Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

Для такого конфига наверное сток кишков с эво хватит?
На тюнэво Плешаков писал, что по грамотности строения поршня со сток эво ни одна ковка не сравнится )

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

1) Кишки у нас с эво разные и ( по словам человека, сравнивавшего все вживую) намного "пластилиновее" эвовских. Другие шатуны, другие поршня, хотя СЖ одинаковая.
2) Эвовский блок на родном низе при нормальной настройке вывозит под 500 лс. Наш ни за что столько не вывезет.
3) По поводу того, тянет автомат 400+ или нет, мы все очень скоро узнаем, тогда можно будет делать конкретные выводы. На данный момент интуиция мне подсказывает, что после всех усилений должна вывозить кратковременно на покатушках 450+ ( основываюсь на примере новозеландца), на постоянку 350+...
4) Почему бы и не создать тему, о которой Костя спросил. Ко мне в личку например довольно часто обращаются люди с вопросами по комплектующим...

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

а какие параметры при настройке?чтоб примерно определить мощность

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

Шота, насчет второго пункта - ты имел ввиду именно сам блок (что наш блок не вывезет 500 сил)?

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

Для 400 с плюсом турба нужна поболее чем сток эво и ехать она начинать будет гораздо позднее.что на мех хорошо то нам не всегда. зачем нужна в городе машина от которой чиптурбсток уедет.а на сракинге всегда найдется тот укого поболее

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

на 400 + можно и эвовскую от 9ки оставить, если плюс не очень бюльшой. будут честный 400 с хвостиком и отличный городской спул.
Про блок я имел в виду то, что у нас настолько хлипкие шатуны, что они полюбому разлетятся и покажут кулак дружбы...

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

то есть меняем шатуны и поршня на эвовские и этого хватит на 400-420 коней? я правильно понял или для этого нужен 9 блок в сборе?или менять так менять на тюнь причем вопрос цены примерно одинаковый)

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

Скоро можно будет на практике узнать, как будет вести себя машина 400+ сил.
По графикам, турба HKS GTII 7460R - лучше чем сток от Эво 9. Но тут нюанс - тестилось это все на 9-ке (MIVEC), а у нас нет регулировки фаз.

Вобщем, надеюсь уже скоро смогу написать что получилось и выложить график мощности/момента.

Если накроется автомат - то поставлю МКПП Sheptrans Stage 2 с опциями.
http://www.sheptrans.com/transmissions/evo.htm

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

Если ставить от эво, то от 9ки- их все хвалят. 400-420 вывезут легко. Если больше, то можно подумать и о ковке. Я ж говорил уже, что максимум стокового низа на эво под 500, но лучше всегда иметь запас.

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

102тысячи + доставка..хм..мажорите)

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

Какие еще варианты по решению проблемы коробки возможны?

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

тогда наверное нужно выбрать максимально оптимальный вариант с поршнями и шатунами с небольшим запасом на будущее не пересекая границы в 450 коней

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

Там еще и фулрэйс .вчера на эвонет натыкался на 9жт в англии поставили автомат 4w41

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

я думаю, сначала нужно будет посмотреть весной-летом, как поведет себя автомат с проваренными планетами и фриками от БоргВарнер. Оттуда и плясать. Заменить потроха на ковку много времени не займет, а втот что будет с автоматом в этом случае- пока только догадки.
ЗЫ недавно перечитывал свою личку, все старые сообщения. Первое их них от Ивана, ответ на мой самый первый вопрос в клубе. Безопасный предел для трека 350 лс, дальше- гемор... Блин, че я его тогда не послушал))) Сам пришел к тому же самому, но потратив много времени, средст и нервов)))

---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:08 ----------

я тоже думал об этом. в айпити есть все на него. они же усиливают субаровский автомат до 450 +, может и этот смогут. Другое дело, как им в мозге управлять. Мне так ничего путного в голову и не пришло, кроме как ставить ЕЩЕ один мозг для него)))))

---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:08 ----------

Да, забыл сказать. Многие пришли к выводу, что родные эвовские поршня от эво9 нужно оставлять при усилении- менять только шатуны, вкладыши, шпильки...

Re: 400+ или те кто не может остановится)
 

Почему опять пишут что наш автомат не любит момент с низов??? Наоборот!!!!!!!!!!!!! Он не любит старта с 2-х педалей и верхового момента, когда пик приходит на момент переключения! Не забывайте об этом и при настройке это учитывайте!!!