Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: ТО-1
Цитата:
Т.е. машину на подъемник, посмотрели , рычаги подергали с колесами и в конце, сообщив вам, что "все в порядке", предлагают поменять масло (замена масла НЕ ЯВЛЯЕТСЯ бесплатной процедурой). С\развал вам сделают бесплатно и при другом посещении дилера, если машина новая, а параметры с/развала ушли гулять (что случается в 99% случаев). Вся эта канитель с ТО-0 направлена только на одно - чтобы вы поменяли масло. Все остальное - правильная лапша на внимательные уши покупателя. |
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
Это и так все знают,не только визуально,уровни смотрят и мостов,а это не крышечку открутить,замеряют антифриз на температуру и плотность,так что процедура нужна.Были случаи,что у людей в АКБ была плотность 1.22 для южного климата,просто вставили на заводе не те АКБ,так как в РФ они едут 1.27.Не все ведь умеют и занют,как и чем плотность мерить,да и антифриз,для этого нужен ареометр,им можно померить плотность электролита и антифриза на темп.замерзания,а если плотность 1.22,то её не только гена не поднимет,но и подзарядное,так как АКБ новые и заряжены.Я же листик скинул на 1й странице.Вот точно не надо ездить к ОД на промежуточные ТО,тут экономия реальная будет,можно самому или в сервисе поменять масло с фильтром за копейки+ масло своё любимое и без бешеных накруток,то есть за разумные деньги.
|
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
Евгений, ваше сообщение показывает, что делать ТО-0 или не делать - это личный выбор каждого владельца Паджеро.
Я не согласен с тем, что промежуточные надо делать самому или у неофициалов - я езжу к ОД (запчасти и расходники покупаю в клубном магазине запчастей). |
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
А зачем на промежуточном ТО к ОД ехать?Пожалуйста объясни смысл посещения?
|
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
А нормальный сервис,где в той же униформе заменят за 15-20 минут.У нас 500р. со снятием защиты,тоже масло будет стоить так же в разы дешевле,так как накрутки минимальны из-за конкуренции.Может он у тебя от дома в 5 минутах?тогда другое дело.
|
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
Евгений, у меня и у вас разные понятия о нормальном сервисе. Если есть желание пообщаться на эту тему - продолжайте в соответствующей теме (недалеко есть тема со стенаниями, касающимися обслуживания автомобиля у официалов).
P.S. Речь о ТО-0. Повторюсь: мой совет владельцам - не ездить. |
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
.......:bye:
|
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
Вот вы ребята даете, купили машину за 1,5 ляма и думаете как тройку тыщ не потратить.
Мое мнение про то-0. Это уже 8 новая машина в семье и всегда я был за то, что нужно машину обкатывать до 1,5-2 тыс и после этого менять масло. Не знаю связано это с этим или нет, но на всех пред машинах (пробеги были разные, но доходило и до 150 тыщ) я понятия не имел, что лил официал мне в машину (правда официала тщательно подбирал), но ни разу не подливал масла в двигло в межсервисные пробеги. Я просто смотрю по бытовым всяким движкам, масло сливаешь с них после нескольких часов обкатки и оно черное, а после залива нового дальше работает стабильно и масло так не загрязняется, т.е. может я престраховываюсь, но мое мнение надо обкатывать и после 2-3 тыщ масло и фильтр менять |
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
ТО-0 это которое на 7500тыс делается?
|
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
Цитата:
ИМХО Масло заводское надо в двс менять на 5тыс, не больше, далее 7-8тыс-замена На 10-15тыс замена масла в мостах,тормозухи и РК На 30 тыс замена масла в АКПП :good: |
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: ТО-0 на Паджеро Спорт
Цитата:
|
Текущее время: 13:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU