OUT-CLUB.RU
Страница 2 из 7 1 2 34567
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Airtrek - Отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=259)
-   -   126 л.с. не мало ли? (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=24128)

Федор88 23.03.2010 22:22
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Спасибо за поддержку)))после ваших теплых слов желания только прибавилось)))

Tyler 24.03.2010 10:52
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Цитата:
Сообщение от Федор88 (Сообщение 671975)
Что такое топливная карта?:blush:
...изменение в мозгах авто параметров смеси, т.н. топливной карты...

KoS 24.03.2010 18:17
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Цитата:
Сообщение от Федор88 (Сообщение 677001)
Спасибо за поддержку)))после ваших теплых слов желания только прибавилось)))
одновальный 4g63 ни когда не был легендарным, это придушенный овощной мотор. Ни чего ты не сделаешь глобального с ним, остынь. Тошнить тебе в правом ряду на МКАДе :rofl:
максимум нулевик и прямоток ;) да колеса по меньше

Федор88 24.03.2010 18:52
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Цитата:
Сообщение от KoS (Сообщение 678205)
. Тошнить тебе в правом ряду на МКАДе :rofl:
В правых рядах можно ездить с большей скоростью чем в левых...там поток машин меньше)):)

KoS 25.03.2010 13:00
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Цитата:
Сообщение от Федор88 (Сообщение 678296)
В правых рядах можно ездить с большей скоростью чем в левых...там поток машин меньше)):)
ну я тока раз ездил по МКАДу... пассажиром :blush: тогда в правом ряду опасно, можно в задницу получить ;)

Федор88 25.03.2010 16:05
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Цитата:
Сообщение от KoS (Сообщение 679155)
ну я тока раз ездил по МКАДу... пассажиром :blush: тогда в правом ряду опасно, можно в задницу получить ;)
Ну так что б не получить в задницу, нужно больше на газ нажимать;) а 126 сил мало...для этого и тема была создана)))):biggrin:

IvanTrek 14.04.2010 15:30
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Маловато для маневров на трассе, в городе вполне хватает. Еще-бы 15-20л/с...Но потерплю.

андрей19 14.04.2010 17:25
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Мотор старый, 126 для него и тех времен разработки это норма, в те времена
моторы делали с запасом прочности (с хорошим запасом), именно по этомы было решено сделать модификацию с турбо (хорошо переваривает давление в ЦПГ).
Можно мозг прошить, только толку мало. А можно головы поменять на турбовую
или распред вал заменить и комп поставить от турбо, конечно не 200 лс будет,
но 150-160 наверника, плюс расход конский.

мр. Димон 16.06.2010 15:16
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Цитата:
Сообщение от MIVEC (Сообщение 671535)
Мне например 240 сил на 2-а дня хватило, теперь мало, повышать пока не покарману, есть более важные места жизни требующие первоочередного финансирования. По теме, например стоковый 3с-же выдает 210 атмосферных японских пони на 2л рабего объема, скорее всего это еще не самый мощный 2-х литровый атмосферник, но это уже маркетинг, а не техническые трудности воплощения высокой мощи в маленьком объеме. Эра маслкаров и турбовиков потихоньку сводится на нет.
Будте так любезны. Подскажите. Где у 3С Тойтоы спрятаны 210 коников??? сори у меня была калдина с этим двиглом и почимуто было всего 140. ВОПРОС??? Куда девалис с маего 3 эса еще 70 кабыляк. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!;)

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:16 ----------

Непонимаю. Зачем покупать трек 126 сильный, если за чуть большие деньги можно купить турботрек???

zEn 17.06.2010 12:15
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Цитата:
Сообщение от мр. Димон (Сообщение 756125)
Непонимаю. Зачем покупать трек 126 сильный, если за чуть большие деньги можно купить турботрек???
единственно, что меня остановило перед покупкой 240лошадок - это зверский налог, если не ошибаюсь 18тыр :)

мр. Димон 17.06.2010 12:49
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Цитата:
Сообщение от zEn (Сообщение 757015)
единственно, что меня остановило перед покупкой 240лошадок - это зверский налог, если не ошибаюсь 18тыр :)
Надо было искать пральный турботрек как у меня например 126 поней)))

MIVEC 17.06.2010 14:57
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Цитата:
Сообщение от мр. Димон (Сообщение 756125)
Будте так любезны. Подскажите. Где у 3С Тойтоы спрятаны 210 коников??? сори у меня была калдина с этим двиглом и почимуто было всего 140. ВОПРОС??? Куда девалис с маего 3 эса еще 70 кабыляк. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!;)

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:16 ----------

Непонимаю. Зачем покупать трек 126 сильный, если за чуть большие деньги можно купить турботрек???
140 сильная Калдин - 3с-фе, с 3с-же она 190 л.с. (компл. жт), а вот у механической альтезы на том же 3с-же 210 сил.

Troff 17.06.2010 19:48
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Цитата:
Сообщение от мр. Димон (Сообщение 756125)
Непонимаю. Зачем покупать трек 126 сильный, если за чуть большие деньги можно купить турботрек???
Ну не всем же нужен турбомонстр =)) Плюс у турбы один - мощность, зато минусов - хоть отбавляй: расход - раз, требовательность к бензу - два, дороговизна в обслуживании - три, особый уход за турбиной - четыре... и т.д. Именно это, в большинстве случаев, и становится причиной выбора менее прихотливого атмосферника. Каждому - своё =))

KoS 18.06.2010 18:32
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
вообще то 3C это дизельный двигатель, в нем и сотни лс нет, а вы про 140 )))

еще один минус турботрека это заниженный клиренс.

андрей19 19.06.2010 05:36
Re: 126 л.с. не мало ли?
 
Почему Костян дизельный?, бензинка он:).
Один из самых распространенных двигателей на тойоте начиная чуть ли не с начала 90х по 00е года.


Текущее время: 12:13. Часовой пояс GMT +3.
Страница 2 из 7 1 2 34567
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU