Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

у меня стоят JBT 4-х поршневые с 330 дисками, с переди и с зади. все гуд. только колодки надо ferodo ставить, jbt так не тормозят, как ни прикатывай

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Народ, просветите -тоже смотрю в сторону К-спорта. Колодки там какие по форме, особенные, или стандартные для эвиков? Не будет потом проблем с заменой? Я так понимаю, что если феродо можно ставить, то скорее всего эвиковские, я прав?

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

я тоже собираюсь, выбираю между K-Sport и JBT
JBT стоит 55'000р кит на перед турботрека...

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

K-Sport вроде дешевле вкруг выходят, перед-зад...

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

нет они не от эвика...Есть много предложений по колодкам для этих суппортов... Феродо, АР,kebono tupe-d...

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

K-SPORT озвучте цены за киты самые доступные на аиртрек турбо?

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

суппорта 8 поршней с двусоставными тормозными дисками 330х32мм, армированные шланги,колодки,крепеж. 59500руб. минус 5% скидка для участников клуба.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

красота... мне всё гораздо дороже обошлось и причем года полтора назад... зависть...

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Дима. Но у тебя совсем другие тормоза! У тебя же БРЕМБЫ в круг. 6+4. Не надо это сравнивать. Как не крути, но это разные вещи. Особенно диски.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

это перед и зад?

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Перед только.

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Да,лучше Ferodo2500, у меня такие стоят,тормозят отлично!
СОCТАВНОЙ ДИСК 330ММ (С ПЛАВАЮЩИМ РОТОРОМ) С 4-Х ПОРШНЕВЫМ СУПОРТОМ CB4P - 49600р для членов клуба
Смотря что ставить...сравни цены http://www.jbt-brakes.ru/node/572
JBT-BRAKES тоже скидку дают членам клуба.
Вопрос: ваши 8-мипоршневые каким JBT-шным аналогичны по площади давления?

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

вот кстати интересная тема про площади даления:
во-первых надо иметь ввиду именно гидравлическую площадь - как наиболее важную для тормозных усилий на педаль
во-вторых площадь колодки - в принципе влияет на скорость износа колодки, и стабильность торможения при перегреве(при малой поверхности удельное давление на единицу площади колодки больше, а значит нагрев от трения сильнее и колодка "горит" раньше чем у колодки с большей площадью)

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

Тут могу поспорить... во первых наши диски на порядок лучше брембовских, по размеру больше, наши двусоставные,охлаждение на порядок выше, колодки стоят космос денег,качество не по цене... и в целом наша система не сколько не уступает брембо этим, а где то и превосходит...не зря мы многие стихи переобули на к-спорт...
в подтверждение моих слов... http://www.ksportracing.ru/TechSpecs...zaGRBbrake.php

Re: Поставил себе тормоза K-sport
 

По сути я не имею права отвечать на это. Т.к. сам на Ваших тормозах не ездил.
Но мне кажется не надо сравнивать всемирно известный бренд и недавно появившуюся Тайваньскую компанию, которая сама платит командам не только за рекламу на бортах, но и за использование их компонентов...
У Вас есть одно главное и основное приемущество - цена. И это прекрасно.
Но не надо замахиваться на Уильяма, понимаете нашего, Шекспира.
Есть глушители REMUS - SEBRING, а есть ProSport.
Хорошая у Вас компания. И тормоза Ваши останавливают автомобили. Но BREMBO это BREMBO.