![]() |
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
[QUOTE=CallistyaniN;597920]
Цитата:
|
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
[QUOTE=Richar;597953]
Цитата:
Первая пробежала 7000-9000 км, вторая - 1500 км. |
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
[QUOTE=CallistyaniN;597994]
Цитата:
ТОгда по всей видимости это либо GMB, либо Japan Cars, последний просто упаковщик,внутри может лежать что угодно:secret: На самой помпе должен быть выбит производитель....... Если есть возможность, уточните. Спсб. |
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
поднятая тема может и не в глаз, но в кость это точно;)
в мае месяце сего года имел неосторожность проморгать пыльник ШРУСа(перед), как следствие ужасный хруст и выход из строя.....всяческие попытки найти и впоследствии приобрести деталь приводили к одному ответу-" Производится и продаётся только в сборе с полуосью, ждать 2 недели, цена 18К" Пойдя опытным путём, то есть сняв хрустящий, посчитав зубцы и измерив размеры нашёл в каталоге HDK, позвонил манагеру славного exist и на свой вопрос получил исчерпывающий ответ-" Оплатите сегодня, заберите завтра, цена 1,3К" Даже при условии выхода из строя ШРУСа, раз в полгода, моё авто сточится до крыши гораздо раньше чем сумма затрат подберётся к цене оригинала с железной палкой... З.Ы. Забыл, что смазку по совету товарищей сменил на Castrol и делал своими руками... |
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
[QUOTE=Richar;598005]
Цитата:
А что Вы скажете насчёт "качественных" сайлентблоков Фебест? |
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Один и тот же завод (особенно в Китае) может производить совершенно разные по качеству вещи в зависимости от того сколько хочет платить заказчик.
Очень хорошо помнится мне история конца 90х. Заказчик с представителем китайского завода обсуждают заказ продукции. - (заказчик) Вот образец. Сколько это будет стоить при партии в 250 тысяч? - (представитель) От 40 центов. - (з) А вот если это сделать из пластика ***** и краску взять ***** чтобы я сертификацию без особых взяток прошел? - (п) Ну тогда где-то от 70. - (з) А если вот эту фиговинку сделать алюминиевой? - (п) В 95 должны вложиться - (з) Да и еще. Мы с Вами не первый год работаем, потому давайте сразу,- мне нужно чтобы все детали были правильного цвета, не рассыпались, чтобы облой с них был заранее срезан, все подогнано по размеру и чтобы все было нормально упаковано. - (п) .... ну .... тогда по 2 доллара за штуку. |
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
[QUOTE=Александр019;598064]
Цитата:
А кто Вам сказал, что Фебест качественный производитель? Себе не ставил и не буду никогда:good: |
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Экзист утверждал что это качественный европейский не оригинал,люди покупали,очень быстро они выходили из строя.
|
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Цитата:
Вот инфа о конторе в Эксист: "Компания "FEBEST" основана в 1999 году в городе Франкфурт на Майне двумя талантливыми инженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer. Ранее эти специалисты работали в авиационной промышленности Германии, занимаясь разработкой новейших технологий в области полимеров. Компания "FEBEST" определила для себя маркетинговый путь развития как производство автомобильных запчастей на японские и корейские автомобили. Девиз компании "Немецкая практичность, для японских автомобилей". Это значит каждому узлу автомобиля свой ремкомплект! С 2007 года компания "FEBEST" уделила особое внимание рынку России и стран СНГ. Производятся запчасти на эксклюзивные японские автомобили, такие как MARK2, AVENIR, CEDRIC, SKYLINE и т.д На русском языке выпущен каталог и электронный поисковик. Вся продукция "FEBEST" сертифицирована по международному стандарту DIN ISO 9001 Резинотехнические изделия производятся с учетом тяжелых климатических условий северных регионов России. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45 градусов Цельсия. Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса. Особое внимание компания уделяет точности допусков. Разработана и выпущена система подбора сайлентблоков по размерам. " |
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
GMB помпы ставил неоднократно (на разные авто друзьям (на свои в том числе)
Проблем небыло никогда. Конкретно на моём авто- пробег 100-110т после была продажа авто. - след утерян. Febest- дёшего, и недолго... |
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Надо сказать, немного забыли про ситуацию, когда "оригинал" бывает хуже "неоригинала" (вспомним те же тормозные диски).
