Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

эти ошибки появились совсем недавно, раньше их не было, а проблема была.

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

Воопщем дополню немного, тоже уже не вопрос.
Авто жило своей жизнью, то глохнет то не едет до того как тапок в пол нажмешь, иногда остановишся она колдует в хх от 500 до 800 патом подскочит 1100.
Чистился дроссель менялся РХХ мучился положение дросселя, уже хотели прошивы менять но .....
Отрезал на днях кислородник, проехался - проблема пропала полностью !!!!

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

чё отрезал?

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

Антон, я поговорил с одним эвоводом, у него периодически была такая же проблема, даже на мехе... Говорит, что не факт, что причина в ЕГР. Он считает, что проблема в ХХ, точнее в том, как правильно авто сам отстроится (собственно по этому я недавно запросил процедуру выложить здесь). У него было раз через раз- раз нормально остроится ( после перезаливок или сброса аккума), раз ненормально- глохнет. Когда я ему сказал, что у тебя все прошло, то он резонно заметил, что у меня-то егр давно отключена, а результата нет. По поводу твоего случая, считает , что просто совпало- перезалили прошивку и хх нормально отстроился...

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

Шота, он сегодня 2 раза заглох...
С включенным актуатором SAS в эвоскане держит около 500 об. Думаю, если поправит до 750 как положено и поездит пару недель для обучения ХХ на сбросе газа, должно стать лучше.

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

угу, сегодня с утра выезжал со стоянки, не газовал ничего... тупо отпускаю газ и глохнет, шайтан!
выехал, чутка проехался и стало всё норм. Надо ещё раз снять дросель и помыть что ли, ну и егр заглушить заодно.

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

Мне не помогло. Я задрал обороты в прошивке до 1000 - один хрен глохнет... в последний раз на ХХ было и 750 и даже до 600-500 падало... По словам друга рецепт только один- скидывать клему и переобучать, потом кататься и смотреть. Если глохнет, то снова скидывать и обучать. По крайней мере он так боролся с проблемой...

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

Шота, мозг обучается постоянно. Никак не получится так, что обучился неправильно и не переучивается )) Может у тебя просто переливают форсы, вот и глохнет?
В случае Тохи мозг просто ХХ не обучился ещё и может не успевать открывать РХХ при сбросе газа на достаточное количество шагов.
Было бы хорошо иметь лог в момент "заглыхания". Там будет видно и что с потреблением воздуха происходит, и с топливом, и с РХХ.

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

Не так давно тоже столкнулся с проблемой падения холостых. На месте холостяк нормально держался, а вот если проехать пару км начинал валиться. Как оказалось, виной тому был клапан ХХ, точнее износились шлицы и в крайнем положении он стопорился. Сейчас стоит клапан без шлицов :good:

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

Это что за клапан? Другой какой-то?

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=38497 на первом фото

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

Не понимаю, в чем отличие ) У меня такой по виду и стоит, с эво.
Направляющие же внутри, как узнать, есть ли они там или нет )
Получается, такие РХХ не дохнут?

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

Есть теория, а есть голая практика и опыт. Так вот он показывет обратное. Раз через раз у человека было и непонятно от чего зависило. Раз нормально отстроится, на следующий раз нет- я ж вроде все понятно расписал... А как оно должно быть в теории все и так знают...

ЗЫ шаг хх понимал на 5 едениц в родной прошивке по всему диапазону- тоже не помогло...

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

Кислородник - он же оксижен сенсор.
Тема такая до нагрузки т.е. буста в топливную карту исходя из данных кислородника вносятся поправки, вот у меня и получалось что до 2000 машина ехала по данным кислородника который как оказалось стоял на марсе. На хх он дико беднил или заливал мотор вот она и глохла и на ходу иногда именно до 2000 бывало ощущение как будто на спущенных колесах ехал. Причем показания по эвоскану с него идут и чек не горит, но показания как сказал Маршал не совсем правильные, а регулятор хх я обучаю всегда при максимальной нагрузке -
завел - включил все кондей, печ, свет. 5 мин потарахтела и все.

---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:29 ----------

В эвоскане 2,5 есть рядом с Oxygen Sensor есть Oxygen Feedback Trim (STFT) это относится к количеству топлива добавляется или вычитается из значения, полученного из топлива по карте. -5% Будет означать, что ЭБУ наполняет на 5% меньше, чем в карте, чтобы достичь идеального соотношения воздух / топливо. В условиях высокой нагрузки, ЭБУ выключает управления с обратной связью, а также использует значения из карты.
Так у меня эти значения плавали от -25 до +25. Из-за етого и хх плавал и не ехала ни хера.

Re: Мотор глохнет из-за EGR!
 

связался с найтройщиком эвиков на сток мозге, срочно нужен лог, когда авто глохнет. Я сейчас в отъезде, не могу записать. Антон, сможешь записать?