Re: Ремонт двигателя
 

лучше поменяй. не дорого и не долго это. А то с оборванным можно где нибудь на трассе встать, или по заботам опоздать.

Re: Ремонт двигателя
 

Что серьезно не гнет клапана, у Америкоса что выемки в поршнях под клапана?

Re: Ремонт двигателя
 

Конечно я не разбирал, не дефектовал и т.д. и т.п. Но любой здравомыслящий человек должен понимать, что 85000 руб. (не говоря уже о 150000 руб) за ремонт двигателя - это мягко говоря очень много, учитывая, что контрактный двигатель на Аут ( который продефектовали в Японии :)) стоит дешевле 50000 руб!!
По моему не надо иметь 7 пядей во лбу, чтоб понять, что на вас пытаются нагреть руки.
А насчет того, что не посоветовали куда человеку бежать, так он ( вернее она) живет в Первопрестольной, а мы в далеком сибирском городе, Т.ч. по-моему и без меня сказали, что надо ехать в МЕК. А товарищ Луканин даже точный адрес сказал.;)
Или Вы лично считаете, что нереально сделать качественный ремонт двига на сумму менее 85000 руб?
Пы.Сы. Я не обидчивый, думаю, что и Вы тоже.:friends:

Re: Ремонт двигателя
 

Не в курсе про выемки, только вот статистика подтверждает что не гнёт.

:secret:Есть правда некоторые моменты- дефектовка в сервисах и сервисмены всегда подтверждают погнутость клапанов при обрывах, даже если это не факт...:Data_57:

Re: Ремонт двигателя
 

Ну если ты действительно крутил при снятом ремне колено и распред, причем ничего не задевало - значит в поршнях действительно выемки.
Тут дело в другом - ремень я конечно обязательно сменю. Просто спокойней
когда можешь попасть и на дефектный ремень, лопнет - а башка целая. Респект!

Re: Ремонт двигателя
 

Нынче сервисмены ушлые но не все, некоторые пытаются на нас заработать, могут и преувеличить малясь)

Re: Ремонт двигателя
 

ну бери либо контитек, либо гейтс,либо на толстый кошелёк оригинал- что в принципе либо конти либо гейтс...
а ролики koyo. либо ntn Оригинала нет:cray:.
Нееет, он есть, только в пакетике мицы лежит либо koyo либо ntn :rofl:

:friends:

---------- Добавлено в 02:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:03 ----------

самую малость:money::money::money::money::money::money:

Re: Ремонт двигателя
 

Если будещь менять ремень ГРМ то и балансирный то же плюс сальники валов(распред и колен) Запчасти копеечные но отдельно менять опят с полной разборкой.У меня порвался балансирный сбил датчик коленвала и попал я тысяч на 10

Re: Ремонт двигателя
 

необязательно должны быть выемки на поршнях, достаточно чтобы было расстояние между клапанами и поршнями. Гнет обычно при обрыве на скорости, когда клапана и поршни встают в неудачное положение (ВМТ и максимально открытый клапан). На холостых часто не гнет даже там где должно

Re: Ремонт двигателя
 

В том то всё и дело- у меня обрыв произошел при разгоне со светофора- где то в районе 3-4т оборотов.

Re: Ремонт двигателя
 

возможно на 4G64 не гнет, но вот только на джедае интересно также или могут быть изменения, степень сжатия то больше.

Re: Ремонт двигателя
 

снял верхнюю крышку ГРМ, ремешок видимо недавно менялся, состояние нового,
под крышкой все сухо, покатаюсь пока до осени, там все сменю. Спасибо за ценные подсказки, буду менять все в комплексе.

Re: Ремонт двигателя
 

Сегодня поменял ремень ГРМ, ремень Балансира, все ролики,
агрегатный ремень,
ужас что творится со старыми, все лопнутые насквозь почти, и главное ни намека на обрыв

Re: Ремонт двигателя
 

может на джедае как раз и загнёт при обрыве.:( как и на 69том европейце.А у тя джедай номер 63 64 или 69?

Re: Ремонт двигателя
 

64 джедай (4G64 GDI), хотя если объем 2.4 то и размер камеры сгорания должен быть такой же?