Могу вспомнить историю и про VW, когда оригинальные помпы поголовно шли с с пластиковой крыльчаткой (сейчас это, увы, модно), которая столь слабо была насажена на ось, что проворачивалась в первые же морозы, когда антифриз мог быть уже в загустевшем состоянии. И народу приходилось искать "правильный" неоригинал (Hepu) с металлической крыльчаткой (хорошо хоть на VW производителей запчастей - море, есть выбор). |
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Вложений: 2
залез вчера в задние барабаны на поверку колодок-(появился скрежет при торможении и использовании ручного тормоза)
Оказалось- колодки износ 20% (сравнил с новыми заблаговременно купленными) а внизу барабана и в щели между щитком и пыльником-ржавчина нагар отколовшаяся от тормозного барабана. Именно она и создавала скрежет. Почистил, промыл, собрал. Работает на 100% и не скребёт. А теперь ПО ТЕМЕ- Задние ступицы а точнее их подшипники были установлены ещё на заводе изготовителе (и я думаю никто туда до меня не лазил) KOYO DACF1085 ЭТО НЕ ОРИГИНАЛ!!!!:Data_57: НАС ОБМАНУЛИ!!!!!:rofl::rofl:Это заговор!!!:rofl: :friends: |
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
[QUOTE=Александр019;598064]
Цитата:
|
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
История 1 "Сервис живёт за счёт лохов"
Подруга очень любит обслуживание у ОД (там и кофе нальют, и в тепле посидеть можно с телеком) и на свою Тойоту денег не жалеет. Поставила (только перед) колодки с дисками оригинал. 18500 кровных отдала за всё- с работой. Вторую неделю ездит пищит. Визг наипротивнейший - такое ощущение что от четырёх накладок сразу. Повторное посещение сервиса не помогло- Говорят "Притераются"!!! За две недели пробег 750км. пока не притёрлись. Ремонт вне сервиса запрещён по причине слёта с гарантии. А если просить Повторную замену -ещё 18500. Кста- за ГРМ отдала около 60т !!! История 2 "ТИПА ГАРАНТИЯ" которой все ТАК дорожат! После недельной эксплуатации НОВОГО хундая, начала потеть фара. Обращение к ОД - оставляйте авто, мы обследуем т.к. машина уже с пробегом!!!:Data_57::Data_57::Data_57: Две недели на обследование...- Звонок_ Приезжайте, ваш авто готов. Да, это гарантийный случай, но так как авто с пробегом, замена не положена. Мы сделали всё возможное... Забрал авто и ох....л- Замазали пальцем прозрачным(хорошо не белым или красным) герметиком сверху-даже не снимая фары... И зачем нужна такая гарантия. |
Re: За что мы платим покупая оригинальные запчасти? Соответствие "оригинальных" запчастей "дубликатам"
Гарантия не распространяется на расходные материалы. Как то масла фильтра колодки.Если у дилера отказали в гарантии на эти вещи,то они будут правы. С фарой фигня полная,это гарантийный случай если нет ударов и мех повреждений.
Отдельной темой не стал выводить" Сервис живёт за счёт лохов"-глупость. Есть элимент загрузки и развода не спорю,но если это замечает обыкновенный человек не связанный с сервисом,то и нефиг в такой ездить.Как желают многие? Что бы было просто даром! Вот и ведутся на всякие шаражмонтажсарайара сервис.Им тоже кушать охота-вот и развод. По крайней мере хоть доска с положенной документацией должна быть. Не буду название писать про этот многоуважаемый сервис, столько отзывов великолепных,а почитал я внимательно и понял-грузят и разводят. Причём грамотно и вежливо. Однако народ едит к ним не скончаемым потоком и радуется.Оговорюсь сразу-это не клубные сервисы.Так что если охота считать себя лохами,то никто не запретит. ---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:13 ---------- И ещё вопрос-где нас по жизни не грузят и не разводят? Начиная с роддома и заканчивая кладбищем. Назовите хоть один вид деятельности. ---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:36 ---------- Я имел в виду службу сервиса.Не производство. |
Текущее время: 05:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU