Re: беспредел монополиста
 

почините себе за эти деньги коробку)

Re: беспредел монополиста
 

Интересно, а почему чтобы сохранить гарантию я должен обслуживаться в автосалоне у дилера и гарантийные обязательства несет компания рольф а не митсубиси мотор. Зачем посредник или Россия такая убогая, что нужен московский посредник снимающий сливки. Кто не понял смысла прошу не отписываться. А для уважаемого администратора цены на ТО дилерам по всей стране определяет компания РОЛЬФ.
Или менеджеры митсубиси запуганы нашей действительностью что бояться здесь появляться....

Re: беспредел монополиста
 

Можешь и в стороннем облуживаться,будут ставить отметки и лицензия от них нужна.Договор валяется где то,но вроде можно и не у ОД,вроде в специалезированом сервисе,а их куча.

Re: беспредел монополиста
 

В специализированом сервисе этих денег хватит на ремонт даже с заменой фрикционов. ОД навяжет вам замену коробки, так как ремонтировать что либо они не приучены. Но такие серъёзные поломки случаются крайне редко. Я высказал только своё отношение к официалам, Ни одну свою машину не возил к ним, есть возможность обслуживать технику самостоятельно.

Re: беспредел монополиста
 

Неа, только в сервисе, получившим разрешение от Мицубиси Моторс на обслуживние таких машин. Все остальные сервисы нервно курят в сторонке...

Re: беспредел монополиста
 

Наверное не у Митсубиси моторс а у посреднеческой компании Рольф. Для проведения ремонтов лицензии не надо.

Re: беспредел монополиста
 

Я про лицензию,что компания имеет право обслуживать автомобили и производить ТО,если что с машиной, едешь к ОД и пусть делают её по гарантии,лицензию прикладываешь к заяве,что обслуживал машину не у дяди за забором в гараже.

Re: беспредел монополиста
 

авто не должно эксплуатировать при темературе ниже -25 гр.
тогда все работает как нужно

Злой в какой -то Егор.

Промежуточное ТО можно не делать , а если хочется поменять масло так это можно сделать где угодно, НО если сильно хочется можно и оффициалов поменять только масло и это будет стоит не так много. Я сам менял у оффициалов только масло на ТО 22.5 и 37.5 т.км
;)
Они были только рады

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:43 ----------

вариатор б/у как его называют с пробегом 5-10 т.км у вас в Москве стоит около 30 т.рублей+ 5 т.р жижа + 5-10 т.р. работа
на две хватает

Re: беспредел монополиста
 

Во первых -25 холода в Сибири только в ноябре и феврале, остальную зиму холоднее... Во вторых разговор не про вариатор а про МКП. Во-вторых я не злой,и в третьих 50 процентная накрутка на ТО с 1 сентября для невнимательных.
И последнее, тема о том, что на продукцию митсубиси моторс на территории России монополия, что в принципе запрещено законодательством притом мировым и мы на территории Этой страны не можем полноцено пользоваться благами корпорации.
Для особо одаренных поясняю вы встаете утром а хлеб стоит 1000 рублей и только черный потому что захотелось директору мука России)))

Re: беспредел монополиста
 

Егор, ну кто вам мешает обслуживать машину в любом удобном месте? Проблема будет только одна: если по гарантии вы поедете к ОД, а он откажет вам по причине того, что авто было неграмотно обслужено или не обслужено вовсе. Можете вообще все делать сами. Но тогда придется доказывать, и вам и им что причина поломки не в этом. Вот и все. Если уверены в своих силах, то почему бы и нет?
Ну а то что в России один импортер Мицубиси тут-то при чем? Например БМВ тоже только один БМВ Русланд и я думаю и у многих марок так. А то что в вашем городе только один официальный дилер Мицубиси тут ничего не поделаешь. У нас вот их два, но оба не фонтан. Не от импортера это зависит. А цены на обслуживание и запчасти (оригинальные) не дилер их устанавливает, они как правило для этой марки по всей стране одинаковы, ну может немного от регионов и удаленности чуть разнятся. Вот у нас допустим 3 дилера Форда и 3 дилера Шевроле. Цены везде одинаковые, для машин после гарантии делают скидки, но кто как хочет. А для новых все одинаково куда не поедешь, и регламентные работы делают для всех одинаковые, только если машина уже не гарантийная может от чего-то отказаться и все.

Re: беспредел монополиста
 

Машина у меня не одна, поэтому на МПС езжу мало. За год всего 8 тыс км. В сервисной книжке написано, что хотя бы раз в год масло менять следует, поинтересовался у ОД, сколько будет стоить ТО.
Замена воздушного, салонного и топливного фильтров, ну и масла + осмотр подвески стоит нынче 14 тыс рублей с копейками.;)
На Lancer`e за пять лет ни одно ТО дороже 6 тыс не обходилось.

Re: беспредел монополиста
 

Еще раз повторюсь тема о том, что на территорию немалой по сути страны ввоз продукции митсубиси моторс, а так же цены на обслуживание определяет по сути своей компания спекулянт, единственная заслуга которой логистика, таможня и сбор свехприбыли. Дилеры в вашем городе это по сути розница.
Пусть продукцию завозит любая другая компания по контракту с митсубиси, но ассортимент моделей, нормальные цены на ТО и без 500 процентной накрутки на доп оборудование и чтоб они хотя бы были в наличии, а так же соответствующий шоу рум, зайдите в лендровер, и ваша любимая компания перестанет существовать...

Re: беспредел монополиста
 

егор555, вот Вам и флаг в руки. Начните с себя. Обратитесь лично в Федеральную антимонопольную службу с официальным письмом, или в суд с иском от СЕБЯ, если надо мы поддержим. Не надо агитировать, как это делал поп Гапон в 1905 г. Создайте прецедент.

Re: беспредел монополиста
 

Вы как будто не в России живет и первый раз с таким положением вещей столкнулись. То о чем вы пишите присутствует везде, не только в автобизнесе.
Все остальные производители делают точно также и некоторые еще хуже. Попробуйте купить например Рено Дастер за его прайсовую цену. Черта с два, минимум переплатите 150 тысяч за всякие допы, либо буде ждать машину год без гарантии поставки и фиксированной цены.
Весь российский рынок сейчас спекулятивный и деньги делают из воздуха и не гнушаются этим.

Re: беспредел монополиста
 

салонный и воздушный можно самому за 5 минут поменять, ОД все равно на кислородный датчик гарантию не дает ;)
минус 3-4 тыс от цены ТО