Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

Друзья у кого руки из правильного места, покупаете два газовых упора от АЗЛК или УЗА (52см) стоимость 600 рублей + две гайки с пластиковым гровером и две обычные, четыри шайбы, сверлите две дырки и устанавливаете, если кому интересно я могу фото отчет скинуть. Время я потратил минут 30 на установку...

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

СВЕРЛИТЕ???!!! Вот и нашлось, где собака порылась. А тут без сверления. Да согласен время установки 15-20 мин. Установил без сверления, но пока не могу сказать по вопросу "как ведут себя в мороз", т.к. на улице было сегодня -2. А так вот что получилось.

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

А мне вот интересно, как. И если проблем с установкой и правда нет-то просверлю. Дело не только в стоимости, хотя и в ней тоже, а в том, что ждать этого комплекта+доставка дополнительно ко мне в город выльются мне в кругленькую сумму, а если ехать в тот город, который находится в транспортной сети (оказией возят), то всё равно поездочка "вываливается" в дополнительные 500-700 рублей, не считая доставки дотуда.

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

Это понятно, ехать больше 250км. А если транспортными компаниями типа DHL или тому подобное. У них доставка вашей посылки будет стоить 200-300р, А Uporof скидку дает одноклубникам, напишите ему в личку и договоритесь. В предложенных УАЗовских я не знаю какое крепление, но подозреваю с одной точкой опоры, а тут ... В принципе это сугубо Ваше решение.

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

Вот как сделал я

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

Ramus, А упоры от какой модели?

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

я писал выше, эти упоры от УАЗа либо от АЗЛК 2141 длиной 52 см

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

И ДХЛ и ЖелДорЭксп и прочие берут до нашего города дополнительные 500 руб, к тем 200-300, что Вы указали, так как он находится вне их транспортных сеток. Опыт заказа был (защита Патриот). В итоге получается цена 3100. А фотки, с просверленными отверстиями очень даже нормально смотрятся, ничего лишнего, в общем не похоже на колхоз. Никого не пытаюсь убедить или создать антирекламу, просто мне в провинции будет и дешевле и проще сделать со сверлом.

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

добрый день.
Посмотрите на то что сколхозил я. Цена вопроса менее 1000р; доводчики за 300р шт от ваз 2104, балончик белой краски, и алюминевый кронштейн от карнизов времен СССР который я нашел у себя в гараже и выпилил г образный упор.
делается все элементарно, самое сложное найти или изготовить упор на капот, если кто захочет повторить советую изготовить его в форме " неправильной буквы Т" , а не как я буквы г.
Работает все отлично, очень удобно я не пожалел потраченных средств и денег.

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

Различные варианты крепления, на ваш суд

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

На фото 4, есть отверстие чуть ниже, туда можно поставить чтоб не сверлить?

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

Э нет, дело в том что если ставить ниже то газовый упор при закрытом капоте касается крыла...

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

А если развернуть тоже касается?

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

А можно фото зазоров закрытого капота в районе петель - после такой установки?
Амортизаторы капот над крылом не поднимают?
Дело в том, что в закрытом состоянии (после такой установки) петли капота находятся под приличной нагрузкой......

Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
 

Ну так, что же при таком способе установки зазоры капота всетаки убегают?