Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

Так на турбо и не найдёшь) Нужно на эво 8 искать. При чём ехать на тюнинг станцию и сразу у них смотреть. Потому что если верить тем типам что мне ставили, какая-то сцепа из модельного ряда не подошла, пришлось другую ставить. Но я могу ошибаться. Скорее всего диск отдельно не подошёл, а корзина с диском вместе любая подойдёт та что на эвик подходит.
Вот обсуждается похожая тема http://www.evoclub.com.ua/viewtopic.php?t=273&start=0. Полезно почитать... Ещё совет из личного опыта: не нужно ставить сильно тугое сцепление (корзину) - может не выдержать цилиндр сцепления. У меня такое произошло после примерно 10 тысяч на новой сцепе. Может совпадение...Хорошо что заменили по гарантии - недешевый он) Им видать неохота было разбирать сцепу, доказывать что я её менял - вот и заменили по гарантии, а может просто не шарят))

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

Мини отчетик по сцеплению:
Замена на 33 тыс. на HKS мягкая двухдисковая металлокерамика
Пробег уже перевалил на новом сцеплении за 15 тыс. км.
Первое что бросается в глаза - упавший расход топлива.
До замены - среднее 16,4-17 литров
После замены - 15-15,5
Условия езды приблизительно одинаковые - по московским пробкам с периодическими стартами со светофоров.
Замер производился и в первом и втором случае - среднее на протяжении 10 тыс. км

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

Классное конечно сцепление, но если с отсечки на таком стартовать - кузов останется на месте, а шасси уедет, наверное))

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

Nikkos а почем брал? рассказывай.
ps тоже заметил снижение расхода после замены сцепухи.
Было 16-16,5
сейчас 13,8-14,5

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

Интересно почему расход меньше стал? И расскажи как сцепу эксплуатируешь - с каких стартуешь обычно и часто ли:)

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

Интересно почему расход меньше стал? И расскажи как сцепу эксплуатируешь - с каких стартуешь обычно и часто ли:)
Я кстати на родной сцепе уже 10.000 км откатал после чиповки и жива ещё , причём очень часто с 5000 и более беру старт, 255 л.с. - провокатор:)

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

стартую спокойно с 3 обычно. Стиль езды агрессивно-спокойный. Езжу в левом ряду никого не трогаю.Пока какой нибудь недошумахер провоцировать не начинает. Насчет расхода сам удивился. Приятно :)

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

Считаешь что нужно покупать сцпу от Эво-8? Денег не жаль был бы только толк, скоро менять придется если не лень напиши в личку и объясни все как профи чайнику:)

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

Завидую старту на 5000 на родном сцеплении. Я летом стартанул рядом с 3000ГТ примерно с 4000: резко бросил педаль, пошел разгон, обороты выросли до 5000 и замерли секунды на три и лишь потом схватилось наконец-то полностью. ну и запах, естественно. После этого стартую с 3000 максимум. Хотя, с другой стороны это сцеплении уже 55 тыс. прошло.
А вот про уменьшившийся расход - это похоже на фантастику.

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

Сцепление уже 30 тыс. отъездило в режиме: довольно часто старты с 5000-6000 об и нормально. Причём 10 тыс. с мощностью 255л.с.
ИМХО для обычного турбо штатного сцепления за глаза хватает:)

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

согласен)

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

не думаю, что штатного хватает за глаза.
оно вобще помоему осталось от стандартного, так же, как и тормоза.
А момент все-таки 310 Нм

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

Кто - как, я сцепу заодно с тормозами поменяю :)
Обещают, что педаль будет не тугая - такая же, как стоковая :)

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

В Спортеке "усиленная" органика 33000руб в наличии.
Диск 240мм один в один как родной(тоже EXEDY) для Турбоаута.
Возможно корзина и помощнее.

Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ
 

сейчас меняю сцепление "ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ" в рольфе-диск "exedY" , ПО ПОВОДУ РАСХОДА СКАЖУ ПОСЖЕ ,А ПОКА ТОЛЬКО РАД)))))))