Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Поздравляю с удачно законченным ремонтом.Искренне переживал за тебя.Представляю что чувствовал ты в момент осознания проблемы. Р.s.По дороге на юга остановись,поставь свечку в храме.

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Ребят, всем большое спасиба за участие и сопереживание!!! Виталий, честно, я свечку поставил на следующий день после поломки, когда еще не понятно было, что и как.... Спасибо " ему!"!!
Сегодня приехал в пункт назначения и уже начал отдыхать)))
Но не все так гладко оказалось с югом, как я думал. Как только на улице бахнуло 30 и выше, мой мультитроникс, а вслед за ним и показатель температуры на приборке начали меня напрягать. Мультитроникс на холостых показывает 91-93(что является нормой по моим наблюдениям), а при наборе скорости (причем, чем больше скорость, тем больше температура нагрева ОЖ) доходило аж до 109 градусов. Нра приборке, при температуре 91 град. стрелка стоит посередине 3 и 4 риске, а тут доходило до середины между 5-6 - это примерно 108 по мультитрониксу.
ОЖ в уровне. Радиатор менял совсем недавно. Пощупал патрубки... верхний горячей нижнего (так должно быть?). При температуре воздуха примерно до 25 все ок, а выше - движок греется и скорость не помогает. А сегодня в пробке в Ростове поймал показания 98 градусов при вдижении 10 км в час и понял, что мой кондей не справляется с поставленной задачей. Совсем расстроился, и так путешествие на 3300 км растянулось на 6 дней. А тут жара (38 в тени), не сидеть же без машины! Да и в общем жутко напрягает понимание того, что в системе 108 под давлением...
Скажите, это проблема или норма в связи с климатом? Может есть, кто на юге живет? Рад буду любому ответу!!!

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Нет это не норма, самое простое что может быть, это прочистить/промыть радиаторы.

Сам ездил на юг не далее как пару недель назад, в +40 с включенным климатом и стоянии в пробках и движении все было в норме.

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Да, уважаемый, с температурой у вас не норма. Промой радиаторы, небось все вашим гнусом залеплены, иначе на перегрев нарвешься.

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

термостат 100%

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Он написал- что радиаторы новые.
Попробуй с Опером свяжись, он из Сочи +79184087112, Дмитрий. В машинах он разбирается- если что подскажет.
https://out-club.ru/board/member.php?u=3983
А лучше скажи, где ты, посмотрим, кто рядом.

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Радиатор новый. Испаритель чистый. Греться начинает когда на улице повышается температура. На холостых температура ОЖ падает до 93-98 градусов (зависит от забортной температуры) , а при разгоне и поддержании высокой скорости повышается до 109 градусов... ОЖ в уровне. Подтеканий нет. По шлангам я уже писал. Верхний горячее нижнего. Тоже грешу на термостат, но как удостовериться?
Щас я в Ейске.
На родине в Мурманске, где средняя температура летом не больше 15 градусов, проблем с перегревом не имею.
В том году ездил в Украину и по пути в Ялту на подъемах грелась до 98. Списал на качество топливо... видимо зря.
Будув Ейске где то до 24 августа. Поробую позвонить Оперу.

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

да никак, просто тупо меняйте и забывайте о проблеме

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Сегодня было не жарко, катался по городу 91-93 градуса... странно. Просто я привык когда либо работает либо не работает. А тут до 25 за бортом все ок, а дальше жарче... Ладно, закажу термостат. Поменяю, отпишусь по резульату. Еще раз всем спасибо за участие!

---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:05 ----------

Сегодня заметил, что защитная сетка воздухозаборника бампера отошла. Снял ее для выравнивания и расстроился. Оказвывается испаритель кондея (соты) засраны в низу полосой шириной около 7см. Выше все в норме, с внутренней стороны тоже все чисто. Интересно, может ли эта полоска забитых сот, быть причиной недостаточного охлаждения ОЖ на скорости?
И еще вопрос, а как ее можно почистить? Попробывал ножичком поковырять, забито наглухо. Неужели надо снимать радиатор и испаритель ???

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

отмачивать и продувать сжатым воздухом, и так несколько раз... никаких ножичков... думаю, 7см не сыграют большой роли в перегреве, т.к. система должна быть рассчитана с запасом, но если отмыть - хуже точно не станет.

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Ребят, а какая же все таки рабочая температура ОЖ в наших машинах? Что есть норма? от скольки и до скольки можно не беспокоиться? Все еще парюсь со своей проблемой. Термостат менять не стал ибо проверка показала, что он все таки исправен. Завел двигло, выключил печь. За бортом плюс тридцать. Наблюдал когда начнет греться нижний патрубок и включаться вентиляторы. Нижний начал греться при достижении температуры по мультитрониксу 89-91 С. В таком режими проработала около пятнадцати минут, температура выше 92 не поднималась, винты так и не сработали. Значит термостат всетаки исправен. Прокатился по трассе, до 60 км.ч. температура 91-92 С (за бортом все теже 30). При повышении скорости до ста и выше, температура стала рости и дошла до 102 С.Стрелка на приборке дошла до четветвертого деления (обычно стоит где-то в дух третях до третьего. Но до крастной зоны то очень далеко еще. Какая же температура должна быть, что бы стрелка легла на красную???
Может помпа не справляется? Может такое быть??? Ремень не пищит, напряжение аккума стабильное ( по мультитрониксу) - значит ремень не проскакивает. Так не хочется лезть в работающий механизм, но уже весь извелся.
Знать бы норму в цифрах, вдруг я зря парюсь....

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Если смотреть на стрелку, то у меня она (когда авто прогрето) как вкопанная стоит почти посередине шкалы при любой температуре наружного воздуха и скорости и оборотах. И вот уже как 3,5 года владения не замечал чтобы выше стрелка поднималась вообще (тьфу 3 раза).

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

А венты то работают?

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Ну когда необходимо, то работают.

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

винты крутят, все чин чином.