Re: Новый двигатель 4N14
 

Common rail - общая топливная рейка - существует на бензиновых моторах с момента появления многоточечного впрыска :)

Common rail возник именно как адаптация инжекторной системы подачи топлива бензинового мотора для дизеля.

Re: Новый двигатель 4N14
 

Да конечно дизель. А то 170 сил с 2.3 с турбо...ну как то совсем. Если теперешний 2.4 и без турбы такой-же.
А для дизеля ничего, хотя могли бы уже все 200 снять, какой ведь год на дворе.

Re: Новый двигатель 4N14
 

Для тех, кто всё-таки владеет азами английского языка, умеет пользоваться переводчиком Гугл или ещё как-то может сделать английский язык понятным, качайте и читайте официальный пресс-релиз по всему семейству 4N1 >>>. По ссылке архив с doc-файлом.
А вот здесь сравнительная таблица бензинового 2,0 литра, нового дизеля 4N14 (MMC), старого дизеля DW12 (PSA) и бензинового 2,4 литра. Прошу прощения за немецкий, но у нас пока не продают машин с этим двигателем. Но если верить цифрам, то этот двигатель куда интересней >>>. По ссылке PDA-файл. Нас интересует второй лист.

Re: Новый двигатель 4N14
 

Интересно, почему в Германии диски на 18" идут более "внедорожные" (JJ) чем в Канаде/США (J)?

Re: Новый двигатель 4N14
 

А что насчёт коробки? какая будет ставиться на этот дизелёк ?

Re: Новый двигатель 4N14
 

Для начала планируется только ручная 6-ступка.

At launch and whatever the displacement, “4N1” will only be offered with a 6-speed manual gearbox. However, depending on market feedback, Mitsubishi Motors may expand its product offering with one of its own automatic solutions.

Re: Новый двигатель 4N14
 

А до России доберёться не знаете?
А так движок стоящий крутящий просто супер...

Re: Новый двигатель 4N14
 

- 1.8 liter “4N13” (ASX and New Lancer)
- 2.2 liter “4N14” (Outlander).

Re: Новый двигатель 4N14
 

Я так понял, что вопрос касается именно 2.2-литрового, а не всего семейства.

Re: Новый двигатель 4N14
 

+в догонку вопрос:А до Украины тоже доберется?!:what:

Outlander 2,2 DI-D
 

Хочу купить Outlander XL с дизельным двигателем 2,2л в Германии. Предполагаю, что этот же двигатель ставится на Ситроен и Пежо. Это так или я ошибаюсь? Или Митсубиси ставит свой мотор 2,2л?

Re: Outlander 2,2 DI-D
 

А Вы хотите приобрести б/у Аут со "старым" дизелем, или уже новый Аут с "новым" дизелем? Просчитавали приблизительную цену, а то может Аут из Германии "золотым" получится?
P.S. Я просчитывал Аут GT из Штатов, порядка 1,7 ляма получается! Дороговато!

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

Меня интересует не цена вопроса, а модель мотора и его надежность в наших российских условиях на Аутлендерах 2008-2010 годов.

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

В Германии ходят три модели Outlander 2 с дизелем. 1)VW 2.0 140лс. 2) PSA (Француз) :2.2 156лс. 3) Японец 2.3 177лс. Бензиновых совсем мало , не пользуются спросом. Налог на дизельный мотор 2.2 (Euro5) 310 ? в год. На такой-же бензиновый , на половину меньше. Но заметна разница в цене , особенно кто наматывает более 20 тыс.км в год. Литр солярки сегодня стоит 1.35-1.45?. Бензин- 1.55-1.65 ?. Так-что на тракторе пока еще ездить выгоднее. Но сегодня всего можно ожидать.....

Re: Новый дизельный двигатель 4N14
 

Спасибо! Я в курсе. Уже езжу на таком с ноября 2012г. Я видел в Германии новый Аутлендер 3 с дизелем в полной комплектации. Вот это машина!

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------

Легко можно снять 200л.с!
Я загнал на мощностной стенд Мерседес Виано 4Матик 2,2 CDI. Попросил своего программиста сделать прошивку на 180л.с. Он прислал мне на 173. Говорю ему: мало, добавь еще! Добавил! Второй замер - 218,9л.с. Говорю ему: переборщили, давай чуть назад. Третий замер - 180,2л.с - то что я хотел!
http://www.chipmaster.ru/articles/ch..._viano_2,2.htm