Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

От кипятка из чайника ПЭТ бутылки начнут "сморщиваться" очень сильно теряя в объеме. Это очень прикольно выглядит, но не тогда, когда срочно нужна большая бутылка чтобы разморозить машину.

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

Ага, Саш, почитай мой отчет =)
вчера он перестал работать, по ходу из-за трещин... :cray:
А такая классная штука была.

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

ничего ему не будет. трещины могут появиться от электроподогрева щеток, или от кондея в жару. от печки в положении на стекло оно не лопнет.
если сначала налить незамерзайку, потом разбавить горячей из водопровода, потом аккуратненько поллитра из чайника. не сморщивается, проверено.

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

В таком порядке - да. А если сразу кипяточка, то прикол еще тот. Особенно когда это единственная большая бутылка в доме... была.

Именно в такой ситуации я это и проверил. Нужно было срочно "оттаять" машину, а у меня в результате махинации с кипятком двухлитровка "сморщилась" более чем вполовину.

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

понял. про проводочки это я что то невнимательно прочитал

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

злой, Вы, человек!

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:34 ----------

Абсолютно верно. Проверено на трех машинах семьи.
Закрывать нужно еще дефлекторы, чтоб все дуло на стекло - так быстрее будет.
А трескаются стекла у Официальных Дилеров, когда они в камеру сушильную машину загоняют после малярки. Ну, не дверь снятую закатывают, а целиком, когда (крушу если красили, заднее крыло...) вот там - бывает. Будьте бдительны.

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

2 DaVinci Обливал по Вашему рецепту коктейлем своего аута 31 декабря. Дверь оттаяла за 10 минут неторопливого даже не напряга... А на стекло - стал лить и услышал треск. Очень не приятно, но трещал - лед :) В итоге со стекла лобового отломал куски льда, весом за 2 кг некоторые и толще 1.5 см! 20 минут на все извращения. С задним стеклом - даже не заморачивался. Авто все покрыто было коркой в 1-2 см толщиной, и за 30 минут было готово к поездке. Обошелся 6 литровой бутылкой в которой было 300-400 гр. незамерзайки и самая горячая вода из под крана. На улице температура была -10С. Стремно когда лед трещал было только сначала. Машина - не пострадала. Спасибо за идею. Так бы я ее точно не открыл.

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

Ага. У меня "лобовуха" треснула внизу, длинной дугой, когда, зимой, включил обогрев стекла. :(

---------- Добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:46 ----------

Горький опыт, заставляет не согласиться с Вами. "Лобовуха" треснула именно от печки - на стекло.

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

Мне не совсем это понятно. На форумах летом пишут, что в жару - нельзя на полную кондей включать - тоже треснет. Даже на "автоплюсе" об этом говорили. Но оно же для этого предусмотрено (обогрев стекла, кондей)! Треснет - и ладно. По страховке можно поменять всегда. Но пока ничего ни на одной машине не треснуло. Может брак самого стекла? Раз люди пишут все-таки об этом?

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

В -42 ставил на стекло и ничего не трескалось. Иначе зачем вобще тогда этот режим нужен...

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

Я после сантиметрового тотального обледенения водительскую дверь открыл силой , рывка с пятого :) Пока машина грелась минут за сорок отбил лёд скребковой стороной щётки со всех стёкол (щётка - очень мощная и толстая) как раз в конце поломалась. Рывка с 15го примерно отодрал багажник - открытие его сопровождалось валом глыб льда. Ничего от багажника не отваливалось.

Со стёклами ничего не случалось никогда - долблю лёд (всегда), долблю дворниками об лобовое (чтоб лёд отскочил от дворников), включаю подогревы, климат всегда на 24.

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

водители аутов настолько суровые... :)

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

Тоже самое делаю и я. Ничего страшнего в этом нет, небыло и небудет для моего аута.

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

по треснутым лобовухам - однозначно, включают обогрев или кондей, когда имеет место наличие БОЛЬШОЙ разницы температур. Иными словами иной кекс сначала заводит авто на морозе, долго его греет, а потом врубает обдув на стекло. Замерзшее стекло + горячий воздух = трещина. Обдув нужно включать сразу как завел мотор. Температура постепенно выравнивается, и.т.д....

Re: горький опыт обледенелого АУТА
 

лучше съездить на мойку