Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

если вставка под Трека сделана, то в чем проблема то? фланцы совпадают, а диаметр то при чем?

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

заводских брэндовых вставок под Аир не бывает в природе (по крайней мере не слышал и не видел), обычно берут от ЭВО и переваривают фланцы под необходимый угол ну или хэндмэйд.
А вот даметр очень даже причем, а точнее резкое уменьшение диаметра по ходу движения выхлопных газов!!!
не в обиду сказано, но если Вы реально не понимаете в вопросе, то зачем писать-то и вводить людей в заблуждение?!
да, работать будет! но учтите газодинамику, эффект отраженной волны и т.д. - поясните негативные последствия, которые сведут на НЕТ установку 3" даунпайпа?!

П.С. если кому интересно, могу обменять вставку для Аира, сделанную из фланцев катализатора и 65мм трубы, на катализатор. встает только на СТОК! если приемка будет от ЭВО, то придется переваривать угол фланца.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

антон в идеале конечно лучше весь выпуск 3" но вот что пишет петрович)-Фронтпайп жирный 70-76мм с выкинутым каталиком важнее чем средняя и задняя часть выхлопа, но желательно и их заменить)

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

тут я согласен, именно по этой причине я не парился заменой банки раллиарт для ТРЭКА на 3" прямоточную, просто срезал фланец, который 60мм, а труба дальше идет 65 или 67мм.

цели были не только финансовая экономия, но и просвет не уменьшился, а при установке прямой банки - глушитель сильно низко висит - а я езжу по бардюрам и иногда люблю выехать на грунт

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

вопрос задавался: сможет ли человек состыковать вставку на 76 трубе с трековским даунпайпом и средней частью. Я и написал : причем тут диаметр вставки/сток трубы и совпадение фланцев, при подходящих друг к другу фланцах можно трубы абсолютно разных диаметров состыковать хоть 15мм и 150мм, про газодинамику человек вроде не интересовался, только конструктив

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

мне надо было узнать при разных диамтрех труб фланцы одинаковые или нет)понял что все подходит)спасибо)

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

как думаете, какие яйца лучше заказать:
MG-Race^
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Megan...item53de64599f

или
AUTOBAHN88:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/100-J...item45f4271767
или такие :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Lance...item1c163a5f82

или вообще не париться и стоковые оставить!

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

однозначно тюненые. аргумент http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-ca...component.html

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

все эти яйца что по ссылкам Антона встают болт-он на 9ю турбу?

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

да.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

ну поставим, когда HKS GTII будем ставить :)

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

ты тоже ее решил брать, коллега?)))) правда я под нее 3-х дюймовые яйца Инвидия буду ставить...

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

ну просто это новая турба сравнительно недорогая болт-он

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

ну у нее и характеристики хорошие, потенциал тоже, плюс шарики...

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

invidia - там не 3" - там внутренний 65мм на выходе. под эти яйца надо в приемке тоже доработать конус. у меня приемка Kakumei 76мм, так вот на входе вварен сегмент-сферический - центральное отверстие 60мм. в принципе можно вообще его вырезать и жестко соединить фланцы, но тогда и гофру надо вваривать.

П.С. так какие яйки брать? MG или Autobahn88? цена получается хорошая 110-130$!