OUT-CLUB.RU - BMW Х1

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Европа (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=314)

- - BMW Х1 (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=30204)

я бы и своей девушке купил бы. вопрос всего лишь в наличности)))) наличности

А я бы и сам поездил. :)
Еще не вечер...

Угу,настоящий кроссовер.
Вот и подтверждение http://www.youtube.com/watch?v=45uTxiAErFY

на оф сайте вмв клиренс х1 стоит аж 198мм

мне нравится, небольшая машина с полным приводом и приличным клиренсом: что еще нужно в городе?
надо съездить посмотреть вживую.

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:03 ----------

мне нравится, небольшая машина с полным приводом и приличным клиренсом: что еще нужно в городе?
надо съездить посмотреть вживую.

мне тоже нравится. реальная замена (и конкурент) Тиге.

Да. Особенно нравится знаменитая рядная шестерка 218 л.с.
Подожду пока на вторичном рынке появятся 3-летние экземпляры.

Скатались на тест-драйв. Неплохо. Но увы.
1. Немножко не по карману. (это кстати не основная претензия)
2. Мало место сзади + крайне неудобное заднее сиденье. Сзади реально максимум два взрослых.
3. Спереди - как то тесновато. И это мне, с моим ростом 164..
Нормальная комплектация - увы и ах, получилась под 2миллиона.

Машинка хороша.
Но для разгонной она дороговата, для выездной - не солидна, для семейно-хозяйственной размером не вышла.
Жаль, но точно не моё.

Цитата:

Сообщение от Сергей_151 (Сообщение 1122854)

+100 Вот именно мои мысли. Был бы я молодым и обеспеченным отпрыском богатых родителей - наверное купил бы.
Но вот захотелось практичности,и учитывая купленный пару лет назад домик в деревне, поездки всем семейством (и частенько с тещей, братьями жены), а так же очереди на интересующие меня машинки(в нашей деервне это актуально) - выбрал семейный компактвэн das auto. А Иксовая копейка .. пусть останется в качестве обоев рабочего стола :)

Посидел в этом авто в салоне, не понравилось. Низковата. Посадка на сиденье - так вообще как в седане, управлять можно практически только в положении полулежа.

дело не в практичности машины, она подчеркивает стиль жизни!
собсно и все.....
когда мы видим БМВ, мы про себя говорим "- мммм, круто!" и едем дальше, уже через 1 сек забыв об этой машине ;), поглаживая по рулю своей тарантайки, которая нас возит.

Цитата:

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r. (Сообщение 1134133)

Т.е. в седанах вы полулежа ездили? :)

Цитата:

Сообщение от Doz (Сообщение 1134513)

дело не в практичности машины, она подчеркивает стиль жизни!

К превеликому сожалению стиль жизни не поможет ехать двухлитровому атмосфернику 150 л/с. А именно такая машина была на тест-драйве у нашего Пермского дилера. И проехался я в этой машине по трассе тест-драйва, и реально не понял, за что надо заплатить 1,3. Можно конечно постоянно пытаться держать мотор в тонусе, но это не езда. От хорошей машины хочется адекватной реакции на педель газа. А "пожалуйста подождите полсекунды, я раскручу двигатель до 3000" - мне это не понравилось. Интересный автомобиль. Красив внешне, цепляет - да, несомненно. Но для меня, как для водителя без лишних полутора миллионов в кармане - машина так себе. Вероятно, был бы на тест-драйве двухлитровый дизель, или турбированная же бензинка - может мои впечатления были бы совсем другими. А по факту получилось что самая дешевая (и скорее всего самая востребованная) иксовая копейка будет заднеприводной, стоить 1,27, и при этом она будет примерно равна по динамическим характеристикам школьному автобусу ФВ Туран с 1,4TSI за 1,05. (9,7сек до 100 у Х1 18i против 9,5с у Турана 1,4TSI, максималка 202 против 205 км/ч).

P.S. Понятное дело, полноприводная копейка с уже средним в линейке моделей движком должна ехать гораздо приятней. Но и ценник сразу подскакивает до 1,7-2 (если немножко побаловаться в конфигураторе). Чорт, это дорого. Поэтому и останется эта машинка уделом очень небольшого круга состоятельных и обеспеченных людей и их детишек.