Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

Не согласен, что в Рольфе дорогое обслуживание. Да, нормочас один из самых дорогих - 55 у.е. Но когда приносят счет, все получается примерно на одном уровне с другими, не очень дорогими, марками. Видимо, дело в нормах времени на операцию. Поэтому судить о стоимости обслуживания, опираясь только на стоимость н/ч, неверно. ИМХО, бимер в эксплуатации гораздо более затратный аппарат, нежели митсу.

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

Спасибо всем за совет.... Теперь буду думать....

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

Я тоже за XL.

Если бы выбор стоял между Х5 и XL, то Х5.

Х3 как Рав4 - для женщин ИМХО.

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

+1 с учетом цена нового XL = цена нового Х5 :-)))))

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

у меня на работе девочка юзает X3 второй год с 0. обслуживание дорогое. запчасти по кузову всегда приходится ждать. страховка дорогая. по ездовым качествам это очень жесткая, собранная машина. на неидеальном асфальте чувствуется дискомфорт. и главное! посадка в X3 это целая процедура! чтобы не испачкаться осенью надо быть практически гимнастом, ну или по крайней мере иметь суперспортивную координацию. а так конечно имидж на уровне... имхо я голосую за XL по следующим причинам: это новый авто за этиже деньги, соответственно гарантия имеется, у мицу есть хоть какие то шансы пройти по мокрой грунтовой дороге, имидж весьма приличный (безусловно уступает бумеру), обслуживание будет на порядок дешевле (включая страховку, гсм и т.д.)

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

забавный разговор :)

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

[quote=TraXL;69941]Не согласен, что в Рольфе дорогое обслуживание. Да, нормочас один из самых дорогих - 55 у.е. Но когда приносят счет, все получается примерно на одном уровне с другими, не очень дорогими, марками.
а как вам стоимость ТО 30 тыс. руб.на Ланцере при пробеге в 60 тыс км? Таких высот мало кому удавалось достичь

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

[QUOTE=MustDie;70472]Не понял: 30 тыс.руб. на 60 тыс.км. - это очень мало или очень много?

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

[quote=Odin;70523]Я думаю, что много...

Машина то, не мерин...

Вчера в сервисе, при мне мужику выставили счет в 26000 рэ за то 30000 на ланцер. Он был в акуе...

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

ИМХО ХЗ - это машина для девочек, да и внешний вид не очень. Мой выбор Аут ХЛ

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

30 тыс. руб. за ТО - это катастрофически много. Тем более на ланцере ТО каждые 15 тыс. У меня на мазде3 ТО раз в 20 тыс. 2 ТО были по 2700, остальные в районе 10 тыс. Самое дорогое - 16 тыс на 80 тыс. пробега.

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

Значит, у того мужика на лансере отвалилось что-нить. Всяко может быть. Не зная, что там реально делали невозможно сказать, дорого это или нет.
У меня на Ауте 2005 г расходы по ТО примерно такие:

ТО-0 = 0
ТО-15000 ~ 6800
ТО-30000 ~ 9000 (косяки в подвеске - примерно половину сделали по гарантии)
ТО-45000 ~ 12000 (что-то в подвеске расхандохал, по гарантии сказали, не сделают)
---
так что нужно ко всему подходить осмотрительно.

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

Полезная инфа, приму на заметку.
Что было у мужика незнаю. Сам слышал что ТО 30000 и сумму, а что там до кучи было незнаю...

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

Кхе-кхе. :blush:
Просто вспомнилось. Когда сделал первое ТО (15000) на Галант, то был в шоке. 900 у.е.!!!
Не помню, что, сколько стоило конкретно. Запомнил только свечи (платиновые) - 65 у.е. за штуку. Итого 390 у.е. + работа. Еще повело тормозные диски, пришлось растачивать. Ну и остальное по мелочам: масло, фильтр салона и т.д.
Правда, последующие ТО были уже дешевле. Диски не вело, да и свечи аналоговые появились. Например, Бош по $12.
Вот такое ТО! :)

Ответ: Outlander XL vs BMW X3 (2004)
 

Народ, проконсультируйте кто сможет. У меня не было еще гарантийной машины, поэтому ТО у дилеров не проходил. Но предполагал и сейчас на форуме вижу - процедура достаточно дорогая. И хотя владельцы новых Аутов народ не бедный, раз нашел бабки для покупки, но платить лишние деньги все равно не хочется. Дак вот, подскажите - можно ли сделать ТО по минимуму, ну типа только замена масла, что бы с гарантии не сняли. А остальные косяки выявлять и устранять в другом месте? И, вообще, есть ли смысл делать ТО у дилера тысяч на 45-ти (60-ти)? По моему, косяки производителя к этому времени уже проявятся и устранятся. Если что и полетит, так из-за ненадлежащей эксплуатации, за ремонт все равно платить придется. Дак есть ли смысл в два раза переплачивать дилеру? Единственный плюс - головняков меньше: машину отдал, бабки заплатил, забрал и голова не болит!

Но все же, платить за замену масла на ТО1 6800 - многовато! Да и у Alex371, если диски проточить и свечи поменять в другом месте, салонный фильтр самому поменять, что я регулярно делаю, то явно не 900 баксов бы стоило. А на гарантию по-моему не влияет.