Re: Помогите с расходом
 

Имхо причина в этом.

Re: Помогите с расходом
 

повторюсь, авто едет хорошо, обороты не плавают. не знаю на что обратить внимание.
Есть смысл проверить вольтаж в датчике дроссельной заслонки?


Увеличился расход топлива с 11л на 16л
Заводилась 1сек, сейчас примерно 3сек
С выхлопной трубы при заведенной машине много конденсата или ........
Возможно не значительная потеря мощности, обороты не прыгают, Ошибок на приборке не показывает.

Не знаю можно ли с этим связывать, появилось после замены комплекта ГРМ и похолоданием +5 - 5
Может датчик какой задели?

---------- Добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:56 ----------

Что именно замена ГРМ? Похолодание? Или датчика какого?

Re: Помогите с расходом
 

похолоданием +5 - 5

Re: Помогите с расходом
 

Если исключить ГРМ и связать с похолоданием то я бы помыл форсунки.
Себе мыл даже без снятия и то разница ощутима.

Re: Помогите с расходом
 

По моему опыту, похолодание + прогревы в среднем дают +20% к летнему расходу (я в Сибири живу, морозы у нас нормальные). Так что точно надо проверять, список уже писали выше. На первом этапе я бы сделал: топливный фильтр (по регламенту раз в 120ткм, но в России рекомендуют раньше менять), фильтрик ТНВД (оценочно раз в 50ткм), свечи (обычные более 30ткм не ходят). На втором: чистка дроссельной заслонки, впускного коллектора, форсунок. На третьем: чистка впускных и выпускных клапанов (Мек рекомендует раз в 120ткм делать), есть без разборный метод (на сайте Мека), есть разборный. Перечисленные выше вещи все равно надо делать по регламенту. Есть еще одна мысль, не по регламенту: возможно есть проблемы с ТНВД, если он не дает нужное давление (это легко сканером проверить), то система переходит на "обычный" режим впрыска топлива (не экономный, при этом лампочка ЭКО горит). Еще одна мысль: это проверить кислородник, тоже сканером можно, при неправильных показаниях, тоже расход увеличивается.

ПС. Факторов много, включая стиль езды, количество светофоров, пробок, время прогрева двигателя, пробег поездки и т.п.

Re: Помогите с расходом
 

Спасибо, получается сделал все кроме:чистка дроссельной заслонки, впускного коллектора, форсунок. чистка впускных и выпускных клапанов.
Осталось не много:biggrin:

Re: Помогите с расходом
 

И заодно горит чек)

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:53 ----------

Можно было ограничиться форсунками и чисткой впускного и головы вцелом, остальное существенно на расходе не сказывается и выкидывать на это деньги нет смысла. Не имхо.

Re: Помогите с расходом
 

лямбду мерял? скорее всего она вылетела чек может не гореть , сгоняй на диагностику если все покажет ОК , то померяй тупо тестером напряжение лямбды и напиши тут

Re: Помогите с расходом
 

Не пишите чушь, если лямбда подыхает чек горит всегда!

Re: Помогите с расходом
 

+1. Тем более расход в принципе не катастрофичен.
Я тут на дросселе прокладку криво поставил, чек мгновенно загорелся.

Re: Помогите с расходом
 

Горел чек, лямду менял 3000км назад, поставил неоригинал нжк.
Менял свечи и топливный с чайным пакетом, уже по регламенту полагается!
Склоняюсь к чистке дроссельной заслонки! 120тыс. пробег.

Re: Помогите с расходом
 

+ форсунок.

Re: Помогите с расходом
 

С выхлопной трубы при заведенной машине много конденсата или ........выкидывает бенз? Получается богатая смесь и бенз не сгорает?

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:31 ----------

Бывает кулибин перед продажей авто лампу отключает!

Re: Помогите с расходом
 

Ну все люди взрослые, и подсознательно считаем, что лампа работает! При повороте ключа, для этого и горят тесты.

Re: Помогите с расходом
 

Много конденсата это нормально, у меня бывало ручьем лился когда в горку шел...у некоторых на автозапуске зимой бывает вообще труба перемерзает полностью.
Это не Таз чтоб бенз ручьем выливался, хотя даже на нем такого не может быть, заглохла бы сразу.

Это каким Оленем надо быть чтоб при покупке такие вещи не смотреть?!))