Re: Про бензин
 

все завязано на "датчике детонации"-коррек. по углу зажигания он.

Re: Про бензин
 

А, в аут из пиндосии , что лучше лить?

Re: Про бензин
 

1. Если нет мануала (родного), поройся в инете (я на РАВ-4 из Штатов себе в свое время успешно нарыл). Там должно быть написано.
2. Скорее всего - 92, американцы его замечательно переваривают (именно его и лил в рафика).

Re: Про бензин
 

если мотор 64й- то 92. конструкция старая, как экскременты мамонта, 95й ему просто ни к чему.
если 69й, я бы лил всетаки 95й. этот мотор пошел уже в 21 веке, да и корректора там говорят нет. к тому же этот мотор более крутильный, чем 64й, а значит при повышенной нагрузке на низких оборотах появление детонации возможно.
вобще, угроза детонации в цилиндре большого объема выше, а у аута объем цилиндра почти 600сс, это близко к критическому для бензинового мотора. по крайней мере, больше 2.7 четверок, насколько я знаю, не выпускается.

Re: Про бензин
 

у меня из Америки, продавец сказал, что надо 92-й. Ялью - пока нормально, правда, стараюсь по возможности на одной и той же заправке

Re: Про бензин
 

Был Галант пиндосовский у меня до Аута кажись с 64 мотором так в колхозе одном залил (пришлось, другого не было) что-то с актановым числом около 86 (сами на заправке признались, заправкой назвать "это" можно было очень условно) так вот проехал 100 км почти до нормального бензина, залил аж 98 чтоб размешать говнецо - никакой разницы. Такое ощущение что мотор для этого "бензина" и был сделан.

Re: Про бензин
 

Перешёл на 92-й....
Результат - расход уменьшился, мощность на прежнем уровне...
(95-го, изготовленного методом крекинга в РФ не встречал, все присадки... )