Re: Volvo XC90
 

Значит довольствуются теми цифрами от продаж и в планах нет расширять сеть или ждут поставок. Я думаю, что даже китайцы должны понимать, если они возьмутся за качество - они потеряют марку volvo :) они всего лишь владеют, а дизайнить будут наемные дорогооплачиваемые дизайнерские фирмы по созданию нового имиджа авто, ориентированного на европу. В китае много производится различных европейских марок, но они по составу ориентированны на внутренний рынок.
Конечно, как и все производители во всем мире, новые владельцы вольво будут стараться удешевить себестоимость авто. Обычно разрабатывая новые материалы, передоговора с поставщиками комплектующих (это конечно навряд ли), внесения изменений в комплектации. Вообщем поиграться можно - НО это все ерунда. Расплачиваться за все будем МЫ - потребители ;)

Re: Volvo XC90
 

Катался на XC-90 2.5 дня - поменялись с приятелем.
Что не понравилось - валкость присутствует.
Интерьер немного устарел , хотя это не принципиально.
Внешне очень нравится, но врядли куплю - не мой размерчик.
Вообще по Вольво для себя расписал так -
XC-60 внешне очень нравится, внутри - не моё.
XС-70 полная гармония с моим эго.Как дома в тёплой ванне, только на колёсах !
XC-90 внешне нравится, внутри - так себе.

ИМХО.Никого не хотел оскорбить в чувствах.
Машина - это как женщина, каждому своё...

Re: Volvo XC90
 

Ездила в ХС-70 пассажиром и немного порулила. Ощущения супер! Вообще вольво весьма комфортный автомобиль, но и цена конечно соответствующая. ХС-70 дизель супер, высокий клиренс, чуть ниже, чем у аута, буквально на 2 см., если не ошибаюсь. Спешить и торопиться на дороге на таком авто не хочется, посадка, как в любимом домашнем кресле (широко и мягко), машина идет по асфальту, как по воде, ощущение, что ты плывешь...

P.S. у меня сложилось впечатление, что ХС-90 такой же, только чуть лучше ХС-70 ибо внедорожник...

Re: Volvo XC90
 

правильно так и есть, а валкость присутствует на 17 резине, ставишь больше радиус, валкость исчезает и появляется больше ощущаемость дороги. кому что ;)
внутри конечно консервативен и в духе вольво, но достаточно информативое управление, как климатом, так и ко всему остальному (конечно с ауди не сравнить), особенно впервые увидев, надо морально привыкнуть к управлению климатом в виде сидящего человечка, зато наглядно и понятно :)
полазив снаружи и внутри - хочу сказать, что качество сборки оч хорошее. все подогнанно четко.
дорожный просвет 218 мм. но на 17 радиусе кажется выше.

Re: Volvo XC90
 

в моём формате езды - валкость не замечал (не гоняю ибо не где)
салон, да, консервативен и кажется на первый взгляд устаревшим, но весь современный функционал присутствует, хотя некоторых не особо важных опций нет (визуальный партроник, TPMS, вентиляция сидений, очёчника тоже нет).

RTI(навигация + видео) в планах + наверно поменяю акустику и сделаю шумку в дверях...

хс70 мне напоминает селёдку :) такая вот ассоциация...
хс60 - дороговат, дизайн - хорош

Re: Volvo XC90
 

я тут посчитал 3.2AWD 238лс. зарядил все что только можно было впихнуть (кроме R-Design конечно), получилось около 2,7 ляма. Не дешево однако.:dont_know:
а вот в этом диапозоне цен - очень много разных машин разных производителей. Думаю что такие мани отдают только фанаты вольво или люди спокойные не жаждующие выделяться.

Re: Volvo XC90
 

XC90 очень нравится - симпатичный внешне, удобный, функциональный интерьер. Посидел на выставке в обычном и в R-Design. В последнем однозначно удобнее спортивные сиденья - с ощутимой, но не давящей боковой поддержкой, классный руль, прикольные синие циферблаты. Ничего лишнего, типа камер по кругу. И пишут - подвеска заточена под более активный стиль вождения. Потестить бы... Но думаю в тест-драйве таких машинок не будет.
Но и по цене с 3-им рядом сидений и доп. наворотами к 3 лямам приближается.

Re: Volvo XC90
 

взял машину жены покататься
простой движок, бензин, 2.5Т 210 ЛС
вот так он жрет каждый день
я выбираю - дизель ;)
бензину - нет :)

Re: Volvo XC90
 

Да! Вольво надо любить сердцем! :)

Заметила, что процентов 90 вольвоводов свою вольво меняют на... другую вольво :biggrin: поновее, помощнее или повыше классом.:)
И это из области иррационального, т.к. даже зная о недостатках марки, все равно её не бросают и продолжают любить. :)

ЗЫ: а владельцы других марок всё меняют их и меняют, меняют и меняют... пока не купят однажды вольво :biggrin:

Re: Volvo XC90
 

На ценнички Лукойловские давно смотрели?
Разница - копеечная.
А если еще и добавить цену "присадки", то вообще то на то получится....

А вот за что стоит дизелистов поблагодарить, так только за то, что более экологичным путем загрязняется атмосфера.

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:14 ----------

На Д4 ( 190 л.с.) по городу получается от 15 до 17 литров.
На трассе 9-10.

Re: Volvo XC90
 

Лукойл
дизель - 20,37
95 - 25 с копейками
Д4 3.0 - ест меньше, чем 2.7 ;)
трасса - 8, город - 12-15 ;)

присадка 200р-250 мм, на бак 80 мм - 64 рубля (или 3 лишних литра дизеля), расчеты простые :)
до - 20 присадка не нужна, если Лукойл ;)

на самом деле я купил дизель, не для того, чтобы экономить на топливе :) а из-за 600 ньютонов ;) хотя экономия на лицо!

Re: Volvo XC90
 

Когда наконец оплатите, покатаетесь - поговорим на одном языке
;)

Re: Volvo XC90
 

конечно, в субботу заберу, через неделю отчитаюсь, только в другой теме, по теме:)

Re: Volvo XC90
 

ХС90 7s D5 - дизель 185лс, 400НМ, можно чипануть до 450НМ.
обкатка, пробег 1200км, расход средний - 10,7л, ср.скорость по компу - 23км/ч
на трассе, на скорости 80-140, мгновенный расход ~7л
заправки - пока только ВР

димамика - самое то для пробок, на трассе до 140 разгоняется легко, дальше пока не пробовал, ОД говорил о неком электронном ограничителе до 4-5т км пробега....

Re: Volvo XC90
 

сейчас самое оптимальное дизель брать, двигатели стали делать оч технологичные. жаль, что у нас топливо Г... ;)