Re: Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
 

Еще бы знать как его разобрать и снять)

#97

Снять тоже не проблема: пластиковая защита по бырдачком (бардчек лучше вынуть), три шурупа его крепят.

Re: Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
 

Привет, пришлось тут ремонтировать моторчик печки от XL, было подозрение на стертые щетки, так как он любил не включаться после выключения, а включаться после подталкивания пальцем.

Так вот, выяснилось, что при пробеге 110 тыс стерлись не угольные щетки, а коллектор! А щетки еще бы послужили. И это оригинал. Вот ссылка на разборку такого-же двигателя в родственном лансер-клубе http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=25207
Обратите внимание, у автора тоже изрядно сточен коллектор.
А вот мой вариант:
https://out-club.ru/board/attachment...xhzayrj8zk.jpg

Re: Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
 

Эх, руки не из того места, приходится к мастерам обращатся, даже с такими мануалами кажется что поломаю

Re: Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
 

Пока двигатель доставят, вышел из положения так: места выработки залил припоем с помощью среднего паяльника, прошелся напильником и шкуркой по припою.
Потом убрал, зажав в патрон дрели, правую ступеньку на коллекторе, сделал вровень с выработкой.
Подточил щетки так, чтобы они не контактировали с тем местом, где теперь припой.
Собрал, комбинируя шайбы так, чтобы напаянное место ушло как можно левее.

Немного шумит, но работает.

Ремонт двигателя вентилятора - отдельная тема
 

#286

Re: Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
 

Парни, на Ebay транзисторов 2SK3271-01 валом

Re: Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
 

Загудел вентилятор,поставил подшипники,не отцентровал в итоге крыльчатку сильно заедало и сдох резистор.
Разобрал,поменял термопредохранитель (2А, 130 градусов).
Все гуд.Моторчик разобрал заново,воткнул старые втулки,немного шумит конечно зато тепло ,завтра поставлю новый

Re: Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
 

Тоже столкнулся с проблемой не включения вентилятора.При разборе блока выяснилось недостаточное количество тепло проходящей пасты на радиаторе где прислоняется транзистор.Благо транзистор остался цел, сгорел как у всех терморезистор. Кстати временное решение - впайка перемычки работает, но на по стоянку лучше все таки поставить термопредохранитель.По факту выхода заметил что в жару если направлять воздух только в лицо,то как раз возможен такой казус как перегрев этого элемента.Второй момент отсыревший или сильно забитый мусором фильтр салона. Да у официалов (Рольфа)стоимость 3тыс. руб. Со скидкой за 2,5 хотели впарить.на что я им сказал что 1тыс. Красная цена этому блоку!

Re: Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
 

Сегодня заменил резистор с разборки (вентилятор поменял вчера - не заработал). Поставил, включил - все работает во всех режимах. Однако из-за спешки оставил его висеть (не вставил в гнездо). Через 10 минут работы в авторежиме вентилятор остановился. Резистор сильно горячий. Вернулся, поменял - все работает (но теперь я вставил его на место и прикрутил). Подозреваю, что в "гнезде" он дополнительно охлаждается потоком воздуха от вентилятора. Но "спецы" говорят об электронных мозгах (блоке управления кондеем) и наличии в них какой-то платы... Если кто знает - подскажите! Пока пользуюсь осторожно вне режима "авто".

Re: Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
 

термопредохранитель сгорел, замкнут проволочкой, дует на максимуме, регулятор оборотов не регулирует. Как определить не рабочий транзистор? какое сопротивление должно быть?

Там две детали всего было, да и то - вместо одной жучЁк.
Какие тут могут быть сомнения???

Re: Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
 

поменял термопредохранитель и все заработало

Re: Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
 

Народ, а крыльчатка вентилятора должна свободно крутиться на моторе?? Просто у меня она проворачивается с некоторым усилием....Думаю, что из за этого горит термопредохранитель....

Да.
Если с усилием - клинит втулки.