Re: дрифт на снегу/льду на автомате
 

Конечно стоит! Радитор АКПП за левой (с места водителя) противотуманкой.

Re: дрифт на снегу/льду на автомате
 

тогда поидее надо давать машине остыть с включенным двигателем, да и мне кажется что его хватает, но всетаки лучше перестраховаться)))

Re: дрифт на снегу/льду на автомате
 

да ничего не будет, если все в меру делать

Re: дрифт на снегу/льду на автомате
 

+1:)

Re: дрифт на снегу/льду на автомате
 

я останавливался руку клал на радиатор АКПП, и он был горячий!!! поэтому лучше давать остыть!

Re: дрифт на снегу/льду на автомате
 

все верно, если ты кружишься на парковке, то радиатор не охлаждается нормально, поэтому после такого нужно чуточку проехать на скорости по прямой, либо давать остыть машине
а то есть любители пол часа на машине ручник дергать и боком крутить с вывернутым до упора рулем,а потом орать машина ***************:автомат сгорел, ГУР сгорел