![]() |
Re: Стеклоподъемник-глюк!
Цитата:
эмблемка начала по краям облупляться, хочу снять зачистить и покрасить:) |
Re: Стеклоподъемник-глюк!
Цитата:
Так что если что, без фанатизма там)))) |
Re: Стеклоподъемник-глюк!
Цитата:
|
Re: Стеклоподъемник-глюк!
Цитата:
---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:06 ---------- Кстати обучи подъемники |
Re: Стеклоподъемник-глюк!
Цитата:
|
Re: Стеклоподъемник-глюк!
Цитата:
|
Re: Стеклоподъемник-глюк!
По моему, тему можно закрывать!
|
Re: Стеклоподъемник-глюк!
По этой теме всегда очень много вопросов, особенно зимой. Ее не закрывать надо а в ФАК помещать вместе с алгоритмом "обучения" стеклоподъемников.
|
Re: Стеклоподъемник-глюк!
оставляйте тогда:))
|
Re: Стеклоподъемник-глюк!
Всем привет. Апну темку пожалуй. В общем, случилась у меня точно такая же фигня на водительском стеклоподъемнике.
Вниз он опускается нормально, без заеданий, а вот вверх с жесткими глюками. Если в авторежиме поднимать, то примерно через 10 см срабатывает эта травмобезопасная хрень и стекло откатывается вниз. А если в ручном, то просто останавливается через каждые 7-10 см. После обучения ничего не меняется. До конца поднимает если опущено не дальше середины и то не всегда, если поднимать с самого низа, то где-то 5-7 см до верха срабатывает защита и уходит вниз. Я грешу на то, что пылью там все позабилось и просто туго двигается поэтому и глючит. Хотя все остальные двери работают четко. В общем, разборка двери, чистка и смазка подъемника у меня в планах на ближайшие дни. Но на будущее хотелось бы решить этот вопрос радикально. А именно, найти и ликвидировать эту травмобезопасную муть, чтобы она мозг не выносила больше, ибо голову я себе стеклом защемлять не собираюсь )) Следовательно вопрос к знатокам такой: подскажите где находится или как реализуется эта защита от травм и как ее можно отключить? Спасибо. |
Re: Стеклоподъемник-глюк!
Цитата:
Дверь разбирается за 3 минуты, ЭСП снимается за 5-7 минут... После визуального осмотра всё станет понятно. При установке ЭСП в дверь, аккуратно затягивайте 4 крепящих болта. Важно их не перетянуть и не сорвать резьбу. "Травмобезопасная муть" находится в двигателе редуктора ЭСП. Это типа термореле... Заклинивание двигателя ведет к чрезмерному нагреву контакта, который перекидывается, меняя полярность. Тем самым, двигатель начинает вращаться в обратную сторону. |
Re: Стеклоподъемник-глюк!
Водительский стеклоподьемник не сразу поднимает стекло, за 5-6 заходов
Такая же в точности проблема. Только у меня еще и опускает в несколько заходов. Перепрограммирование описанным выше способом не помогло. Похоже нужно разбирать, смотреть внутренности, смазывать. Посоветуйте, пож-та, подходящую смазку |
Re: Стеклоподъемник-глюк!
Цитата:
Разобрал я его сегодня, сильной грязи там нет, смазка тоже вроде есть, но двигался рывками даже без стекла. Но все равно почистил и смазал. Тупанул правда. Самое главное тросик смазывать надо, чтобы в оболочку смазка попала, а я железную направляющую смазывал. Уже когда назад его поставил, тогда корячился - тросик смазывал. Тросик, кстати, вроде целый, не разлохматился, хотя сильно не приглядывался. Результата пока не ясен, сразу вроде не было эффекта, после нескольких попыток вроде получше, в общем будем смотреть дальше. Смазывал, кстати, вот этим - "HI-GEAR WHITE LITHIUM GREASE". |
Re: Стеклоподъемник-глюк!
Цитата:
|
Re: Стеклоподъемник-глюк!
Нет, сам моторчик не вскрывал. Побоялся, что назад потом не соберу ))
|
Текущее время: 13:08. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU