Re: Замена комплекта ГРМ, спор с механиками
 

Андрей , а ты форум читал до замены или после ? )))

Re: Замена комплекта ГРМ, спор с механиками
 

Воздушный фильтр уже менял. Причем старый был довольно таки чистый. Можно было бы и просто продуть - но коли уже купил новый - пришлось заменить

Заправляюсь в основном на газпромнефти - 95. Раз заправился на лукойле - тоже 95 - разницы не заметил

Добавлено через 1 минуту
Залито Diamond ATF SPIII

Добавлено через 4 минуты
В том то и дело, что после. Когда начал разбираться с причиной снижения динамики и наткнулся на посты про ГРМ.

До этого не заморачивался - поменяли и ладно, а как они это делали я не уточнял. Я не спец в этих вопросах

Re: Замена комплекта ГРМ, спор с механиками
 

[QUOTE=erha;1501867]Воздушный фильтр уже менял. Причем старый был довольно таки чистый. Можно было бы и просто продуть - но коли уже купил новый - пришлось заменить

Заправляюсь в основном на газпромнефти - 95. Раз заправился на лукойле - тоже 95 - разницы не заметил

Я бы все таки спрыгнул с ГАЗПРОМА, хотя бы попробовал позаправляться в другом месте с недельку , две.

Добавлено через 3 часа 45 минут
Отзывы про Хантер

http://vse-sto.ru/sto/163-hunter-servis-hanter/

Re: Замена комплекта ГРМ, спор с механиками
 

все равно метки сверить не помешает

Re: Замена комплекта ГРМ, спор с механиками
 

Я про масло в двигателе :)

Re: Замена комплекта ГРМ, спор с механиками
 

В двинателе не менял еще.

Предыдущий хозяин утверждал, что буквально с месяц до продажи его заменил. По виду оно также приемлемое вполне - светлое и чистое.

С маслом думаю заморочиться через пару недель

Добавлено через 1 минуту
Сверить то не помешает, но если все выставлено по меткам - мне придется еще раз заплатить как за замену ГРМ - а это без малого - 5 000 руб.!

Добавлено через 2 минуты
Попробую на Лукойле

Re: Замена комплекта ГРМ, спор с механиками
 

По теме:
- технологическое отверстие под выпускным коллектором отношение к газраспределительному механизму двигателя не имеет. Через это отверстие контролируется положение второго балансира который стоит на приводе маслянного насоса. Там установленной метке соответствует два диаметрально противоположных положения балансира. Ответрткой там ничего НЕ ФИКСИРУЕТСЯ!, только проверяется, утопилась или не утопилась. При неправильной установки балансира после 2500-3000 оборотов появлется повышенная вибрация двигателя и к его звуку добавляются дребезжаще-визгливые нотки, но услышать это можно когда привыкаешь к нормальномы звуку.
- снижение мощности может произойти от неправильной установки самого ремня ГРМ, одного зуба будет достаточно.
Отвлеченно, что залез не переживай, надо, значит надо. Совет таков, купи мануал, можешь посмотреть здесь на сайте его электронную версию и распечатать, езжай в другой толковый сервис и пусть тебе проведут диагностику, ее ход фиксируй на средства технической регистрации, короче снимай на видеокамеру (лучше если сразу договоришься с мастером и руководством сервиса о выдаче справки рекламации при подтверждении неправильной установки). Если все подтвердилось с диском шлепай в сервис где делал СТО, ну дальше понятно, сам юрист разберешься.
Можно сразу чухать в тот сервис, но тады с собой надо взять знающего спеца и опять же съемка и мануал.
И еще обратить внимание на установку натяжителя ремня ГРМ, при неправильной установке можно перетянуть, сам понимаешь не айс. Все есть в мануале.

РS. Не экономь на ремне балансира, некачественные рвет нещадно, а при плохом раскладе это может привести к капиталке двигла (может залететь под ГРМ)
Удачи!

Re: Замена комплекта ГРМ, спор с механиками
 

Спасибо за толковый совет!

Весь комплект ГРМ ставил оригинал. Заказывал на Экзисте - пришли в оригинальной упаковке.

На ремнях был лэйбл Мицубиши

Re: Замена комплекта ГРМ, спор с механиками
 

У меня буквально пару месяцев назад был косяк с оригиналом. В прошлом году по весне поменял все расходники на ГРМ, летом что то начало свистеть. И свист такой непонятный, такое ощущение что пневматика где то травит, но вопрос где на ауте пневматика??? отъездил до весны, появился уже различимый визг со стороны ГРМ. Рисковать не стал, платить деньги за диагностику тоже, купил новый комплект...оказалось все очень вовремя, натяжной ролик ремня балансира уже заклинило в хлам, ремень был на пределе живой....ролик оригинал, вот так бывает. Пробег составил около 20 т.км. Такой оригинал продают, но это все же лучше чем голимый китай. И еще не бери запчасти с брендом который заканчивается на parts, это компании "упаковщики" и что будет внутри одному богу известно.