Сообщение от Vlad13 (Сообщение 1334775)

2. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Оригинальный номер MR 985187.
Предназначен для оценки количества воздуха, поступаемого в двигатель. Расположен на патрубке, возле воздушного фильтра.
Для 2,4:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1350585357

Для 3,0 :
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1350585357

Для демонтажа датчика необходим ключ TORX T20

На испытания датчика ДМРВ меня натолкнули статьи, в которых описано, как с помощью тестера проверить напряжение на сигнальном проводе, например эта.
Таких статей много и про датчики разных авто, к сожалению в основном российского производства. Предлагаю собрать информацию про датчики для наших машин.
Основным параметром, по которому можно судить о работоспособности ДМРВ считается значение напряжения на сигнальном проводе, при включенном зажигании, на не заведенном двигателе.
Итак немного прозвонив тестером нашел следующее:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1350586317

1 - на этом проводе имеется напряжение 2,2 В. Что это пока не разобрался.
2 - напряжение бортовой сети +12 В
3 - сигнальный провод
4 - земля

У меня на сигнальном проводе при включенном зажигании и не заведенном двигателе тестер показал 1,18 Вольта.
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1350586738
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1350586738

Прошу одноклубников откликнуться и сделать аналогичные измерения на своих авто. Таким образом соберем статистику и выясним, какое же значение наших датчиков является нормальным.

Сообщение от Юрий27 (Сообщение 2103866)

Тоже замер ДМРВ показал 1.14v . Поставил новый ДМРВ и -опс -тожесамое 1.13v-1.14 v. В инэте нечего ненашол чтоб сравнить и от чего отталкнутся по замерам ДМРВ на Оут 2.4л. Спасибо автору за тему очень интересно.:good:

Добавлено через 7 часов 37 минут

Проверил и я мультиметром показало 1.14 v поменял новый та же песня 1.13v- 1.14v. Где найти правду ? параметры от чего плясать?По мицу ДМРВ?

Сообщение от Kpacav4er (Сообщение 2350177)

Нашел на форуме лансероводов . У них такой же датчик , как у меня и такой как у вас - mr985187 .

Датчик температуры всасываемого воздуха можно проверить измеряя напряжения на контакте №1 относительно контакта №4 при включенном зажигании :
При температуре всасываемого воздуха .. −20 °C .... 3,8 − 4,4 В
При температуре всасываемого воздуха ...... 0 °C .... 3,2 − 3,8 В
При температуре всасываемого воздуха ..... 20 °C .... 2,3 − 2,9 В
При температуре всасываемого воздуха ..... 40 °C .... 1,5 − 2,1 В
При температуре всасываемого воздуха ..... 60 °C .... 0,8 − 1,4 В
При температуре всасываемого воздуха ..... 80 °C .... 0,4 − 1,0 В

На датчике массового расхода воздуха можно совершить замер напряжения на контакте №3 относительно контакта №4 .
В режиме холостого хода : .. 1 350 − 1 670 мВ.
В режиме 2 500 об/ минь : ... 1 620 − 2 020 мВ.
Увеличение напряжения на контакте №3 должно происходить в ответ на повышение оборотов двигателя во всем диапазоне .

Если нужно дам ссылку на тему обсуждения . Не знаю можно ли выкладывать ссылки на сторонние ресурсы .