![]() |
Re: Outlander 2.4 CVT 4WD Intense
Чё-то не нравится мне, как срутся передние боковые стекла и зеркала. Кто как решает проблему?
|
Re: Outlander 2.4 CVT 4WD Intense
Цитата:
|
Re: Outlander 2.4 CVT 4WD Intense
Цитата:
Хотя, идеалогически - пересекаются я на зеркала через эти стекла и смотрю =) |
Re: Outlander 2.4 CVT 4WD Intense
Цитата:
а брызговики поставили передние? мне пока трудно судить, машину купил уже заморозки были, по грязи не ездил |
Re: Outlander 2.4 CVT 4WD Intense
Цитата:
Не увидел в них смысла при существующей ширине арок и порогов. Вообще основная проблема в том, что дворники прибивают жижу по лобовому к левой стойке по всей высоте, откуда (если её достаточно много и проточной канавки не хватает) она благополучно уходит на водительское стекло боковое. Результат - залитое грязью стекло боковое. |
Re: Outlander 2.4 CVT 4WD Intense
Цитата:
|
Re: Outlander 2.4 CVT 4WD Intense
Цитата:
|
Re: Outlander 2.4 CVT 4WD Intense
Цитата:
|
Re: Outlander 2.4 CVT 4WD Intense
Цитата:
Проблема чистых стекол должна решаться комплексно. Если с ветрового стекла грязную жижу сносит на передние боковые стекла, то необходимо: 1. Защитить их от этой жижи (дефлекторы на стекла и брызговики). 2. Снизить поток грязи на ветровое стекло (дефлектор капота). Понятно, что кардинально проблема при этом решена не будет. Но кое-какой эффект очевиден...:hat: |
Re: Outlander 2.4 CVT 4WD Intense
Купил ещё нет месяца, очень нравится аппарат, сиденья это просто шедевр после моей Шкоды 2011 и хваленого- расхваленого Шестого Гольфа 2010.
Из минусов сильно грязнятся борта ближе к задней арки, брызговики переднии поставил сразу при покупке по совету дилера, не помогает. Также стоят дифлекторы окон, потому они всегда чистые. |
Re: Outlander 2.4 CVT 4WD Intense
Купил Outlander XL 2.4 CVT в декабре 2012 года комплектация Instyle 4WD.
Проехал 3500 км., съездил на ТО 0 и вот что могу сказать:5 Так как это у меня первый кроссовер к полному приводу и буеракам пока не приценился, но рыхлый снег на даче - гребет только в путь. В основном автомобиль эксплуатировался в режиме город/трасса - впечатления замечательные - приемистый с места приемистость достаточная, так что на обкатке (стартуя как троллейбус) я видел Лансер 9 с моей женой за рулем в виде неторопливо удаляющегося назад силуэта. Несколько раз задумавшись резковато придавил педаль газа и почувствовал ощутимый «пинок» кикдауна, сто не может не радовать, особенно при поездках по узким областным дорогам. В пробках немного пугает средний расход топлива - пока не проедешь по трассе километров двадцать он у меня показывает 12-18 литров на 100 км. (в зависимости от жесткости пробки). Но только вырываешься на трассу и на скоростях до 120 км (не забываем – обкатка!) расход падает до 8.5-9,3 л/100. За все 3 500 средний расход составляет 10.4 литра. - считаю это вполне экономичный вариант. Теперь о салоне – пока ничего нигде не скрипит, не отваливается и даже коврики на заднем ряду почти чистые :Data_204:. Претензии к шумоизоляции поддерживаю, но этот недостаток так часто упоминается на форуме, что покупал машину зная о нем. О комфорте водителя и пассажиров: На 8-е марта ездил в Суздаль (250 в один конец) . Дорогу туда провел за рулем, а обратно – на заднем сидении, Разницы в посадке, регулировках сидений и наличия места практически не заметил – единственно – у водителя есть подставка под ноги (педали и упор для левой ноги :biggrin:). Так что все это время я провел вполне комфортно. Общее впечатление – замечательное авто, которое мне очень нравиться и я не капельки не жалею ни об одной копейке потраченных на него денег!:good: |
Текущее время: 23:57. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU