, т.к. мгновенный расход даже при равномерном движении по прямой регулярно изменяется и будет колебаться вокруг "порогового" значения. Важна не столько скорость, сколько стиль вождения: следует избегать резких разгонов и торможений (например постоянно обгоняя поток машин в режиме "газ в пол - обгон - перестроение в свой ряд - торможение"), по возможности сбрасывать скорость не нажатием на тормоз, а отпусканием газа (в эти моменты мгновенный расход 0).
Но турбо-аут покупают не для такой манеры езды!

Re: Airtrek. TRIP COMPUTER v. 4.хх, установка и субьективное мнение

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS (Сообщение 500975)

Если это мне, то у меня реально получается средний расход за поездку менее 8л/100км, все определяется стилем езды и количеством собранных пробок.
А тарирую я свой мультитроникс не на базе 100км, а на тысячах: там есть режим ввода реального пробега и реального расхода, т.е. после каждой заправки я корректирую эти показатели в соответствии с одометром и объемом залитого топлива. Повторюсь: речь идет не об одной заправке с пробегом в 100км, а о 8-12 заправках по 40л каждая и пробеге около 5000 км. Беда в том, что после перепрошивки мультитроникса все эти тарировки нужно повторять.

Зачем каждый раз корректировать расход? У моего Мультитроникса две поправки: скорость/путь и расход. Один раз выставил и ехай.

Re: Airtrek. TRIP COMPUTER v. 4.хх, установка и субьективное мнение

Цитата:

Сообщение от Tyler (Сообщение 503382)

Если тарировать на бОльшей базе, то получается более точно. После десяти заправок уже надоедает.
А вот провести калибровку показаний датчика уровня топлива более чем за год эксплуатации так и не удалось :-( Может он хочет, что-бы я выработал полный бак до дна? Я такого не позволял себе даже на старой машине.

Re: Airtrek. TRIP COMPUTER v. 4.хх, установка и субьективное мнение

раз уж тут начали про БК, то спрошу..
кто ставил мультитроникс, какие работают с аиртреками?
интересует модели которые подключаются к диагностической колодки, которые также будут делать диагностику авто...:)
в частности присматриваюсь к моделе SE-50V..
машинка airtrek 4wd 2л 4g63 :)

Re: Airtrek. TRIP COMPUTER v. 4.хх, установка и субьективное мнение

zEn, в "зап. частях и доп. оборудовании" есть моя темка про БК Мультитроникс. Есть еще кое-что на rvr.ksn.ru

DmirtyVS, это понятно, что чем больше наблюдений, тем погрешность меньше... а если надо клему скинуть, то потом опять все выставлять? А к Датчику уровня топлива ты тоже проводок кинул или вручную (как я) заправки выставляешь?

Re: Airtrek. TRIP COMPUTER v. 4.хх, установка и субьективное мнение

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:13 ----------

Это бесполезная функция, т.к. мгновенный расход даже при равномерном движении по прямой регулярно изменяется и будет колебаться вокруг "порогового" значения. Важна не столько скорость, сколько стиль вождения: следует избегать резких разгонов и торможений (например постоянно обгоняя поток машин в режиме "газ в пол - обгон - перестроение в свой ряд - торможение"), по возможности сбрасывать скорость не нажатием на тормоз, а отпусканием газа (в эти моменты мгновенный расход 0).
Но турбо-аут покупают не для такой манеры езды![/QUOTE]

Это мне всё понятно , задача стоит так проехать 300 км по трассе с минимальным расходом топлива , там ни обгонов постоянных ни торможений нет , 2 полосы в основном хочешь 80 едешь справа,120 слева, так вот с какой скоростью то ехать 80 или 120?

Re: Airtrek. TRIP COMPUTER v. 4.хх, установка и субьективное мнение

Цитата:

Сообщение от Дим()н (Сообщение 503837)

Это мне всё понятно , задача стоит так проехать 300 км по трассе с минимальным расходом топлива , там ни обгонов постоянных ни торможений нет , 2 полосы в основном хочешь 80 едешь справа,120 слева, так вот с какой скоростью то ехать 80 или 120?

А если поездить недельку-другую в обычном режиме, посчитать расход и вбить полученное значение?

Re: Airtrek. TRIP COMPUTER v. 4.хх, установка и субьективное мнение

Цитата:

Сообщение от Tyler (Сообщение 503622)

... а если надо клему скинуть, то потом опять все выставлять? А к Датчику уровня топлива ты тоже проводок кинул или вручную (как я) заправки выставляешь?

Тарировочные коэффициенты сохраняются во флеш-памяти и не теряются при обесточивании. Они теряются только при перепрошивке девайса либо при полном сбросе.
Я подключился к проводу ДУТ, но толку от этого пока никакого.

---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:10 ----------

Цитата:

Сообщение от Дим()н (Сообщение 503837)

При указанных условиях у меня получается расход 7,3 и 8,5 л/100км
Двигатель 4G63 атмосферник

Re: Airtrek. TRIP COMPUTER v. 4.хх, установка и субьективное мнение

DmirtyVS 7,3 на сотню на грани фантастики меньше 12 литров 98 у меня ни разу не было, на атмосфернике у меня было примерно 10 на сотню 92...

Re: Airtrek. TRIP COMPUTER v. 4.хх, установка и субьективное мнение

Цитата:

Сообщение от Дим()н (Сообщение 505026)

7,3 на сотню на грани фантастики

Это реальный расход для равномерного движения со скоростью 80 км/ч
Бензин 95экто(лук) либо 95(БП)