![]() |
Ответ: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Ребятки... а не пробовали после того как скол появился его, фосфорной кислотой обработать и не подкрасить его?
Да и вообще совет, не висите на хвосте у впереди идущей машине, тогда и сколов не будет. |
Ответ: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Цитата:
|
Ответ: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Цитата:
|
Ответ: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Цитата:
|
Ответ: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Сделал себе антикор.Остался доволен,ребята сделали все на совесть,правда стоял я над душой 8 часов и смотрел.Сняли все подкрылки а там сухо,японцы ставят подкрылки а затем наносят антикор,а за ними сухо.сделал вывод антикор делать нужно.
|
Ответ: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Где ? какой материал? и по чем?
|
Ответ: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Цитата:
|
Ответ: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Да если мне заломят в Москве больше 6000, то и я в Иваново поеду, одним днем обернусь))))
|
Ответ: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Такие 2 вопроса:
1. Так все же - рекомендуете антикор? :):) 2. Если на вопрос 1 ответ "да", то: если помимо атикора планируются также *подкрылки передние и задние *шумоизоляция хотя бы начального уровня тогда вот эти три процедуры (антикор-подкрылки-шум) в какой последовательности выполнять стоит? Или они вообще не пересекаются и можно любую последовательность применить? |
Re: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Подниму тему: Кто и чем обрабатывал ? А то моя машина снизу начала местами ржаветь, особенно труба бензобака. Мне в городе советуют обработать Бицинком, всё удовольствие стоит 10300р. http://antikor.tomsk.ru/zink.html Вот чешу голову, так ли сложно самому обработать или доверится им
|
Re: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
10300 с материалами? ))) я вам за 8 бы сделал в разы лучше чем левая контора) Они халявят многие. не отчищают старые. вам просто из пистолета под давлением мастикой горячей зальют сплошняком всё. трубки и бак еше больше пойдет.
главный инструмент это железная щетка, тупая стамеска и цинкарь) бензобак я вышкурил практически весь не снимая. и трубки тоже. грунт 1к в 3 слоя. поверх боди 950. стоит уже год отменно. Летом сниму его не спеша. много рыжиков по корпусу. подрамники пролил. само днище. арки. и разный скрытые полости. выкручивал датчики дверей и заливал мовиль. пролил все пороги. крышку багажника. двери внутри как следует мовилем а поверх горячем пуш салом. низ багажника. швы капота. если смотреть где крючок замка капота отверстия то там тоже цветет. вынул вентиляционные решетки в багажника там всё залил. еше скрытое место - где крепится передний сайлентблок заднего рычага к корпусу есть узкий канал вверх. от туда гниет задняя арка и само крыло. были отчеты по переварке этого места... https://pp.vk.me/c836426/v836426289/...NZcO9NaaMU.jpg полный отчет https://www.drive2.ru/l/451438309839733221 тут светил фонарем мовиль кери отменно стоит сделав толстую пленку. у меня голый метал на крышке багажника где шов. еще не делал. жду лета. не капли ни гниет всю зиму. это место проблема многих. |
Re: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Дааа... Респект. Я так только свои первые жигули обрабатывал.. С подъёмником, мехобработкой, ортофосфорной кислотой, грунтовкой, пушсалом, мовилем и битумной мастикой..
|
Re: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Цитата:
|
Re: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Цитата:
Эх, давно это было... |
Re: Есть ли необходимость делать антикоррозийную защиту?
Цитата:
Сколько по времени заняло? И из инструментов, точно только щетка? а болгарку не использовал? |
Текущее время: 19:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU