OUT-CLUB.RU - Антикор на Pajero IV

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - Антикор на Pajero IV (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=49048)

Re: Антикор на Pajero IV

То есть надо-таки сверлить?

Re: Антикор на Pajero IV

Если вопрос про крепление подкрылков любого варианта, то крепить необходимо методом закручивания в лонжерон саморезов. Переживать по этому не стоит,т. к. металл в местах крепления очень толстый. Порой даже саморез необходимо заменить, закручивая( вернее сверля ним метал), потому, что не выдерживает стресса. На фто еще раз показываю места крепления. Места со стрелками - места крепления в кузов при помощи саморезов.:hat:

Re: Антикор на Pajero IV

Раз уж пошла такая пьянка, то обнаглею вконец и позволю себе спросить уважаемого asn о процессе зашумливания самих подкрылков. В моем списке дел, которые надо бы сделать, зашумленные подкрылки следующие.
Если не секрет, то поделитесь пожалуйста что там в какой последовательности надо делать.

Re: Антикор на Pajero IV

Цитата:

Сообщение от Suet (Сообщение 1803486)

Уважаемый Suet, и все, кого интересует самостоятельная работа по установке подкрылков с их предварительной шумоизоляцией и арок кузова. Секретов в принципе выполнения у меня лично нет. Если кто надумал выполнить сие действо самостоятельно, либо с посторонней помощью по моим принципам - нет проблем. Никакой наглости в этом не услеживаю. У меня на сайте где-то есть написано о том, что если вы в себе видите потенциал выполнить работу самостоятельно, я не против использования интсрукций. Тем более, информация находится в свободном доступе. Материал я использую только STP "стандартпласт" г. Иваново. На пластик накладываю вибропласт в 1 слой. Грею, раскатываю. Арки если тоже покрывать, то обязательно с моющим средством вымыть, просушить тщательно феном досуха, обезжирить изопропаноловым спиртом или бензином "галошь" . Уайтспирит не использую. На арку куски накладываю внахлёст для увеличения толщины. Более толстый материал не рекомендую. Лучше несколько более тонких слоёв раскатывать, чем один толстый.Пузыри воздуха обязательно прорезаем и раскатываем до идеальной анатомии. После вибропласт покрываю антигравием. Дополнительный слой и антикорозийная защита фольгированого слоя. В общем-то и все премудрости. Антигравий либо Боди либо Динитрол (по вкусу). Мне более импонирует Боди.
По расходу на всё порядка 15 листов вибропласта и 4 баллона антигравия. По визуалу лучше ссылка на всю работу.
http://autoshumanet.ru/news/view/106.
Всем удачи ! :hat:

Re: Антикор на Pajero IV

Что на фото за подкрылки такие куцые? Мне в салоне ставили на предпродажке так там всё или почти всё закрыто, а эти как от другой марки машины пришлёпали.

Re: Антикор на Pajero IV

Цитата:

Сообщение от Самец (Сообщение 1803595)

Постом выше написано всё о подкрылках с пояснениями. Которые вы назвали куцыми, это НОВЛАЙН. Если вам установили подкрылки от Новлайн,то они такие-же куцые. На фотографиях всё неким образом выглядит не так, как в реалии. В некоторые времена раннее, преобрести подкрылки можно было только через связи в Рольфе. Были времена.
С другого автомобиля на Паджерик вы как ни стараясь, не установите.
Те, кто устанавливают колёсики поболее, и переживают о том, чтобы при повороте колеса ничего колесо не зацепало, куцые подкрылки самое оно.

Re: Антикор на Pajero IV

Поставил себе тоже НовЛайн, но столкнулся с проблемой - задние подкрылки ложатся чуть не по форме и остаётся небольшое незакрытое пространство между пластиком штатной накладки крыла и самим подкрылком в верхней части (чуть не хватает ширины подкрылка). Расстояние небольшое, около сантиметра-двух, то есть туда вполне успешно может залетать грязь... Это у всех так или только мне так повезло? Может у "коротышей" чуть другая форма подкрылков должна быть?

Re: Антикор на Pajero IV

Если можна по-подробнее. Лучше на фото и укажите место, тогда проще подсказать. Все должно без сантиметров ложиться. Если нет возможности у себя сфотографировать, можно с поста скопировать фото и в редакторе указать стрелочкой. Для коротыша подкрылки такие-же

Re: Антикор на Pajero IV

Судя по фото это левый задний. Думаю исправить можно следующим образом. Открутить два болтика на 10 у брызговика, открутить крепёжные саморезы 2 шт (я кручу три). Подкрылок должен разрезом слева внизу быть в упор к серебристой детали и по вертикальной красной стрелке кулаком руки или киянкой большой резиновой (притягивая пальцами подкрылок в месте щели к срезу арки) подстучать в верх свода подкрылка. Он должен поднявшись вверх, провернуться внутри арки,подойти к срезу , тем самым закрыть щель. Затем(скорее всего )в новое место в подкрылке(в старое место в кузове можно попасть с помощью шила) завернуть саморезы и затянуть винты на 10, два штуки. Если вы вдруг оклеили подкрылок сплэном изнутри, такая ситуация может быть вызвана этим следствием. В общем, наверное всё. Ещё... Такое может быть если не затянуть винты у подкрылка. Думаю так.:hat:

Re: Антикор на Pajero IV

Спасибо за совет, но такая история на двух подкрылках сразу - не только на левом...кривые они =( Шумки на них нет, но очень хочется...вопрос по шумке всего авто открыт пока - всё времени нет.
Ещё бы к кому подъехать для начала по вопросу подкрылок - защумить и поставить нормально - посоветуйте сервис в Москве? ;)

Re: Антикор на Pajero IV

Цитата:

Сообщение от asn (Сообщение 1804429)

Wellcome!

Я так понимаю, контакты тут: http://autoshumanet.ru/? ;) Как-то не обратил сразу внимание на аватар...

Re: Антикор на Pajero IV

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сколько будет стоить установка подкрылок на Паджеро 4?