Re: Шкив коленвала
 

подтверждаю про шкив: хундай встает как родной, артикул 2312425050, цена около 1000 рублей. Он легче оригинального. артикул сальника 1052A809 оригинал, артикул болта 1101A022. Всё на мотор 2,4

Re: Шкив коленвала
 

А резиновый демпфер есть на хундаевском, артикул 2312425050 ?

Тут всего 2 страницы в теме и такие вопросы.. :(
см. месседж № 14

Re: Шкив коленвала
 

Про демфер там ни слова, но я уже нашел в другой теме, он есть.
Артикул 2312425050 на фото не совсем совпадает с оригиналом по размерам, пост 448 из темы Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.




Добавлено через 40 минут
На фото с сети Артикул 2312425000 тоже имеет другие размеры,
или я не прав.

или :secret:

по ссылке фото, на которой видно резину демпфера и слова:

Размеры 1 в 1, можно заказать по номеру 2312425000, все варианты по этому номеру функционально идентичны.

PS в инете есть и пикчи и размеры.

к сожалению, изображение утрачено

Re: Шкив коленвала
 

2312425000 стоит ставить как аналог, а вот 2312425050 я правильно понимаю что нельзя?

Re: Шкив коленвала
 

Ну фиг его знает, у меня по вышеуказанной ссылке https://out-club.ru/board/showpost.p...16&postcount=1 выдает вот такое фото
https://out-club.ru/board/attachment...n5emgvrctz.jpg

Re: Шкив коленвала
 

Как- то фраза "функционально идентичны" меня не убедила и был установлен аналог родному от FEBEST MDS-4B12 за 3200р.
Не очень понравилась обработка поверхности под сальник, посмотрим как будет в работе.
П.С. Пробег 87т.км., если заглянул бы раньше с фонариком, может обошелся заменой только сальника.

Re: Шкив коленвала
 

не лучший выбор за эти деньги. хундаёвский шкив поинтереснее. 7000 пробега у меня после замены оригинала на хундай, полет норм, ничего не течет и не сопливится даже на масле 0-30. По фебесту отпишитесь, сколько он проходит, статистику по нему собираю. В среднем подвеска ходит от 8 до 14 месяцев при средних пробегах 15-20 тысяч.

Добавлено через 3 минуты
они одинаковые. замена номера производителем. возможно поменяли поставщика и перенумеровали номенклатуру. они одинаковые. 5050 проверен на своей машине.

Re: Шкив коленвала
 

Пост предупреждение...
По пунктам:
- незамеченный давно потекший сальник, приводит...
- маслом разъеденый демпфер на шкиве коленвала, приводит...
- неравномерный сильный износ ремня, приводит...
- неравномерная нагрузка на ролики, приводит...
замена:
сальник - 350 р.
шкив - 5200 р.
обводные ролики(оригинал), ролик натяжитель(неоригинал) - 8600 р.
ремень - 920 р.
без работы 15 т.р.
и все это из-за копеешного сальника !

Re: Шкив коленвала
 

Можно было ограничиться 1600 рублей за все!
http://exist.ru/price.aspx?pcode=531...%2010&caid=963

Re: Шкив коленвала
 

коллеги. а кто знает, что это за номер сальника для машин, выпущенных в период с 04/2010-06/2010. в чем отличие. у меня машина в апреле уже была куплена..

Re: Шкив коленвала
 

to OutLancer

Нивчём.
Смена кода поставляемого на конвеер.
Улучшайзинг\ удешевление и т.п.
Можно покупать что тот, что другой.
Лишь бы сальник оправкой и некривыми руками опрессовывали.

Re: Шкив коленвала
 

Спс. Понял.
Странно они тогда дают информацию, разделяя даты выпуска. Если все подходит, указали бы один срок и два сальника.

Re: Шкив коленвала
 

Это они разделили период поставок.
Так принято.
Посмотри - в теме было тож самое про сало к 3-х литровому.

Короч - прямые руки=наше фсЁ!